提车时间长，4S店趁机加价刁难，理想里程从未实现

续航相较当前主流的400左右综合续航差了一点，但是勉强够用了。说实话作为城市代步用车这个车绝对满足了。另外就是车胎宽，出厂没配挡泥板。只要一下雨甩泥特别厉害，老得洗车！从后面看明显车身外露半截轮胎特别想自行车没装挡泥板一下雨的效果可想而知。建议厂家后期完善下，也没多少钱的事。另外：语音识别是鸡肋，反应太慢还有：蜡烛灯泡晚上效果一般，看19款换上了LED矩阵大灯，如果真是的话希望可以和18款通用，到时换换，效果应该杠杠的！还有就是喇叭也太脆了，像个大气不敢出的大小姐，不知道是不是厂家有意设计成这样，国道上跑按喇叭都怕别人听不见。还有就是空调有点异响。

最不满意就是没现车需要等三个月才能提车,这是最讨厌的

内饰太塑料了，简陋简陋在简陋，座椅座着也不舒服。方向盘和座椅不成一条线，导致踩离合左脚蹩脚。尾箱太小，灯光太暗必须改。

高速加速太费劲，操控不好，油耗高，毕竟是越野用，跑高速都浪费了

一，做工，一如既往的稳定，当然也是意味着一如既往的。。不好。。 刚刚提车回家时，高速跑了40公里发现空调只有热风。去检查发现漏氟，加满以后半个月又没了，去4s更换，配件一个月才到。。宁驰售后还是不错但是厂家的品控真的一言难尽 二，素车情况下，超过110码（GPS速度）就全车抖动。105以下很舒适。据说是原厂轴粗细和轮毂不匹配导致？？ 换了轮毂轮胎以后貌似轻点了，还是有抖。 三，噪音，没到老款那种听不到说话地步。但是开起来过100以后，风噪明显的大甚至盖过了轮胎噪音，我把两个导雨槽用胶封印以后，小了很多了。 四，手摇玻璃。。这点很复古。估计厂家为用户考虑，考虑到二蛋用户很多要涉水什么的，万一车子游泳了，电动车窗只能砸玻璃了，而咱们212可以摇啊摇，电子零件越少故障率越低嘛。 五，四驱挂进去以后退出四驱。车子90%机率会离合不彻底？有类似四驱没完全退的感觉。厂家建议是四驱改二驱后，前进和倒车几次，不知道什么原理。另外据说如果四驱情况下打死方向起步油门大，很大机率断半轴（作为不大懂汽车维修的俺不知道啥是半轴只要知道会坏零件就行了）