性价比高，车内空间大，后备箱比我的楼兰大一半，好操控，配置齐全，开起来不拖沓，一脚油门嗷嗷跑，这个价位值了，特别是自动驻车，挺方便！捷达这个词给人的感觉皮实耐用！

我对我的小白捷达VS7最满意的就是他的平台了，源自于大众同平台产物MQB平台，和大众一起生产。搭配的动力也是大众的高功率的1.4T的发动机，大众的明星发动机EA211。但是我的小白并没用大众车型都在用的双离合变数箱，而是采用的更可靠的爱信6速变数箱。日常驾驶起来也是很平顺的感觉，不会有双离合变数箱的那种顿挫感了。对于我的小白来说这就是最满意的地方了，实惠好用又不贵。

我满意的就是这车的性价比，感觉不仅是同级别中，自动悦享版在捷达VS7中的性价比都是最高的了，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入，卫星导航系统，车联网，甚至车内的氛围灯都是有的。无论是配置还是驾驶这车的感受，VS7都是我觉得最出色的车了，即使油耗有些超出了我的预计范围，但仍然不影响其整体的性价比。

外观，后排座椅设计，多功能方向盘电话部分，出风口圆形设计非常完美，USB口设计完美，

加速平顺，没有顿挫，这大概就是CVT的优势了，确实相当顺滑，驾驶感不错。

周末，想着没啥事做，就来到广州白云这边本田的店里看看。现在合资车产品和国产车的新能源产品之间的竞争越来越大了。产品力的表现各有千秋，买车还是要综合多方面去考虑，看你是考虑三大件的可靠性多点还是只考虑堆一堆可有可无的配置多点。这些都很难去评判谁更好，车子的最终目的是方便生活，方便出行的代步工具。本田的车子关注的时间还是之前朋友买车的时候去看过车和体验过试试乘，记得当时的试驾车好像6万多公里的试驾车，试驾路段比较多坑洼，他开着感觉底盘还是很整体，很扎实，当初的感觉就是大品牌底盘技术确实很牛。现在的这款车对外观进行了升级，全新的前脸设计，非常年轻时尚，贯穿式的尾灯，提升了整车的运动感。