【宝马5系新能源和奔驰E级(进口)】价格对比,看看谁更便宜!

宝马5系新能源

奔驰E级(进口)

【宝马5系新能源和奔驰E级(进口)】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宝马5系新能源

奔驰E级(进口)

车长:5087 轴距:3108 车高:1490 车宽:1868
外形尺寸(mm)
车长:4853 轴距:2873 车高:1423 车宽:1860
×4 ×5
车门/座位数
×2 ×4

【宝马5系新能源和奔驰E级(进口)】车型亮点、配置,看看谁更全!

宝马5系新能源

奔驰E级(进口)

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宝马5系新能源

奔驰E级(进口)

综合评分4.62分
网友油耗--
综合评分4.33分
网友油耗--

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最满意:

该车49.9万,加装连贴膜共10万,宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风,手势控制,脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用,加了这么多钱,整体感觉都很好,外观豪华,内饰也舒服,操控性好,最主要的还是省油。

不满意:

该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。 宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。

谁能担保爱不会染上尘埃

最满意:

外观时尚大气,空间宽敞够用,提速非常快,操控很完美。

不满意:

就是轮毂这个,感觉不是很酷。

Schumi6074264

最满意:

外观大 气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

不满意:

我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力!

口碑点评

天天蓝

最满意:

外型拉风,流线型强,梅赛德斯-奔驰的品牌值得信赖,动力足够,操控和舒适性都很好。

不满意:

导航不给力,地图落后更新慢,没有座椅加热和座椅通风。

天天蓝

最满意:

当然是汽车的外观,犀利的流线,风骚的双门,并且没有B柱子前后玻璃都可以轻松的打开。

不满意:

动力,动力,动力,确实有些不足,不过日常驾驶足够了,我也不是喜欢速度的。还有排气,后面的菊花太难看了,应该给换成双出的。可能是米没有到位,哈哈。

天天蓝

最满意:

外形 内饰 相当拉轰

不满意:

排量太小 后排头部空间小

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宝马5系新能源共4款车型在售

奔驰E级(进口)共10款车型在售

2020款

  • 530Le 先锋版 53.69万
  • 里程升级版 530Le 豪华套装 49.99万
  • 里程升级版 530Le 先锋版 53.69万
  • 530Le 豪华套装 49.99万

2020款

  • E 300 轿跑车 59.58万
  • E 300 敞篷轿跑车 70.78万
  • E 350 4MATIC 轿跑车 68.98万
  • E 260 4MATIC 轿跑车 54.78万
  • E 260 轿跑车 52.18万
  • E 260 敞篷轿跑车 63.38万
  • E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 65.38万
  • E 300 运动版 49.9799万
  • E 260 运动版 44.28万
  • E 260 运动版 4MATIC 46.38万

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