【指挥官PHEV和酷威】价格对比,看看谁更便宜!

指挥官PHEV

酷威

27.49-37.29万

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【指挥官PHEV和酷威】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

指挥官PHEV

酷威

车长:4873 轴距:2800 车高:1738 车宽:1892
外形尺寸(mm)
车长:4910 轴距:2890 车高:1751 车宽:1878
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×7

【指挥官PHEV和酷威】车型亮点、配置,看看谁更全!

指挥官PHEV

酷威

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

指挥官PHEV

酷威

综合评分4.78分
网友油耗--
综合评分4.51分
网友油耗--

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最满意:

油耗。像这种插电式的混动车型,我觉得最大的优势就是油耗。我平常是市区通勤开得比较多,日子过得挺规律,单位停车场可以免费充电,所以我纯电用得比较多,它这个电机有七十公里的纯电续航,两三天充一次差不多。我油表上显示的是百公里油耗三升多,也是蛮省油的。如果是在意油耗这项长期费用的话,买这台车准没错了。

不满意:

价格吧,三家店来回跑,斗志斗勇,就想把价格谈低点,结果还是无功而返。

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最满意:

一是舒适性非常好,这个天气上车后把空调和座椅加热打开,双管齐下,一下子就能暖烘烘,隔音也是A 级别的,避震不硬,带老爸老妈出去转悠下不用担心老人坐车不舒服;二是动力充沛的同时平均油耗还不高,这个主要是电动机的功劳;三是综合续航长,加起来有900公里的续航,从成都到重庆打个来回路上不用考虑加油的问题。春节本来打算去昆明那边玩玩的,加足油出发,一箱油可以跑到目的地,可惜的最终因为新冠的原因一直宅在家里没能成行。

不满意:

车无完车,尽管非常喜欢混动指挥官,但是实事求事的说,我对于这台车的车机系统不是太满意,还有就是操控方面,车子毕竟重,重心又比较高,跑高架的时候离心力还是有点大,需要控制好速度才能有安全感。

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最满意:

最满意的应该就是它的空间了,真的很宽敞,当时家人看的时候也都很满意空间这点。四米八还多的车长,不管是前后排的乘坐空间还是说后备箱的储物空间,那都是非常大的,因为之前就看了七座的大指挥官的,这两个车长也是差不多的,七座的坐上去都不会觉得拥挤,所以这款混动五座的就更不用说了,空间绝对是杠杠的。

不满意:

应该就是内饰设计方面了吧,感觉Jeep车型的内饰好像都差不多,设计感觉不是特别新颖。

口碑点评

车市网友

最满意:

动力好,性价比好,沙漠越野性能好,空间大,外观大气。

不满意:

前嘴太低了

车市网友

最满意:

动力

不满意:

中控台简单

优利博斯特照明

最满意:

第三排可以坐成人长途行驶!

不满意:

前面的十字车标,在国外十字架都是竖立在坟墓前,所以开着这辆十字架车标就象驾驶着一辆移动坟墓车,怎么想都恶心!!!这是克莱斯勒公司典型的无视国人感受,霸王销售的行径!!!

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

指挥官PHEV共5款车型在售

酷威共0款车型在售

2020款

  • 2.0T 混动进享版 30.98万
  • 2.0T 混动臻享版 32.28万
  • 2.0T 插电混动领先版 30.98万
  • 2.0T 插电混动精英版 32.28万
  • 2.0T 插电混动精英版+自动驾驶智慧包 33.68万

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