【丰田C-HR EV和翼虎】价格对比,看看谁更便宜!

丰田C-HR EV

翼虎

16.98-27.58万

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【丰田C-HR EV和翼虎】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

丰田C-HR EV

翼虎

车长:4405 轴距:2640 车高:1575 车宽:1795
外形尺寸(mm)
车长:4524 轴距:2690 车高:1701 车宽:1838
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【丰田C-HR EV和翼虎】车型亮点、配置,看看谁更全!

丰田C-HR EV

翼虎

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

丰田C-HR EV

翼虎

综合评分4.78分
网友油耗--
综合评分4.62分
网友油耗--

豹纹裤裤

最满意:

我最满意的话应该是它的主打特色,能耗方面的表现,我认为在这个类型的新能源车当中,这款车也是有非常大竞争力的。最让我惊喜的是他充满一次电之后的电池续航里程特别的长是不用天天充电的,基本上充一次电的话是可以用三到五天的。而且电费也不贵,所以平时开车的时候也是比较轻松一些,没有什么压力,不用太过于考虑这方面成本的问题。

不满意:

我最不满意的话,我觉得是它的动力方面,可能新能源车在动力这一块儿的处理就是没有有车好,发电机的持续产出能力要比发动机差一些,尤其是在后程发力上向速度到了80以上的时候,你会感觉到在后程发力这一块发电机做的其实是不太完美的,中间会有断续感,上了100以后,我会有一种后继无力的感觉,支持不了你开太快的车速。

黎兴璇

最满意:

车的外观,性能,操控,内饰设计都没问题,

不满意:

只说说不满意吧!快充只能充到80%,续航300公里,销售推广都说400公里,可是充不到100%,只能充到80%,售后服务人员说是出厂设置,保护电池,那不就是只能续航里程300公里?,这不是欺骗消费群体吗?说充到80%再用慢充继续充电,充电站给你会配备吗?95%充电站只有快充,感觉上套了,开车出去慢充那里找充电站?找到慢充要4小时以上充电,这就是不能开车出去旅游了……只能在家代步工具车!

客3214642205

最满意:

这台车子所带给我的用车体验是真的很不错了,因为本身的品质做的真的是非常稳定的,而且它的安全性也是特别有保障的,虽然价格贵了那么一些,但在安全性配置上做的真的很出色,400km的官方续航并不是很吸引人,但实际能开出来最少330km的实际续航,这也是本身的实力体现!有的车子标的是500km左右,实际却和官方所给出的要差不少,我觉得这才更难受,还有就是这台车子的颜值也确实很高,当时决定选择这台车子它的外观设计也起到了比较大的作用,毕竟现在也是看脸时代,嘿嘿,总体来讲,我觉得这台车子买的还是比较满意的。

不满意:

虽然说电动机在工作过程中不会产生太大噪音,但这台车子本身的隔音就做得不是很好,所以说在行驶过程中车内的噪音同样也是比较大的,同时整个车子内部的配置也确实比较低,最起码对于这个价格来讲做得确实是挺一般的;还有就是其本身的价格确实有点贵了,虽然说当时我也是选择了这台车,但现在回头想想,其实这个价位确实是不便宜了,而且当时的优惠力度也确实是比较小的。

口碑点评

车市网友

最满意:

肯定是动力和操控性啦!就拿我去京北山区来说吧,我走的是海拔较高的盘山公路,顺着著名的白河峡谷而修建的一条省级公路,双向车道比较窄 ,一侧是峭壁另一侧就是悬崖!整个道路蜿蜒起伏如九曲回肠,驾车高手行驶在这样的盘山公路之上肯定会尽享操控之美妙!但是好路要由好车来体验,搁一般车辆跑路是没问题,但是能不能毫不吃力地跑下来就是另外一回事了;更高来说能不能感受到道路带给车辆和驾驶者的驾驶乐趣就更是另一回事啦!曾经乘坐过朋友驾车驶过该线路,当时的感受就是刺激,胆小的免不了担惊受怕。当时没什么驾车经验,觉得技术不高者走这条线路比较困难。仅仅凭弯道处突然出现的对面来车就够你提防的了,更不用说还要面临悬崖峭壁的危险。还我的翼虎能充分适应这种道路,并能给我带来顺畅的驾驶感受。指向精准、动力充沛、安全静音都是在这条路上做感受到的最大感受。当时车上共乘4人,车重已然不低,但是翼虎2.0的充沛动力还是顺畅地完成了整个线路,爬坡也发动机听不到刺耳吃力的轰鸣,反而是很内敛的声音似乎后劲绵延不绝;挂上S档,适时地超个车也很容易搞定。反观路上的其他一般车辆,嘶吼着费力地爬坡时,该超车而不敢超时,你就知道了车与车的差别啦!还有,高速上行驶时很稳,丝毫没有发飘的感觉,当时时速在150左右。换挡超车很给力,后劲充足!雨天能很清晰地感受到四驱的启动,安全感很高。这点我和家人很满意!

不满意:

内饰和装车的细节处不够让人满意:这个价位的车的车门感觉不出沉闷厚重感,要略带用力才能关好;后排不舒适是都知道的啦,偏硬些且不下陷式设计,时间长了肯定不会舒服,好在后排坐人的机率偏低;喷漆工艺不过关,尾翼接缝处也出现了与其他翼虎同样的掉漆现象,但要细看才能发觉,没到影响外观的程度。

车市网友

最满意:

从订车到提车11天搞定,单凭这一点,我就满意的要命!说到汽车本身,最满意的地方还是外形和配置,首先翼虎的外形很动感,很有棱角,其次在配置上,因为我的车是加B、C包的,科技感倍增,性价比也有了很大的提升。

不满意:

要是能再省油一些就完美了!哈哈,目前这么没有不满意的地方!当然加价提车是全国人民都不愿意看到的事情!

车市网友

最满意:

该车比CRV安全,而且操控动力表现抢眼

不满意:

车内空间设计不到位,很多细节设计节省空间或者人性化方面真的不如小日本

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

丰田C-HR EV共5款车型在售

翼虎共0款车型在售

2020款

  •  领先版 22.5799万
  •  豪华版 22.88万
  •  豪华天窗版 23.28万
  •  尊贵版 24.5799万
  •  尊贵天窗版 24.98万

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