【探岳和斯巴鲁XV】价格对比,看看谁更便宜!

探岳

斯巴鲁XV

18.98-23.78万

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【探岳和斯巴鲁XV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

探岳

斯巴鲁XV

车长:4592 轴距:2731 车高:1669 车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:4495 轴距:2665 车高:1615 车宽:1800
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:506L

行李厢容积

行李厢容积:1220L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【探岳和斯巴鲁XV】车型亮点、配置,看看谁更全!

探岳

斯巴鲁XV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

探岳

斯巴鲁XV

综合评分4.63分
网友油耗--
综合评分4.37分
网友油耗--

power一

最满意:

这辆车我体验之后我觉得最满意的应该就是它的颜值比较高,且腔间宽敞,这辆车的外观看起来是很好看的,颜值基本上是可以打满分的,看起来又大气硬朗,车身的比例以及线条都是比较协调的,个人觉得是大众的车子里面比较好看的一款,同时它的空间感觉也是比较宽敞的,不论是拉行李还是说是乘坐空间都感觉还是挺够用的,乘坐也会比较舒适。

不满意:

我觉得这辆车子在驾驶过程中我发现它的驾驶感受方面会有一定的小毛病, 就是在低速的时候会感觉到一定的顿挫感,开着反正不够平顺。

老B哥

最满意:

我买的是23款的车了,探岳在10月份的时候就出了24款的车型,24款的我也去看过,基本跟23款的探岳没有改变太多,而且价格还是贵了一些,我入手探岳也是近几个月,还好我选择的是23款,当时也是想等24款看下的,现在24款上市了,我感觉还是自己选择的23款探岳好很多,我入手的比基础版本好一点的两驱进阶版,排量是选择了涡轮增压1.5的排量,这个排量其实已经够用了,没必要上到2.0的排量使用,价格的话也是很实在,我入手落地价是18.88万,这个价格已经相当优惠了,可能是新老款交替吧,确实优惠还可以。

不满意:

空间有些不太够,确实探岳的空间就是一个弊端,虽然探岳的车型定位是在中型SUV,但是整体的空间利用率真的是不高,五座的位置空间容量也不算很足,前排的两个位置倒是挺舒服,后排的三个位置拥挤了一些,我是三口车市用车,还好平时一般都不会满载,周末去玩跟一些朋友也试过满载情况,那个时候确实很拥挤的感觉。探岳的内饰也不太好,德系的车子内饰一直都是不叫廉价的低端感的,我是不太喜欢这种简单的内饰感。

伊氏情缘

最满意:

大众探岳是一款备受家庭用户青睐的汽车,它在多个方面都展现出了卓越的性能和实用性。而作为大众品牌的老顾客,我对这款车也是颇有兴趣,在和老婆商量之后,心满意足地提车了。开的这段时间以来,我发现大众探岳的可靠性和耐用性令人印象深刻,所以我对其整体质量和性能的满意度也很高。我最喜欢的还是它的驾驶感受,话说这几年国产车确实发展得比较好,但是要说整个动力技术还是合资车更胜一筹,驾驶起来轻盈无比。所以这台探岳最让我满意的就是驾驶起来的感受。

不满意:

不太满意的就是这台探岳的内饰,内饰用料粗糙,车内的蛮多地方还是用了硬质的材料,看起来塑料感比较强,并且车内的异味也比较明显。

口碑点评

车市网友

最满意:

毋庸置疑外观很拉风!白外黑内十分经典,夸张而又个性的轮毂加上黑色的塑料包围显得那么紧凑、性感。车身线条被很好的勾勒出来,但又流露出骨子里翼豹的基因,时刻告诉别人这是一辆运动型SUV!尾部排气管采用隐藏式设计,体现出斯巴鲁的内敛,个性而不张扬;时尚而不显摆!内部空间恰好够用,周末带父母郊游绝对称职。220mm的最小离地间隙让上路牙停车变得是那么轻巧,妈妈再也不用担心我会托底了!

不满意:

不满意的其实有两点。第一,斯巴鲁这次向燃油经济性作出了妥协,2.0L发动机150马力谈不上账面上的出色,动力启动压缩机后也恰好够用,但是总给人感觉缺乏后半段的输出,好在斯巴鲁聪明的增加了换挡拨片来抵消这一缺陷,目前来看还是相当满意的!第二,后备箱空间。老生常谈的问题了,后备箱由于备胎占用了相当大的空间,所以后备箱离地高度是那么的高,不方便重物的搬运与摆放。最后,由于近期爆出了好几辆车友XV后轮啃胎的消息,所以还是有那么点点担心的,希望富士重工可以妥善解决这件事!

车市网友

最满意:

-XV水平对置发动机+主动扭矩分配式全时四驱系统+220mm的最小离地间隙+6挡无极变速箱CVT+全系车型标配膝部安全气囊,其结果:不俗的越野脱困能力+神话般的油耗+让人放心的主被动安全性!

不满意:

-XV标配的备用轮胎为非全尺寸型!其实也不难理解:XV厚道的价格没有全尺寸备用轮胎的利润空间哈!

车市网友

最满意:

XV让我最满意的一点就是动力油耗两不误,兼顾优异的通过性和越野性能,作为只有斯巴鲁和保时捷才拥有的水平对置发动机技术,斯巴鲁的FB20发动机在减小噪音,降低振动方面做得还是很出色的,150马力的2.0自然吸气发动机搭配技术成熟的CVT变速箱也大幅降低了长途行驶的油耗。

不满意:

作为全进口汽车的通病,斯巴鲁XV的修理还是颇为麻烦的,配件贵,而且等待的时间也可能会很长,但是无论谁买车也不是为了天天修理,谨慎驾驶就可以避免很多麻烦。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

探岳共10款车型在售

斯巴鲁XV共0款车型在售

2024款

  • 300TSI 两驱豪华Plus进阶版 20.79万
  • 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 21.79万
  • 330TSI 两驱R-Line高能版 22.99万
  • 380TSI 四驱R-Line高能版 24.79万
  • 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 25.99万

2023款

  • 330TSI 两驱R-Line高能版 22.9899万
  • 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 21.79万
  • 改款 380TSI 四驱R-Line高能版 24.79万
  • 改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 25.9899万
  • 300TSI 两驱豪华Plus进阶版 20.79万

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