最满意的肯定是动力和颜值，之前下订唐dmi，无奈成为等车帝，无意间五一期间在武汉旅游发现这台车，幻夜灰真的是帅，上汽车车市查了下原来是奔驰跟比亚迪的产物，想想有着奔驰的设计加上比亚迪的三电技术，perfect！！算了不等了！回来之后整夜流连于论坛，测评，得出结论真香！马上联系4儿子试车，下订，恰逢美女销售这个月赶业绩，给了我个最相对优惠的价格。想着这价格只能搞台凯美瑞，然而开出去比凯美瑞拉风多了，还省油，动力强。 动力: 950扭矩不用多说，谁开谁爽，实测0-50加速1.8s，红绿灯之王！高配的4个轮带fsd过减速带很有弹性。 空间: 5人坐够用，以后有小孩丢第三排。座椅包裹的很舒服，最重要是有座椅通风！！！在广东这个是救命的存在。 能耗: 因为家里有车位可以装充电桩，可惜装要钱给了2000多，市区纯电百公里23度，高速开混动模式8.8L百公里油耗，表现挺好的了。平常家里充电7kw能保持6.8kw，大概3个半小时充完，就是每天吃个晚饭下楼散步的时候收枪。???? 15.6寸开放式平板是我最喜欢的，可以看剧，看直播，K歌，微信，导航也清楚，就是车机有点卡，只能下Tv版的。 内饰:人见人夸，犹如进入奔驰GLE，做工很棒。氛围灯刚好不浮夸。 然后就是活跃的车友群，我觉得买小众车的车友们都是惺惺相惜的，平常聊天好不乐乎☺️

用电酸爽。一直用电，一直酸爽。空间很大。车漆做工不错。不懂的人都觉得是很贵的新能源势力。

对于腾势X的驾驶感受我挺满意，电车就是不一样，起步特别的快，感觉都来不及反应，刚开始开的时候还闹了个笑话，因为它启动的声音特别的轻，而且电机工作的时候也非常的安静，车子启动了之后还以为没启动呢，驾驶起来真的是太安静了，上下班开着的时候基本上都是用电的，开起来很轻巧，而且也很环保很省钱。感觉城市道路行驶还是电车更方便一些，这是我的第一台电车，也让我爱上了电车的驾驶感受。

这车子让我比较满意的是空间吧，觉得空间比较大一点，当时想要换车的原因主要也是家里的人比较多，偶尔出门游玩的时候，全家人挤在一起，觉得没有多余的空间可以更好的乘坐，而且行李也好像没有什么地方可以放，尤其是过年回家的时候就觉得用起来不是很方便吧，但是这台车子真的非常的宽敞舒服。除了一家人正常出行可以全部都坐得下之外，孩子的玩具啊，还有一些正常需要放的行李，还有包括孩子的那个手推车，这些都可以放的，过年出行的时候就觉得跑亲戚的时候比较方便吧，不需要拉两趟才能把那些人拉上，基本上走一趟就可以全家人一起走了，所以换了这个车子，觉得整体的家庭幸福感真的是有大大的提升。其实我们家人真的是都是挺喜欢这台车子，主要是空间大，还有一个智能化，它的功能也是比较丰富，像自适应巡航系统，还有手机导航投影到车上这些功能也是比较实用的，平时我用起来觉得这款车子会稍微方便一点点吧。

这提车的这两个月时间里面，我和CX-8的磨合，让我感觉到一点不后悔选择了马自达，而我感觉CX-8这款车，而且还是7座的SUV，在油耗方面，8L的油耗，放在这款2.5排量的大7座SUV身上，还是比较夸张的，比起我之前开的1.5T迈锐宝，起步10个油省钱省心多了，这么大的一个车，那么省油，还得益于它的创驰蓝天发动机技术了，当然除了发动机，CX-8的操控性是很不错的，方向盘很灵活，女孩子开着一点也不会觉得吃力，再加上这款车的空间和舒适度得到了质的飞跃，要知道CX-8不是拉长版的马自达CX-5，而是缩小版的CX-9，所以在空间上的表现也很不错，完全是够一大家子的出门旅行了，即便是180cm的大个子也能够轻松的上下这款车，而个人感觉这款车的前排舒适度很不错，在大热天的时候，配上空调，加上疏松透气的皮质座椅，还是挺舒服的，另外选择这款车，也是对马自达这个品牌的认可。

如果说最满意的地方，应该是驾驶感受。马自达最大的特点就是好开，操控性好，对于“东瀛宝马”的称号也是早有耳闻，记得当时试驾的时候，上手后的第一感受就是好开，很平稳、动力也不差，而且内饰的做工虽然挺低调，但是仔细的比较一下，确实用料、做工等方面都很考究也很有档次。音响也很不错，放了几首张国荣的歌听了一下，音效相当的帮。