【创界和本田e:NS1】价格对比,看看谁更便宜!

创界

13.99-17.99万

更多车型报价

本田e:NS1

【创界和本田e:NS1】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

创界

本田e:NS1

车长:4411 轴距:2640 车高:1664 车宽:1808
外形尺寸(mm)
车长:4390 轴距:2610 车高:1560 车宽:1790
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:359L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【创界和本田e:NS1】车型亮点、配置,看看谁更全!

创界

本田e:NS1

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

创界

本田e:NS1

综合评分4.77分
网友油耗--
综合评分4.73分
网友油耗--

电影搅拌站

最满意:

最满意的方面还是有很多的,首先是外观非常的漂亮,很大气很稳重,适合我这个年龄开,第二个就是动力输出,这方面还是让我觉得开起来很带劲的,虽然买车的时间也不算太久,也开了有几个月了,整体的动力输出还是强劲的,在高速上跑过的时间比较少,大部分都是在市区里面跑,动力输出我觉得是很够用的,毕竟是1.3T的,在动力上面也不能要求太高,还有就是在内饰方面,内饰的设计风格是我比较喜欢的类型,喜欢内饰的以黑色为主的这种,也很稳重,看起来也干净,最喜欢的就是中控台的设计很简洁,没有多余的东西,看起来也舒服。

不满意:

最不满意的就是新车里面的味道吧,特别是我提车的时候天气也比较热,车里面的异味还是比较大的,尤其是经过一天的暴晒,车里面的味道还是挺浓厚,也买了很多的炭包啊,空气净化器等等很多东西,停车的时候再把车窗开一点,经过很久的通风终于才把这个异味的问题解决了。

ayo97ldx3

最满意:

那不用说,肯定是它的外观了,毕竟现在年轻人买东西外观肯定是放在首位的,这款车,我觉得就是特意为我们这些年轻人设计的车,不管是车头还是车尾,包括车身的设计,我都非常非常喜欢,外观我觉得堪称完美。

不满意:

最不满意的就是这款车的油耗稍微有一点点高,毕竟我每个月工资也不高,肯定是希望油耗越低越好,要不养车成本很高,我每个月也负担不起。

中闽-金奇香

最满意:

首当其冲的肯定是价格,我选的是顶配版的车型,各种配置一应俱全,价格也不高,现在随便买个中型SUV都要不了这么实惠的价格,况且还是1.3T四驱,三大件啥的都很靠谱。车里空间很宽大,从乘坐空间到后备箱空间都是一视同仁的大,反正对于我们家用来说够用了。

不满意:

车身尺寸还是有点大了,主要是我以前没开过这么大尺寸的车,所以刚提车的时候开起来感觉有点不适应,现在开了三千多公里也逐渐适应了。坐到车里还是能感觉出来美系车做工不是那么的精细,我这辆车的遮阳板边缘有些许的毛刺,可能是个例吧,反正也无伤大雅。

口碑点评

欧之宝集城吊顶批发

最满意:

我比较满意这款车的续航,因为之前没接触过纯电,人家跟我说有些会虚标,但是我开这款车觉得不会。另外,平时充电的频率不用很高,基本一周也就充一次,这样算下来的话,一个月省了好多钱。加上这车本身的价格就不贵,我觉得性价比挺高的。

不满意:

我是刚从油车换过来的,不知道是不是还没有适应,感觉过泥坑路的时候,悬挂的减震不是很好。另外,就是平时如果去爬坡的话,有一点点费劲。还有它的铁皮比较薄,下雨天能够听到车上滴答滴答的声音。

386351870

最满意:

这车买了之后其实还挺满意的,它的续航不虚标,平时上下班十四五公里,连同接孩子上街买菜,靠的都是它,半个月都不用充一次电,相当的划算。还有车子的颜值挺高的,线条流畅,曲线优美,一眼难忘。

不满意:

不满意的就是车里头的储蓄格变少了,而且打开车门发现内饰还挺普通的。其次,就是动力的减震系统不大好。

追风59647886

最满意:

这车的智能系统很oK,是Honda Connect的,可以 AI语音交互, OTA升级等,科技十足。外观也很nice,前进气格栅和细长的大灯,让它的辨识度更高。其次,在购买的过程中,打折的幅度还是有的,性价比可以。

不满意:

我想后座的头部空间不够,一米八五以上的人,就会撞到头。我175是不会,但是头部距离不大够。还有一点,动力在普通模式下,开起来有点慢。而且我感觉里面的座位,贴合度不是很好。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

创界共0款车型在售

本田e:NS1共4款车型在售

2022款

  •  e型版 17.5万
  •  e驰版 18.9万
  •  e境版 21.8万
  • e动版  20.7万

对比车型参配

选择5款车型进行详细全面的参数对比

【创界和本田e:NS1】热门对比

【创界和本田e:NS1】资讯文章

意向车型

创界 本田e:NS1
姓  名
手机号码
购买地区

信息保密,不对外公开。提交成功后,稍后会有经销商与您联系。

X