【拓陆者E7和炮乘用皮卡】价格对比,看看谁更便宜!

拓陆者E7

炮乘用皮卡

【拓陆者E7和炮乘用皮卡】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

拓陆者E7

炮乘用皮卡

车长:5310 轴距:3105 车高:1870 车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:5410 轴距:3230 车高:1886 车宽:1934
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

【拓陆者E7和炮乘用皮卡】车型亮点、配置,看看谁更全!

拓陆者E7

炮乘用皮卡

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

拓陆者E7

炮乘用皮卡

综合评分4.44分
网友油耗--
综合评分4.58分
网友油耗--

我是霖哥哥

最满意:

最满意的话当然是内饰和发动机,现在的皮卡不是前十多年的皮卡了,以前的皮卡只要能拉人,能拉货,能爬山就行,现在可是不一样了。不过买车就得买自己喜欢的,拓陆者皮卡的外表,给我第一眼看上去就是高端大气上档次,开出去很拉风,咱头也抬的高。这个车的内饰给我一种豪华的感觉。小车的内饰,要啥有啥,发动机是2.8的柴油发动机,有劲,对于我一个想自驾出游,还想来点越野的人来说,2.8的柴油发动机有劲,扭矩大,爬坡杠杠滴

不满意:

不满意的话还觉得应该是不够舒服,有点颠,不过怎么说呢,太舒服了肯定爬不了坡,这个有点难度

逍遥伞人

最满意:

内饰!对于我一个不懂车的人来说,当然表面印象分很重要,看着像轿车。之前我还犹豫,福田做卡车的,估计皮卡也会比较俗吧,看了之后,有点小小出乎意料。功能啥的都全,够用!我想要星空顶,它也没有!还有可能我会对发动机比较喜欢,毕竟卡车都用这个发动机,给皮卡装上,应该没啥事,这个我没顾虑过。

不满意:

有点颠啊!不知道是不是所有皮卡都这样,底盘高的原因。

ao4qjn2w9

最满意:

福田拓陆者外观非常霸气,中网大面积的Logo非常大气和Logo上|方的装饰误以为是额外进气口,非常有格调。整车尺寸5310/1880/1870mm,轴距达到了3105mm属于新一代宽体皮卡的尺存,整体尾部呈现向 上翘的处世,竖状的尾灯设计简约实用。保险杠位置整体往上提,中间处采用黑色塑料材质覆盖。和从车头下延伸的铁质护板,从而有效提升防护性能。总之我非常满意,认为它满足了我所有的要求,很实用。

不满意:

油耗过高 乘座不舒适

口碑点评

方得从容966

最满意:

要说长城跑乘用版最满意还是外观设计和科技配置,这也是最吸引我的地方,十几万的价位享受几十万的配置,把钱花在了享受汽车科技带了的可靠和便捷,而不是花在了车标上。我这辆是黑色四驱丐版,但还有的都有了,特别是自动泊车功能很实用,180度环影也不错,游艇档把也很有质感,8at的变速箱匹配的也不错,动力作为乘用版够用,特别要提到长城家的自主研发的2.0T动力还是挺让我意外的,只要舍得给油加速超车无压力,大灯亮度很足,后尾灯的识别性也很强。我当时买了999元的大礼包,赠送的尾箱盖很漂亮,因为是原厂的,所以不存在上路被查,说了这么多,整体还是要给长城炮的研发团队点赞。

不满意:

对于长城跑来说不满意的地方还是有的,作为乘用版皮卡噪音大还是存在的,特别是80迈以后我的这辆车会发出风吹管子的回声,听时间长了有点刺耳,目前还没有得到解决,也可能是我的车个例吧,车互联网络这块也不是很成熟,目前无法自动联网,4s给出的说法是需要等待系统升级,好在都不是什么大问题,车身比例设计我个人觉得车轮距稍微短点,从远处看上宽下窄,缺少点霸气。一些装配的小问题也是有的,比如后箱盖开启不舒畅,车门共振异响都存在,不过我是认为作为一辆皮卡车完全可以理解,千万不要用轿车的品质标准去评价一台皮卡,那样你就选错车了。

1599725XXXX

最满意:

买这车很大一部分原因就因为它的ZF 8AT 了,可以说是宝马同款。外观绝对没说的,选的白色。霸气,在路上赚足了回头率。几乎每个人看到都会跟着车转一圈,什么这车真大,真高,轮胎大小搭配正合适。还是游艇式的档杆。豪华。也算有点小高兴了。从发布会发布一直关注,自主品牌,十万出头,四驱,采埃孚变速箱,它很香。接到说展车到了,早退下班跑去看,一看不得了,一个小时不到,直接就定了,谁让我中毒不浅呢。不过算很满意了。性价比目前对我而言是很高的。毕竟只有这点预算,谁都想买猛禽,坦途这些,可惜没米啊。这是硬伤

不满意:

车侧的影像要小于15公里每小时才会开启,这是个什么逻辑,把它设计成与转向灯同步它不香吗,这个希望下次升级或者改款可以有所改进。还有一个是门下边的排水口,可否用卡子给装饰一下,水干后有少许类似锈斑一样,瞬间心情就不好了。

老查实人小杨

最满意:

空间大,车子外观看着霸气,拜托了皮卡低配的形象,长城炮的功能配置的基础就很高了,我买的汽油四驱舒适,功能很强大。超过五米四的大家伙,平时开着还是很大气的,车身底盘也很高,通过性好,轮胎很大,前后都是265了。四驱系统,中央差速锁。

不满意:

异响多,车子大了无法避免,走路上隔音还行,右后门异响。油耗高,我以为就10-11个左右,没想到长时间都是13个以上,平均12.5L/100KM。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

拓陆者E7共27款车型在售

炮乘用皮卡共4款车型在售

2019款

  • 2.8T E7 手动两驱越野版高配 17.28万
  • 2.8T E7 手动四驱越野版中配 16.78万
  • 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4 12.28万
  • 2.8T E7 手动两驱越野版中配 16.28万
  • 2.8T E7 手动四驱越野版高配 18.38万
  • 2.0T E7 自动两驱城市版低配4G20TI3 14.28万
  • 2.0T E7 手动四驱静享版高配标箱4F20TC2 12.68万
  • 2.0T 柴油 手动静享版两驱  10.28万
  • 2.0T E7 自动四驱城市版中配4G20TI3 16.38万
  • 2.0T E7 自动两驱城市版中配4G20TI3 15.08万
  • 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3 17.88万
  • 2.0T E7 手动四驱静享版低配标箱4F20TC2 11.58万
  • 2.0T E7 自动两驱城市版高配4G20TI3 16.38万
  • 2.0T E7 手动四驱城市版高配4G20TI4 14.88万
  • 2.8T E7 自动四驱越野版中配 18.68万
  • 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2 11.18万
  • 2.0T E7 手动两驱静享版中配长箱4F20TC2 10.93万
  • 2.0T E7 手动两驱静享版高配长箱4F20TC2 11.33万
  • 2.0T E7 手动四驱静享版高配长箱4F20TC2 12.83万
  • 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2 12.23万
  • 2.8T E7 自动四驱越野版高配 19.88万
  • 2.0T E7 手动四驱静享版中配标箱4F20TC2 12.08万
  • 2.0T E7 手动两驱静享版中配标箱4F20TC2 10.78万
  • 2.8T E7 自动两驱越野版高配 16.48万
  • 2.0T E7 手动两驱城市版高配4G20TI4 13.38万
  • 2.0T E7 手动四驱城市版中配4G20TI4 13.78万
  • 2.8T E7 自动两驱越野版中配 15.28万

2019款

  •  2.0T乘用皮卡自动汽油两驱舒适版GW4C20B 12.68万
  •  2.0T乘用皮卡自动汽油四驱运动版GW4C20B 14.98万
  •  2.0T乘用皮卡自动汽油四驱尊享版GW4C20B 15.98万
  •  2.0T乘用皮卡自动汽油四驱舒适版GW4C20B 13.98万

对比车型参配

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