选个车型比一比，看看谁更好！
【Aion S(埃安S)和秦PLUS】价格对比，看看谁更便宜！
【Aion S(埃安S)和秦PLUS】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
Aion S(埃安S)
秦PLUS
车长:4768
轴距:2750
车高:1545
车宽:1880
外形尺寸（mm）
行李厢容积：453L
行李厢容积
行李厢容积：--
【Aion S(埃安S)和秦PLUS】车型亮点、配置，看看谁更全！
Aion S(埃安S)
秦PLUS
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
Aion S(埃安S)
秦PLUS
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钰音
最满意:
满意：比较喜欢这个车的外观和动力，埃安S给我的感觉还是比较年轻时尚，尤其是这个矩阵前脸大灯细节感很强，尾部也是贯穿尾灯设计，最主要的是内饰设计比较豪华但是同时也有一丝丝年轻的气息。这个座椅是运动设计的，然后后排是带了空调出风口设计的，前排和后排的设计都是比较宽敞的。坐上去不会显得滑下来。包裹性和支撑性还是到位的。配置基本齐全了，包裹这个全景影像是我的最爱。这个车的续航里程一样可以满足我一周充电一次的样子了。
不满意:
不满意：新车的内饰虽然确实很豪华，但是坐进去的乘坐舒适性感觉很好，但是提车回来那会新车异味还是有点偏大的，然后这个车的存储空间的话，个人感觉尾箱的空间纵深不是特大，放不下那些较大件的行李物品的，比较适合一车4人乘坐还是够用了。
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李清照的床头灯
最满意:
最满意的还是Aion S整车的一个质感，整台车开起来很舒服，体验很好。无论外观还是内饰，都做得很精致，动力和续航也挺不错的。
不满意:
暂时还是比较满意的，可能有些拼接不是特别完美，还可以接受。
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李红光857
最满意:
我觉得这款车的外观设计比较有特点，设计的比较大胆，毕竟也是新能源车，造型比较时尚，还有一个就是空间方面坐进去很宽敞的储物空间也不会很小，还有电耗很低，百公里差不多十四千瓦，我觉得相对于其他新能源车来说来说是非常低的了，最让我觉得满意的就是空间外观跟电耗。
不满意:
最不满意的就是这款车的隔音效果，做的不是很好，码数开到100多的时候，会有明显的风噪声音，但是平时正常开的话还是挺安静的，还有过减速带的时候震感会比强一点 不过毕竟每个车都有一些不好的地方我还可以接受吧，也是一些小问题。
口碑点评
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流沙35406211
最满意:
当时比较满意的就是这个车子对于空间这方面的布局还要利用是比较好的，整体的利用率比较高，所以对于乘坐区域的设计，还有头部空间，腿部空间的预留，自己也是比较满意的，家里人乘坐的时候都觉得比较舒适。
不满意:
当时就觉得整体内饰的设计不太好，尤其是它座椅的包裹程度不太强，所以平常乘坐的时候还是觉得会有一些不舒适，所以长时间乘坐的话还是会有一定的影响，自己还是需要背一些垫子什么的来保证舒适性。
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手机用户51670283473
最满意:
作为有着十几年驾龄的司机，从最开始的普桑到现在的ct4，也算是开了十几年的汽车了吧，一直对油车有着一股执念，喜欢深踩油门的轰鸣声，喜欢在道路上超越一辆又一辆车的快感，对于新能源汽车一直有着一种莫名的排斥感。直到3月中旬被朋友拉着来到比亚迪王朝网焦作共城4s店，参加店里的保客活动，顺便试驾了一下秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型，突然发现大街上比亚迪新能源越来越多的原因了。
1、价格
十万左右选择百公里3.8L的插电混动秦PLUS DM-i 2023款配置升级，价格也下探到9.98万起售，上绿牌免购置税，现在还享受地方补贴政策，还要什么自行车？
2、能耗
油耗超低：百公里3.5L左右。
完全满足日常市区内的通勤，平时油车出门总感觉车还没有热就到地方了，距离近的还要想一下够不够我的油钱，现在这油电混动了完完全全就可以不考虑这些东西，就算买个菜也可以开车去。
结合下我的日常，目前来说出差比较少，更多的还是在本地工作生活，目前也有换辆新能源车的打算。这里表扬一下焦作共城比亚迪4S店，首先活动办的非常好，每个环节都让新老车主感觉到了充实，每个环节的过度也恰到好处，其次是对销售的肯定，根据我的需求帮我推荐了更适合我的车型，120KM 旗舰型，可以满足我对于55KM续航的一些担忧吧。
目前已交定金，在过一周差不多就可以提车了，期待一下比亚迪给我来新的体验！
不满意:
刚交120km旗舰的定金，因为比亚迪销量实在太好了，同批车主也都是在等车的环节，因为之前的油车大多数都是现车，所以极少有等待的过程。在等待的过程中，让我对比亚迪秦DMI120KM旗舰版更加的期待吧～也希望以后小迪能够给我带来更多的惊喜。
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生来逝去
最满意:
我就是一个普通的上班族，预算15万以内的车，需求就是尽量要经济实惠，用车成本不要太高，但是又不想用纯电的，在网上浏览车型的时候，就对比亚迪混动车型的经济实惠印象比较深刻，正好那段时间新款的秦plus刚出来没多久。现在已经拿到车使用了超过一个月了，自己大概算了下，4.3升左右的油耗，这个诱惑对我来说还是挺惊喜的。
不满意:
首先，这款车子悬架比较硬，再加上轮胎也一般，所以过减速带，碎石路时，车内和方向盘，都能很明显的感受到。还有一个就是，驾驶室的置物架，看起来放东西的挺多，但感觉设计的有点不合理，放东西的地方很影响操作。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
Aion S(埃安S)共19款车型在售
秦PLUS共29款车型在售
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