【威马W6和途乐】价格对比,看看谁更便宜!

威马W6

22.08-26.08万

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途乐

【威马W6和途乐】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

威马W6

途乐

车长:4620 轴距:2715 车高:1730 车宽:1847
外形尺寸(mm)
车长:- 轴距:- 车高:- 车宽:-
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:543L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【威马W6和途乐】车型亮点、配置,看看谁更全!

威马W6

途乐

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

威马W6

途乐

综合评分4.8分
网友油耗--
综合评分4.79分
网友油耗--

小院寒霜

最满意:

威马W6是一台智能化挺高的一台车,购买这款车的主要原因也是主要看中了它这一点,首先谈谈我对威马W6的整体看法,那么就先谈谈满意的地方。1、智能化配置丰富,远程遥控开启车辆、自动泊车、遥控泊车功能齐全,360度全景影像不管是在行驶还是在泊车都能够带来不错的视觉效果更加安全有保障。2、车子外观大气饱满,又不缺乏时尚及运动感。3、续航里程520公里,这个里程确实不错,和一台汽油车加满油跑完的里程差不多,实用性更强。

不满意:

目前使用来看总体表现还是很不错的,说实话拿车那么久很多功能我还没有摸的透,也没有亲身体验过,所以有的时候配置高反而不一定是什么好事,我感觉够用就好。

BYD-反喷子协会

最满意:

我觉得我做的这个选择也真的是很正确的,因为这台车子所带给我们的用车体验是真的很不错了,首先有着我能接受的价格,而且续航能力也是比较强的,本身的动力表现也还不错,而且车内的配置给的也是非常高的,车内的配置确实比较高,所带给我们的舒适性体验也很棒,续航能力也是这台车子比较突出的一个亮点,外观设计看起来也非常新颖,而且也很有档次感,总之综合所带给我们的用车体验是真的相当不错了,完全对得起自己的这个价格。

不满意:

虽然说整个车子内饰看上去真的是非常有科技感的,这样也的确很有档次,但实际操作起来并不是很轻松的,可以说没有达到其本身该有的水平,因为整个的UI设计的确是比较杂乱的,本身的上手难度也的确是要大一点点,所以说所带给我们的实际使用体验并不是特别好的。

否极泰来88385872

最满意:

高效三合一永磁同步电机,在使用过程中选择动能回收模式,在能耗回收这块还是非常做的还是非常不错的,续航里程完全的一个质的飞跃。电机输出功率最大可以达到160KW,还有就是超高的提速,百米加速的话估计也就七八秒呢,还有和很牛X的功能,就是可以自动泊车,真心不得不佩服现在威马的车型生产技术。这个品牌的售后质保也是做的相当不错的,动力电池是终身质保的。这一质保让我感觉后期用车过程中就更加安心了。

不满意:

这个车的配置确实非常丰富,可以说有些配置在正常过程中都用不到,到时你有个配置我感觉应该要有的,定速巡航竟然还不带,唉,搞不懂啥情况,这个价格车确实也不低低,低配的车竟然也带了,不懂啥意思。

口碑点评

徐威ABC269170

最满意:

朋友介绍买的中东版大途乐,有需要的朋友可以咨询18103719585同微信,空间大,视线范围好,

不满意:

目前还没有不满意的地方,

17年知了

最满意:

我绝对算的上是日产的忠实用户了,从我第一辆贵士开始,便与日产结下了不解之缘,我之前是中规5.6途乐车主,如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主,我喜欢途乐,因为我有着不羁的性格,全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了,搭配上百万内唯一V8大自吸,动力响应及越野性能肉眼可见,非常拉风

不满意:

整车我挑不出任何毛病,还是那么的给力,熟悉又不完全熟悉的味道,如果非要挑问题的话,就是定价有些偏高,而且终端没有任何优惠,不过结合产品力和竞品来说,已经挺厚道的了

西乡塘吴彦组

最满意:

采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。

不满意:

手刹的设计不太方便,虽然可以很快掌握,但放、拉手刹要“手脚并用”,稍微复杂了点。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

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