【宝马iX3和途昂X】价格对比,看看谁更便宜!

宝马iX3

途昂X

【宝马iX3和途昂X】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宝马iX3

途昂X

车长:4746 轴距:2864 车高:1683 车宽:1891
外形尺寸(mm)
车长:4917 轴距:2980 车高:1729 车宽:1989
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:510L

行李厢容积

行李厢容积:509L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【宝马iX3和途昂X】车型亮点、配置,看看谁更全!

宝马iX3

途昂X

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宝马iX3

途昂X

综合评分4.7分
网友油耗--
综合评分4.72分
网友油耗--

魏风001

最满意:

1.使用成本极低,无保养费,5万公里检查,没有机油,3滤,刹车少用,还省事。家充电0.25/度。百公里就两个馒头,(广州物价,内地友人别喷,人都不止了,已经和牛马都差不多了)。2.自动化程度极高,配置十分实用。远近光大灯,雨刮,落锁,都是自动的,开车门自动驻车,触摸进入,HUD,。3.有打灯变向。跟车相当可靠。带驾驶员检测,感觉不怕自己开着开着会睡着。4.真皮座椅,腰托腿托,在驾驶位感觉到累。5.充电桩不错,22KW的,功率留了一倍余量,估计我换车也够了。有蓝牙鉴权,在公共车库不用加锁,也不怕人盗用。6.底盘隔音一流,电机声音根本听不到,好的路面胎噪也很小,只有是风噪(比5系大),在90公里以上很明显,低速绝对是静谧级别。

不满意:

1.外观,看图片几乎不能接收这车的外观,但到4S现场是另一感觉,家人都说好看,尾部尿不湿,上牌后立马喷黑了。前面的墨镜感觉不太严肃,有点玩似的。2.车机语音,语音几乎都是导航,其他感觉很鸡肋且识别率不高,但也有天猫精灵语音,但不知道能关联什么功能,都没有说,如果只是控制音乐那用处不大。要是能语音控制打关开窗,氛围灯这种就好了。3.设计师竟然把慢充口设置在前方,车位充电有点尴尬,线是够长,但会对左边车位造成一定的影响。我还特意拿尺子量了几次才安装,还跟隔壁大哥说了一下,怕他有意见。幸亏是好说话的邻居,而且一周一次,影响不大。建议买ix系列的车友,如果购买车位要买靠左的。这方面TSL,BYD就做得好,二合一,不占地方,美观实用。

老牛54721521

最满意:

可能有两点最能让我满意的地方,一、操控,这个确实不用质疑,这是宝马的强项;二、行驶质感,车身的整体感觉比较紧实,没有那种松垮的感觉。买这车的时候,说实话,特斯拉的定金都交了,当看到这车,瞬间对特斯拉没有感觉了,我说的这个电耗,偏高,但是一般人也开不出这么高的电耗,正常市区跑的话,其实电耗平均在18左右,跑个400公里还是没问题的,因为买的时候已经三月份了,所以没用过这车的热泵空调,不知道对比传统的电车没有热泵空调的车型,能耗比能底多少,我估计开空调续航应该就在300以内,说实话,这个车太沉,耗电肯定低不了,所以对续航也别抱太大的期望,5度左右的气温,续航就在360公里左右。如果驾驶习惯激进的话,妥妥的到不了300,别听大家说这车反向虚标,因为他是根据驾驶习惯来的,所以并不存在续航虚标的问题。加速吧,说实在的,看到车评说这车标的6.8,实际可以到6.3,但真没啥感觉,可能是因为我开电车久了,车机拉胯,太落后了,手机想给车机分享个热点都没有,车机也没什么可捣鼓的,自动驾驶一般,变道不打灯,强制车道保持,大家懂吧,哈哈。

不满意:

不满意就是后排中间的那个凸起,后排的空间小,车机拉胯的一批,CarPlay应用少,而且还卡

伍德93884

最满意:

用最简单的话来说,就是物有所值,买宝马iX3真的是一件很超值的事情,如果有四十万预算买宝马iX3最合适不过了!买它的时候是因为品牌实力,但是开上之后更满意它强大丰富的配置,例如HUD抬头数字显示,有了它完全不用担心开车分散注意力,投影的显示也很清晰。再有内置行车记录仪,这个相对简单些主要是省去了自己再买的麻烦,那个手机无线充电倒是很方便,现在很多高端车都喜欢这个功能,有了它不仅显得高级主要是车里再也不会充电线到处跑了。我最爱的还有哈曼卡顿的音响,这个就不是单纯说一下的问题了,它真的是需要感受的,听过它才知道什么叫好的音质。

不满意:

宝马iX3的车机似乎还不如一些同价位国产车好用,我想说现在都喜欢智能化,中控的触摸反而是最直接最常用的,如果反应迟缓那就很让人难受;地板上有个隆起在第二排空调出风口下面,不说影响空间使用了,看着就觉得堵心。

口碑点评

手机用户6084056886

最满意:

车身霸气,高速很稳,方向盘轻很容易把控,三十万价位同级别算可以的,颜值方面也在线,空间大,后排空间大,后备箱空间也大,通过性高,

不满意:

买车不到一年,中控显示屏坏了,去4s店索赔换了了一个屏幕,这个很揪心,新车买了10个月就出现这样的问题,让我很吃惊,希望上汽大众把品控提上去才会有更多的消费者去买单,质量最重要,稳定性很重要,买大众也都是为了这个老字号品牌去的,不让要消费者辜负了期望。还有就是仪表那块液晶屏下面塑料意向无法解决,这车又爱又恨,说句实话品控真的不如老款,电子原件多了反而容易出毛病,三天两头出问题,都是小问题但是很闹心,是不是跑到4s店弄一下车,很烦,以上仅供各大车友参考,只是代表个人的意见

去外婆推荐

最满意:

造型很高调很喜欢,空间又大。可以各种装物品及其他

不满意:

价格有点小贵,价格有点小贵,价格有点小贵,重要的事情要说三遍

全球播报

最满意:

最满意的是性价比,这么大一个车买下来只要20多万,和原价比已经有了很大的优惠,对比其他同类型的车子,这辆车的价格算是很便宜的了,而且它的配置也要比很多同类型的车子配置都好,这辆车有很多智能化的配置,让操控变得更简单,也样驾驶这辆车多了更多的乐趣,性价比真的算可以的。

不满意:

主要就是有两点不满意的,除了这两点我还真的想不出来什么不满意的地方了,第一点就是操控,车身过大开起来就不那么方便,停车的时候会更困难,而且驾驶惯了小型的车辆驾驶车辆车的话视野不那么习惯,也更难上手一点。还有一点就是油耗,这辆车算是比较费油的,对比同类型的车子来说,有些同类型的车子都没有这辆车费油,油耗表现不是很优秀。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宝马iX3共4款车型在售

途昂X共20款车型在售

2024款

  •  领先型 40.5万
  •  创领型 44.5万

2023款

  •  领先型 40.5万
  •  创领型 44.5万

2024款

  • 380TSI 四驱豪华版 28.49万
  • 380TSI 四驱尊崇豪华版 30.59万
  • 380TSI 四驱青云限定版 31.69万
  • 380TSI 四驱尊崇旗舰版 32.59万
  • 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.5万
  • 380TSI 四驱龙腾版 26.9万
  • 380TSI 四驱龙耀版 28.9万
  • 380TSI 四驱青云龙耀版 30万
  • 380TSI 四驱龙祥版 31.9万
  • 530 V6 四驱龙祥版 37.9万

2023款

  • 380TSI 四驱青云限定版 34.6万
  • 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.5万
  • 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.5万
  • 380TSI 四驱尊享豪华版 33.15万
  • 380TSI 四驱豪华版 30.5万
  • 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.5万
  • 330TSI 两驱豪华版 28.5万
  • 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.5万
  • 530 V6 四驱青云限定版 37.6万
  • 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.5万

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