选个车型比一比，看看谁更好！
【卡罗拉双擎E+和Polestar 2】价格对比，看看谁更便宜！
【卡罗拉双擎E+和Polestar 2】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
卡罗拉双擎E+
Polestar 2
车长:4635
轴距:2700
车高:1470
车宽:1775
外形尺寸（mm）
车长:4606
轴距:2735
车高:1482
车宽:1859
行李厢容积：--
行李厢容积
行李厢容积：446L
【卡罗拉双擎E+和Polestar 2】车型亮点、配置，看看谁更全！
卡罗拉双擎E+
Polestar 2
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
-
ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
卡罗拉双擎E+
Polestar 2
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最满意:
油耗！油耗！油耗！堵城之王！越堵越不怕！
不满意:
后备箱空间，略小，如果经常有比较大的行李的话。
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aa47g88sgtw
最满意:
主要就是上绿牌，对于我们这边来讲的政策还是挺好的，除此之外，说到卡罗拉双擎E+本身的实力也的确是很强的，这台车子的动力很棒，而且这个电池性能也非常的好，现在的平均电量消耗在14千瓦时左右，相对来讲还是特别强的，同时这个价格也并不是特别高，针对于大多数新能源车型来讲，我觉得卡罗拉双擎E+的这个价位还是比较合理的，空间很大，也非常的实用，就综合这些来讲，我觉得这个车子也就已经是很厉害了。
不满意:
主要就是这个电动机和发动机之间的过渡会存在一定的顿挫，虽然说这个车子的价格比较高，但依旧用的是一个后扭力梁非独立式悬架，总之这个实际的驾驶体验并不是很好，相对来讲底盘还是比较颠簸的，同时跑高速的时候地盘也并不是很扎实，这就是目前卡罗拉E+在操控上面存在的问题，同时内饰也并不是很漂亮，我买的这个低配车型是几乎看不到任何比较高端的配置的，连一个中控车机都没有，更何况还是这个价格，同时这个车内的音响效果也并不是很好，20多万的车子只有4个音响。
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awq5n9t7g
最满意:
油耗低，目前行驶2000公里不到，混合动力模式下3.7L/百公里，过了磨合期可能会更好。丰田的ECVT变速箱，作为一名汽修工的我还是非常认可的，所谓开不坏的卡罗拉很好地继承了这点。
不满意:
因为增加了插电式混合系统，免不了需要一块大电池，压缩了后尾箱的空间，E 的后尾箱型号比普通卡罗拉或双擎版本少了30%。少了一个小箱子的空间。
口碑点评
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有种人叫慕洋犬
最满意:
高速非常省电，平均电耗14左右，有次从山下跑回家尽然才10
不满意:
后排一般，防水面料的座椅不适合重庆夏天，上了36度压缩机声音巨大，振动也大
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光膀子不打领带
最满意:
自己之前是玩车的，所以是从燃油性能车转战到电动性能车的，起初以为电动车都是跑得快的工具，没有驾驶乐趣，没有操控。但是开了极星2之后这种偏见基本就没有了，这也应该只有在极星2上才有这种感觉，总之就是动力一流，操控很棒，底盘质感和其他车完全不一样，喜欢驾驶，操控的人绝对不能错过。
不满意:
基本用下来目前没啥不满意的，就是路上别人经常会问我这是什么车，怎么没见过这样子的沃尔沃，拜托极星能不能不要这么低调啊。不然我们车主比较累，哈哈哈
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卡特彼勒推土机配件
最满意:
最满意的颜值和这一身名牌件，这些东西外面单改估计都要不少钱，极星2一个高性能包里全部涵盖了。避震，轮毂，刹车，这种改车人都懂的改车三件套，原厂选装不用担心交警叔叔看行驶证了哈哈。
不满意:
最不满意的，其实用下来各方面都蛮好的，真要说不满意的话就是座椅虽然说用了潜水服的材质，但是支撑有点不够，坐久了会有点不舒服，有点硬。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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