【探岳和极睿】价格对比,看看谁更便宜!

探岳

极睿

15.38-19.38万

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【探岳和极睿】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

探岳

极睿

车长:4592 轴距:2731 车高:1669 车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:4355 轴距:2700 车高:1545 车宽:1805
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:506L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【探岳和极睿】车型亮点、配置,看看谁更全!

探岳

极睿

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

探岳

极睿

综合评分4.63分
网友油耗--
综合评分4.58分
网友油耗--

power一

最满意:

这辆车我体验之后我觉得最满意的应该就是它的颜值比较高,且腔间宽敞,这辆车的外观看起来是很好看的,颜值基本上是可以打满分的,看起来又大气硬朗,车身的比例以及线条都是比较协调的,个人觉得是大众的车子里面比较好看的一款,同时它的空间感觉也是比较宽敞的,不论是拉行李还是说是乘坐空间都感觉还是挺够用的,乘坐也会比较舒适。

不满意:

我觉得这辆车子在驾驶过程中我发现它的驾驶感受方面会有一定的小毛病, 就是在低速的时候会感觉到一定的顿挫感,开着反正不够平顺。

老B哥

最满意:

我买的是23款的车了,探岳在10月份的时候就出了24款的车型,24款的我也去看过,基本跟23款的探岳没有改变太多,而且价格还是贵了一些,我入手探岳也是近几个月,还好我选择的是23款,当时也是想等24款看下的,现在24款上市了,我感觉还是自己选择的23款探岳好很多,我入手的比基础版本好一点的两驱进阶版,排量是选择了涡轮增压1.5的排量,这个排量其实已经够用了,没必要上到2.0的排量使用,价格的话也是很实在,我入手落地价是18.88万,这个价格已经相当优惠了,可能是新老款交替吧,确实优惠还可以。

不满意:

空间有些不太够,确实探岳的空间就是一个弊端,虽然探岳的车型定位是在中型SUV,但是整体的空间利用率真的是不高,五座的位置空间容量也不算很足,前排的两个位置倒是挺舒服,后排的三个位置拥挤了一些,我是三口车市用车,还好平时一般都不会满载,周末去玩跟一些朋友也试过满载情况,那个时候确实很拥挤的感觉。探岳的内饰也不太好,德系的车子内饰一直都是不叫廉价的低端感的,我是不太喜欢这种简单的内饰感。

伊氏情缘

最满意:

大众探岳是一款备受家庭用户青睐的汽车,它在多个方面都展现出了卓越的性能和实用性。而作为大众品牌的老顾客,我对这款车也是颇有兴趣,在和老婆商量之后,心满意足地提车了。开的这段时间以来,我发现大众探岳的可靠性和耐用性令人印象深刻,所以我对其整体质量和性能的满意度也很高。我最喜欢的还是它的驾驶感受,话说这几年国产车确实发展得比较好,但是要说整个动力技术还是合资车更胜一筹,驾驶起来轻盈无比。所以这台探岳最让我满意的就是驾驶起来的感受。

不满意:

不太满意的就是这台探岳的内饰,内饰用料粗糙,车内的蛮多地方还是用了硬质的材料,看起来塑料感比较强,并且车内的异味也比较明显。

口碑点评

colezk82

最满意:

当然是油耗,S档也意外的给力

不满意:

硬要说最不满意的只能是噪音和背箱空间

妙呀

最满意:

1、油电混合,无需充电,省油环保!2、进口品质,外观漂亮,做工精细,操控性好!3、目前国内唯一油电混合SUV(非充电),不是之一!

不满意:

如果厂家及时解决了由于太省油导致的低温机油增多问题,极睿就完美无缺了!购车40天,我已经因为机油增多近钢丝于2月25日和今天(3月3日)两次更换机油,虽然免费但是问题没有解决急呀。希望起亚尽快拿出切实可行的方案,解决机油增多问题,莫让爱者痛仇者快!

jangsili

最满意:

油耗表现和性价比这两项是绝对的杀手锏。 综合油耗平均3.3,比工信部测试的还要低。 14万起步的进口混动SUV,别地方买不到。

不满意:

胎噪和风噪比较明显。发动机介入要分情况,如果需要较大动力,或者发动机给电池充电时,声音比较明显。 不过,一般加速和电量充足时很难察觉发动机启动。启动过程中并没有一键起停车辆的那种令人心烦的嘎嘎嘎声音。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

探岳共10款车型在售

极睿共0款车型在售

2024款

  • 300TSI 两驱豪华Plus进阶版 20.79万
  • 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 21.79万
  • 330TSI 两驱R-Line高能版 22.99万
  • 380TSI 四驱R-Line高能版 24.79万
  • 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 25.99万

2023款

  • 330TSI 两驱R-Line高能版 22.9899万
  • 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 21.79万
  • 改款 380TSI 四驱R-Line高能版 24.79万
  • 改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 25.9899万
  • 300TSI 两驱豪华Plus进阶版 20.79万

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