【指挥官和WEY VV7 GT新能源】价格对比,看看谁更便宜!

指挥官

WEY VV7 GT新能源

【指挥官和WEY VV7 GT新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

指挥官

WEY VV7 GT新能源

车长:4873 轴距:2800 车高:1738 车宽:1892
外形尺寸(mm)
车长:4774 轴距:2950 车高:1672 车宽:1931
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【指挥官和WEY VV7 GT新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

指挥官

WEY VV7 GT新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

指挥官

WEY VV7 GT新能源

综合评分4.6分
网友油耗--
综合评分4.72分
网友油耗--

宗语蓉大洋西域记

最满意:

空间很大,胖子都没有问题,适合出去自驾游,后备箱也很能装,放一个折叠车,两个大箱子很轻松,还能继续装,真的非常实用

不满意:

嫌弃不够软,悬挂做得不好舒服,幸好没买那些运动车,不然老腰子受不了

梅赛德斯_奔驰

最满意:

高速行驶很稳,反正我也不超速,就是给力,外观大气,配置丰富,动力很强,总体上很高大上

不满意:

换挡时能感受到很强的顿挫感,可能是换挡逻辑的问题,也有可能是我太在意了。

听说名字起得越长越长越长越容易过越容易过

最满意:

来谈谈平时的用车感受,虽然这车是公司的,优点当然是好开,油费不用自己出

不满意:

噪音有点明显

口碑点评

我看似平凡

最满意:

这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价

不满意:

当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

asj83zfle67

最满意:

最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!

不满意:

后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。

ao5xzy3k6d8

最满意:

配置真的超高,动力也相当好,现在混动可以说非常经济实惠,一天也耗不了多少油,每晚都充电,上班代步不到40公里的路程,纯电续航也是足够的,充4个小时左右就满了,满了可以跑60公里,车内空间大,内饰高档豪华,简直是经济与豪华兼备着,这钱也花的值。

不满意:

充电口的位置有点尴尬,倒车进车位的话,充电桩一般都在车屁股的位置,有些地方线不够长,只能长车头进车位才行。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

指挥官共10款车型在售

WEY VV7 GT新能源共1款车型在售

2018款

  • 2.0T 两驱尊享版 国V 28.18万
  • 2.0T 两驱乐享版 国V 25.98万
  • 2.0T 两驱尊享版 国VI 28.18万
  • 2.0T 四驱智享版 国VI 31.58万
  • 2.0T 两驱进享版 国V 26.98万
  • 2.0T 四驱智享版 国V 31.58万
  • 2.0T 四驱臻享版 国V 29.38万
  • 2.0T 两驱乐享版 国VI 25.98万
  • 2.0T 两驱进享版 国VI 26.98万
  • 2.0T 四驱臻享版 国VI 29.38万

2020款

  • GT PHEV 2.0T 旗舰型 25.68万

对比车型参配

选择5款车型进行详细全面的参数对比

看了【指挥官和WEY VV7 GT新能源】的人还看

【指挥官和WEY VV7 GT新能源】热门对比

意向车型

指挥官 WEY VV7 GT新能源
姓  名
手机号码
购买地区

信息保密,不对外公开。提交成功后,稍后会有经销商与您联系。

X