【科鲁泽和轩逸】价格对比,看看谁更便宜!

科鲁泽

轩逸

【科鲁泽和轩逸】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

科鲁泽

轩逸

车长:4630 轴距:2640 车高:1485 车宽:1798
外形尺寸(mm)
车长:4631 轴距:2700 车高:1503 车宽:1760
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

【科鲁泽和轩逸】车型亮点、配置,看看谁更全!

科鲁泽

轩逸

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

科鲁泽

轩逸

综合评分4.72分
网友油耗--
综合评分4.48分
网友油耗--

常年诚聘

最满意:

刚提的新车,最满意的是性价比啦,价格真的很美丽,10多万的车子,在我的经济承受力范围之内,开起来不会有太大的经济压力。车子的外形设计运动年轻时尚,内饰设计有新意,专属的红黑内饰我很喜欢,给人运动活力感。买来打算作为上下班的代步车,周末放假的时候也可以载上家人朋友出去玩。另外车子还搭载了现下年轻人喜欢的互联装备,MyLink 智联系统,可实现在线导航,远程操作,个人账号等云应用,导购说这车还支持Apple Carplay和百度Carlife手机映射。目前还没用过,听起来功能很多的感觉,所以这个价格买到新车还是很满意的。

不满意:

目前来说比较不满意的是后排的空间吧,对比同级车的车型,这款的后排空间略显不足,放脚的地方有点拥挤,不过如果比较瘦的人坐的话,问题应该不大。还是可以愉快地载着家人朋友玩耍的。

段治文

最满意:

这款雪佛兰是我人生中的第2款车。现在买这款车还没有多久,说最满意的地方的话,现在只发现了几点。第1点是这款车的颜色。颜色挺耐脏的,我到现在洗车只洗过一次,因为我本身比较懒,所以在选择车子方面我会选择颜色比较耐脏的车子。第2点是这款雪佛兰的动力。我虽然不是那种很经常开车的人。但是他这款动力给我的感觉就是开起来跑得很快,最主要的是波动振幅不大。第3点是这款车子的空间。因为我不是很喜欢那种越野型的车型,所以我我选择买小型车型。我觉得对我来说这种小型车型挺够用的。最主要的事就是占地空间不大,停车的时候。因为我是一名摄影师。我现在开这款车车子出去拍摄也有半个多月了。因为我一般出去就是一周不会回家,然后我会把要用的东西都准备好。放在后备箱还有空余的空间,然后有时候我的助理她是化妆师及服装师,然后他的东西比较多,一般三放三个大箱子放在后排的座椅空间。我感觉空间挺充足的。

不满意:

这几款车子不满意的地方吧,目前还是说不出来,我才开半个多月。如果真要说不满意的地方吧,就是它的内饰。我觉得他的内饰是有一点点的偏塑料材质。而且里面还有一股味道。那股味道现在已经跟随我半个多月了,还没有消失。这一点我就不是很很喜欢。虽然我买的不是高配置的车,但是我还是想提出来。

ayq24doy6

最满意:

最满意的是车子的外观,当时买车的时候在一众车型里就看见了这款车,红色的钢琴烤漆界面显得犀利张扬,对于最爱红色的我来说简直就是自己的本命色。加上这款车主打运动氛围,整车的设计看着就很有运动气息,行驶在大马路上的时候很能够吸引路人的眼光。

不满意:

后备箱的开启方式只能通过前方驾驶座旁的按键或者钥匙开启,在外侧没有开关,如果想要到后备箱拿东西的话,还是很不方便的。

口碑点评

车市网友

最满意:

空间很大,尤其是后排!

不满意:

车漆容易受损,已经有几处有小痕迹了,和一辆SUV倒车的时候有一丁点小接触,人家一点事没有,我的车漆有一处明显的痕迹,哎・・・

车市网友

最满意:

外观,空间,品质 新轩发布时间应该也蛮久了,我却是在年底才知道新轩逸的存在,之前我开的是手动劲锐版骊威MT,开了有两年,因为经常跑高速,而手档的骊威跑高速发动机声音有点大,后来把骊威搞了全车隔音,谁知隔音后低频噪音无法忍受,开过我弟的逍客,很安静,最初打算换逍客,后去4S店看了新轩逸的外观,一见钟情。

不满意:

避震,ESP,噪音 非后独立悬挂,过拼块水泥路颠簸得让人难受,而且避震处理拼块水泥路接缝的声音相当糟糕,咚咚声扰人,一下把车降了一个档次,比方你载个不懂车的人在市区路面走突然走到这种水泥路,感觉档次感一下子原形毕露。 我入手的顶配的轩逸居然没有ESP,而且据说(只是据说啊)美版的轩逸是有ESP的。虽然我个人不在意ESP的有无,但设想一个场景。 朋友问:这是新轩逸顶配吧?多少钱买的? 我:18W出头, 朋友:据说不带ESP? 我:是的。 朋友意味深长的沉默不语。 请问你是该带着不被人理解而又不愿意解释的傲气呢?还是该带着一种被别人看成傻X的感受呢? 日产一直在技术上有一种自信和傲气,但是在营销和对待消费者的手法上个人认为有所欠缺,否则何以以它的技术却在地位处于两田之下呢?

车市网友

最满意:

轩逸的舒适。当初买轩逸首先看重的就是它的舒适性,买后行驶的这1万公里也确实印证了这一点,可以毫不夸张的说它有着超越同级别的舒适驾乘感受,宽大柔软的座椅,轻盈的方向,适中的离合刹车踏板力度,充裕的车内空间,优秀的车内隔音,无不体现轩逸推出之初的主打方向是多么的成功,可谓是名副其实的“家轿之王”

不满意:

动力只是够用。我的轩逸是1.6的发动机,这款发动机骐达、颐达、骊威也都在用,这几款车我也都开过,里面也就是轩逸的提速是最慢的,1.2挡很明显,加速无力,只见转速飞升,但速度增加缓慢。之后的提速还是可以的。总结一下是0-40公里的时候提速很慢,50-90的时候是轩逸提速的最佳区间,超过100公里以上的话,1.6的发动机也不指望它能有多强的加速能力了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

科鲁泽共12款车型在售

轩逸共18款车型在售

2020款

  • 轻混 Redline 320T 双离合爽快版 11.19万
  • 320 自动悦享版 11.19万
  • 320T 手动欣快版  8.99万
  • 320 自动悦畅版 11.7899万
  • 轻混 Redline 320T 双离合欢快版 10.89万
  • 轻混 RS 330T 自动痛快版 12.2899万
  • 轻混 RS 330T 自动畅快版  11.7899万

2019款

  • 320T 手动欣快版 国VI 8.99万
  • Redline 320T 双离合欢快版 国VI 10.49万
  • Redline 320T 双离合爽快版 国VI 10.99万
  • RS 330T 自动痛快版 国VI 11.99万
  • RS 330T 自动畅快版 国VI 11.49万

2021款

  • 经典 1.6XL 手动豪华版 10.78万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XE CVT舒适版  14.3万
  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万

2020款

  • 1.6L XE 手动舒享版 10.9万
  • 1.6L XL 手动悦享版 12万
  • 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 1.6L XL CVT悦享版 12.99万
  • 1.6L XE CVT舒享版 11.9万
  • 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万
  • 改款 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万
  • 改款 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 改款 1.6L XE CVT舒享版 11.9万
  • 改款 1.6L XL CVT悦享版 12.99万

2019款

  • 经典 1.6XL 手动豪华版 10.78万
  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XE CVT舒适版 10.86万

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