【捷达VS5和北汽新能源EX】价格对比,看看谁更便宜!

捷达VS5

北汽新能源EX

【捷达VS5和北汽新能源EX】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

捷达VS5

北汽新能源EX

车长:4419 轴距:2630 车高:1616 车宽:1841
外形尺寸(mm)
车长:4110 轴距:2519 车高:1583 车宽:1750
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【捷达VS5和北汽新能源EX】车型亮点、配置,看看谁更全!

捷达VS5

北汽新能源EX

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

捷达VS5

北汽新能源EX

综合评分4.66分
网友油耗--
综合评分4.33分
网友油耗--

__Demons__

最满意:

最满意的应该就是行驶质感了吧,大众风格,刹车很硬,稍微点一下啦就有。 底盘整,不松散,EA211发动机不愧是大众的看家发动机之一,动力够用,日常超车无压力。爱信的6at变速箱没有双离合的那些毛病,成熟稳定。 打开发动机舱,有标志的都是大众标,相信后期如果换件的话,不会太贵,毕竟MQB平台的产物零件可以通用的。 外观也很漂亮,遇到的人都会回头看两眼,估计和没见过这个品牌也有一定的关系吧。 总之对这台车还是比较满意的,优点大于缺点。

不满意:

最不满意的应该就是油耗了吧,并且这个车需要吃95号油。目前平均油耗表二显示11L/百公里,不过这个和个人踩油门的轻重以及路况有关系。我这里是县级市,不过比较繁华,红绿灯多,车也多,总是频繁的加油,刹车。油耗自然也就高。而且我没跑过高架高速之类的。作为一台suv,在市区有这个油耗我已经很满足了,相信首保之后换好点的机油能把油耗降下来。对了,轮胎R18的,对油耗也有一定的影响。 还有一点不满意的就是整车内饰塑料居多,不过处理的挺好的,看起来不是特别的廉价,不过一分钱一分货的到底大家都懂,这个价位能买到这三大件,内饰得过且过吧。毕竟厂家也是要生存的。 再说说仪表盘吧,我挺不理解为什么中低配的车型仪表盘显示那里是英文的,并且没有指针显示直观的油耗和水温表。在这区分高配和中低配的区别有点不地道,毕竟不是每个国人都会英语的。 说说轮毂,一开始中配的轮毂并不是我想要的,我想要的是高配,奈何没有车源改换了中配,用了半个月,越看也越顺眼了(不知道是不是自己的“孩子”越看越好看的原因)不过楼主我是东北的,东北的天气你们懂的。雪地胎是必须要的,这225 50 R18的雪地胎实在是难买,上各大网站看了一遍,品牌的要一千左右一条,实在负担不起,找了单位领导的亲属给我发了四条玲珑的轮胎,同事也说雪地胎这种东西三四年一换,也不用买太好的,四季胎买几条好的还可以。车胎是发回来了,不过还没有时间去换(主要也是因为还没下雪的原因吧)

加菲2122004

最满意:

捷达品牌首款车型,大众的三大件,制造工艺好,价格实惠,整车外观漂亮,造型流畅,动力够用,驾驶感受不错,底盘通过性好,LED大灯亮度高,方向盘轻,转向精准,前后都有倒车雷达,倒车影像对新手很实用。中控大屏可以手机互联,感应雨刷对经常下雨的南方比较实用。

不满意:

本来想订高配,货源紧张,等不到,只好订了中配,少了很多配置。起步踩油门瞬时油耗高,内饰塑料感强,比较廉价,中配没有头部气帘,后排空间一般,没有右侧盲区摄像头。

ard75cytk

最满意:

捷达VS5 这款车已经上市我就一直在关注,首先它是一汽大众捷达品牌成立后的首款SUV车型, 性价比高,起步价仅仅只要8.48万,就可以买到大众的MQB底盘技术、EA211发动机、爱信6AT变速箱以及激光焊接、空腔注蜡等技术和工艺,并且同价格、同级别配置更高,作为日常家庭出行、代步绝对是最佳拍档。

不满意:

相比大众的同级别车型来说,价格和配置优势明显,但是相比国产品牌配置、内饰时尚感相比还是比较简单,还有全系无后排出风口、无电子手刹等,还有待升级提升,以及后排中央凸起那是大众的通病,虽然销售顾问说到一大堆在车身强度安全上的好处,但是个人感觉舒适性大打折扣了!

口碑点评

monking猴子

最满意:

整车调校完美匹配油车,北京市区拥堵路D挡跟车很轻松,基本不用刹车,完全可以用油门控制。可见在EX360油门和行车电脑调校上较我之前开的E150EV有很大进步,车企用心了。

不满意:

座椅有点硬,感觉不舒服

大成都土豪

最满意:

感觉买这车的都是年轻人吧,作为一款新能源车它的性价比和环保绿色健康优势是很明显的,还有不错的新能源补贴都很吸引人,满意度也是非常高的。

不满意:

如果说不足,也就是后排多少有点约束感了,本身就是紧凑型的车,新能源车一般就是城市代步用车。

九月冬梅

最满意:

九月购买的车辆,当时车源紧张,还和销售员去下面县城提的现车,本来一直在选择油车中排怀,一个机会看到这宝贝,听销售员介绍说,很节省钱特别留意了这车型,后回家细算,才感觉很划得来,后特意跟家里领导商量后到4S店全款提现车,最满意的是使用费用,在家充电,每百公里耗电就十块钱的样子,每天上下班代步和周末带领导到处转转。经济型,省钱……省钱………省钱……比骑摩托车更省钱,特别是堵车时如果冬天堵车30分钟,燃油车怕得心疼好一会儿,我这宝贝就花2至3度电的样子,花费就2块钱的样子(家里充电0.6元/每度电),你说省钱不。因国家提倡使用新能源汽车,不仅有所谓高额的补贴(返正没看到钱)还有免购置税和车船使用税,也就是选纯电动新能源汽车比燃油汽车省一大笔钱,而且充一次电能跑318公里(表显)对上下班代步和周末效游,够用了,去外地就座高铁打滴滴,对于我来说长时间开车太累了。随着家用车辆的普及,几乎每家每户多有汽车,城市堵车越来越严重,尾气污染也很严重,为了绿色环保,提倡多使用新能源汽车,为了绿水青山。

不满意:

充电比较麻烦,家里小区底层是车库,电表在二楼,走线很长,九转十八弯的,最主要的是,充电桩安装公司,什么多要钱,打地线要钱,打墙洞要钱,按充电桩安装公司的人说,除了充电桩本体和电线30米,电线套管和线卡不要钱其他的多要钱,如果动手能力强的伙伴们最好自己预算并计划下线路,等等。在一个我所在城市,快充桩太少,除了在家用220伏慢充桩充电,去外面跟本没380伏的快充桩,(4S店门口的除外,但好像只有这个对外营业),所以每一次的外出,多要看车的续航里程,并计算着来,好怕跑不到目的地就没电了,很无语,如果充电桩能像加油站一样多,怕选择电动车的人会更多。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

捷达VS5共5款车型在售

北汽新能源EX共3款车型在售

2019款

  • 280TSI 手动悦享型 9.18万
  • 280TSI 手动进取型 8.48万
  • 280TSI 自动荣耀型 11.28万
  • 280TSI 自动悦享型 10.28万
  • 280TSI 自动进取型 9.58万

2018款

  • EX360 新风版 8.49万
  • EX360 新潮版 10.39万
  • EX360 新尚版 9.39万

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