【科莱威CLEVER对比五菱宏光MINIEV】科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV_科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV哪个好_科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV比较

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【科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV】价格对比，看看谁更便宜！

科莱威CLEVER

4.5-6.8万

更多车型报价

五菱宏光MINIEV

3.28-9.99万

优惠报价：2.88万起

【科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！

科莱威CLEVER

五菱宏光MINIEV

车长:3140 轴距:2000 车高:1531 车宽:1648

外形尺寸（mm）

车长:3256 轴距:2190 车高:1578 车宽:1510

×3门 ×4座

车门/座位数

×5门 ×4座

行李厢容积：367L

行李厢容积

行李厢容积：123L

空间概述第一排空间第二排空间第三排空间

【科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV】车型亮点、配置，看看谁更全！

科莱威CLEVER

五菱宏光MINIEV

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

大灯

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

车载TV
外接接口
单碟CD

音响

车载TV
外接接口
单碟CD

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

座椅

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

其他

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！

用户口碑点评，看看大家更看好谁！

科莱威CLEVER

五菱宏光MINIEV

综合评分4.58分

网友油耗--

综合评分4.71分

网友油耗--

: 安静的石头15

最满意:
整体表现真的不错。在这个价位里面。本人驾驶公里超20万。不是开滴滴的。就是跑的比较多。动力给力。提车当天，地板电门到底，上速感觉应该不输给1.6-2.0自然吸气吧。主要不心疼，油车这样踩绝对1快多一公里了哈。我就是经常这样，polo1.6也给开到8毛差不多了。14款的。K5更是1快。按现在的2021-6-14号油价。电门到底，可以开到115码。操控这块比小面包好很多了。有点指向不精准，但是对于我来说问题不大了。车速过快尽量避免S湾超车。毕竟车轮距太短了。灵活性很高。舒心。空间前排不用说了，常规操作，坐姿比一般轿车高一点。我买的2座，后面空间还行吧。主要开口太小了，还有2根液压杆在那碍事。什么避震的，噪音的，表现很好。不要拿几万块的车跟那些几十万的百来万的比。这个价位它就是王者了。已经很好了。还给你2气囊呢。多良心造车。经过我目前接触的，还是很好的。后期有没有小问题目前不清楚，希望没有问题吧，毕竟也是响当当的车企了。当初也看过长安奔奔，要我等三个月，真是太气人了，特讨厌那些玩饥饿营销的人。如果是自己第一辆车呢，建议等等选长安奔奔吧，虽然讨厌它，好歹人家是5座，不像其他那些车企，非要搞4座。那零跑，欧拉，明明可以搞个五座，非要整四座。难道有什么套路。家里有一辆车在了，这种小电动真的是不错选择。五菱跟科莱威比，性价比科莱威高多了，起码有气囊，续航也可以。科莱威跟小蚂蚁比，价格便宜，外观还是小蚂蚁好看。那么小的车，不用比什么全铝车身了。但是科莱威价格便宜了2W，可以弥补缺陷了。跟零跑比呢，除了价格有优势，后台比较大之外，其它地方应该被完虐了。跟欧拉也差不多。综合来比，科莱威性价比超高，比下有余，比上也不输。安全方面，关键还是在于自己吧。还有就是运气，千万别碰到那些酒驾毒驾乱搞的。一般自己60几码撞一下，问题不大吧。跟小碰碰多没事的。大碰碰全铝不全铝，下场差不多了。能量回收就默认吧。三档没意思，那么点东西回收来有个球用，完全失去了驾驶感受了。二档不错，没有明显的拖拽感，就是每次重启一下，又要设置，麻烦。一档基本是有跟没有一样了。

不满意:
新车味道太重了，现在是天天开着窗透气。提车那天，关上门吹了10分钟左右的空调，感觉头晕恶心。有点毒。还有就是没有备胎啊。我开那么猛，万一爆胎了，麻烦的很呀。还有空调，中间那个出风口真鸡肋，左右2个又不能关，也不能上下调节，只能左右调。座椅不能放那倒。充电还要接电线。缺点就是这些了。

: 手机用户58407888278

最满意:
第一外观，小型纯电车就是要有自己特色，不太喜欢油改电的车。科莱威车型小巧，城市停车方便，别人停不下的地方，就是预留给你最佳的停车位置。第二续航，同等价位300公里的续航，市区开开，接送小孩完全足够。而且如果是家用充电桩，每公里只要几分钱费用，对比油车的油费，电动车才是未来的出行方式。

不满意:
第一储物空间太少，两侧车门没有储物空间，副驾驶位也没有工具箱，目前只有杯架位置可以放点东西。缺乏一些空间细节设计。第二后排确实比较鸡肋，本人178坐下去基本顶头。如果全部坐满四个大人，真的很难受，只能偶尔应下急，如果是小朋友还是很合适。第三没有快充，现在新建充电站基本全是快充，慢充非常少。设计之初就应该考虑下消费者实际的应用场景，不然会给消费者带来太多使用上的麻烦。

: 窦仲强

最满意:
最满意的就是这个车子小巧方便，去哪里都好停车，再也不用担心车位太小停不进去了???? 另外颜值也是我喜欢的，最近买了一些贴纸，还没到，准备小小的改动一下我的“小科”

不满意:
不满意的地方就是这个车上的储物空间相对少了些，只有中控拿两个茶杯处有空档可以放些东西，其余地方都没有地方放，原来开汽油车时候习惯在门板上放，现在那里都封闭起来了，后期可能会买一些置物袋之类的，增加些车内的储物空间

口碑点评

: 90后奔跑的小女纸

最满意:
人丑嘴不甜，长得磕碜还没钱，说的就是我，就是我。工作两年了，手里一直都没攒住钱，后来无意间看视频，看到了五菱宏光MINI这款车，就因为这个价格，价格便宜，所以我就果断购买了。哈哈~

不满意:
买这款车的时候我也试驾了，当时可能因为刚看到新车，比较激动，所以感觉哪都不错，自己开了几天才知道一些地方的毛病，车子噪音比较大，座椅舒适性较差，动力有点弱

: 大黄44013784

最满意:
对于这辆五菱宏光MINIEV而言，纯纯的代步车，要说最满意的，那就是经济实惠，实用性很好，我是开药店的，有的时候需要送药，有的时候需要上门打点滴，有了五菱宏光MINIEV就非常的方便，纯电动，只用电，不烧油，车身体积小，很好驾驭，停车方便，刚好适合我这样的工作。

不满意:
不太满意的是内饰，因为比较廉价的原因，所以内饰用料并不是很扎实，很多地方都是硬塑料的，摸起来硬邦邦的，没有什么质感，还有的地方扣板缝隙并不均匀，看起来就是廉价的感觉，不过价格也便宜，单纯的代步使用，我觉得也没什么问题。

: 千弘图Lynn林小喵

最满意:
如果要用一个词来概括最满意的地方，那必然是“无压力”。这种无压力来自于多个维度：驾驶无压力，车身小巧，见缝插针，停车一个标准车位能轻松停进两辆；用车无压力，家用充电插座即可补能，每公里电耗成本仅几分钱，彻底告别油价焦虑；购车无压力，即便这是顶配的臻享版，其价格依然维持在绝大多数消费者都能轻松触及的区间。它完美诠释了“代步工具”的本质，将出行简化到最纯粹的状态，这种极致聚焦的实用性，是它最令人倾心的地方。

不满意:
坦诚而言，选择它就必须接受它的边界。最不满意的点集中在高速行驶体验上。其搭载的30kW电机驱动这台小车在城市中游刃有余，但一旦驶上城市快速路或高速，当时速超过80km/h后，再加速能力会明显减弱，超车需要预留足够的时间和距离。同时，受限于车身重量和尺寸，高速行驶时风噪和胎噪会较为明显，稳定性相比传统轿车会稍显飘忽。但这本就是一款为城市通勤量身定制的车型，要求它面面俱到，确实有些苛求。