车是纯电动的，照样能体会到速度与激情的快乐，甚至更安静更轻快，尤其是红灯路口刚起步的时候，就是我特别有成就感的时候。都是我超别人的份，就连充电快充也只要半小时左右，我冲手机快充都没这么快达到百分之八十！

最满意车子的性价比了，新能源车，车价也不算高，比较实惠，同时油电混动，双重保障，日常短途代步很实用，节约用车成本，跑长途碰上拥堵路段也不怕没电走不了，总之让我觉得使用起来非常的安心，现在油价涨的太快了，我觉得开这车上下班能给我省不少钱，基本纯电就能搞定，真是佩服自己的长远目光。

我挺欣赏这辆车的设计感的，比之前见过的新能源SUV要有特色一点，纯电动的气质还是比较明显的。前脸的弧度比较饱满，大灯的设计也比较有个性，一看就是一辆科技感很强的车子，完全走在了潮流的前端。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。