选个车型比一比,看看谁更好!
【宝马5系新能源和凯迪拉克CT6】价格对比,看看谁更便宜!
【宝马5系新能源和凯迪拉克CT6】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
宝马5系新能源
凯迪拉克CT6
车长:5106
轴距:3105
车高:1490
车宽:1868
外形尺寸(mm)
车长:5223
轴距:3109
车高:1480
车宽:1890
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:508L
【宝马5系新能源和凯迪拉克CT6】车型亮点、配置,看看谁更全!
宝马5系新能源
凯迪拉克CT6
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
宝马5系新能源
凯迪拉克CT6
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Hi_153xxx8999_3401
最满意:
该车49.9万,加装连贴膜共10万,宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风,手势控制,脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用,加了这么多钱,整体感觉都很好,外观豪华,内饰也舒服,操控性好,最主要的还是省油。
不满意:
该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。
宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。
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2018军军
最满意:
没有顿挫感,不能说没有,相对别的车比感觉不到
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Falarri
最满意:
智能钥匙: 爱不释手,远程控制空调太方便了,在南方非常好用。
性价比 :心中之前有个魔咒是保时捷,但看下居家用车性价比,不二之选。
油耗:让我惊讶。每天全程用电,上下班一天一充,每次充满15左右。还算可以,开空调大约跑34-36公里左右。我开车比较激进,温柔估计可以过40续航。
真心便宜啊。高速跑了2次,油和电过渡还好 能接受。高速油耗7-8。马马虎虎吧。那么大的车不错了。加满油400公里没问题在高速上。
空间:很少用到后面,但跷二郎腿的感觉很爽有木有。
车牌:绿牌 无需多言,一线城市政策倾斜
操控:不知道怎么说..其实也不用说 因为是宝马!以操控闻名
不满意:
车大,停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机,我一直看后视镜。
其他 还好
口碑点评
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酒醉小辫朝天
最满意:
最满意的是这个车的外观,看着合适就直接定了新车,店内还给了优惠。整个车的空间大,坐在车内没有一丝一毫的压抑感。
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业余丷野钓
最满意:
最满意的一点就是它的外观,颜值担当,CT6这颜值我给满分,是真的帅,谁看车第一眼都会看外观的,感觉这个外观设计不管是年轻人,还是中年人都能相中,钻石切割的设计,前脸看起来极具张力和攻击性,给人感觉商务感很强的同时气势也很足,侧身和尾部设计也很好,可以说三百六十度无死角,外观真的是挑不出什么毛病,反正我是越看越喜欢,用两个字来形容的话,就是“完美”,走到哪都是焦点。其次我觉得配置方面也很满意,配置比较齐全,想要的它都有。
不满意:
最不满意的一点是这车急加速的噪音,偶尔会觉得有点吵。其次就是后排空间感一般般。
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累霸霸
最满意:
空间和性价比是我对这款车子最满意的地方,超5.2的车身长度,全系标配bose音响、brembo以及全铝车身设计,无一不打动我的
不满意:
话说美系车都是油老虎 油耗确实有点高,而且买到这个配置有点吐槽的是标配不是全景天窗,低配是一个小天窗
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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