基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。

各个方面都挺满意的，如果非要评出个第一第二的话，那就是操控性能方面是让我最为满意的地方。它各方面的配置都挺丰富的，而且也很智能，在行车的过程中，我很多的事情都可以直接语音操控。还有就是它有三种驾驶模式，我可以根据不同的路况来选择，所以日常的驾驶乐趣也挺让我满意的。

最满意的就是这款车的科技感，实用性质特别的强，上手也简单方便。还有就是它的续航里程，毕竟买车是一件大事，要考虑到之后一系列的问题，小鹏G3的续航里程对于我日常家用来说完全足够了，后续养车费用也很低，给我节省了一大笔开销。

真是不比不知道，一比吓一跳啊，不经过对比还，真看不出这台车究竟有哪些突出的地方。除了在试驾的时候和其他的几款车型进行对比之外，我在使用之后也发现了这台车有很多突出的地方，比如说内部空间比较大，驾驶起来很舒服。