选个车型比一比，看看谁更好！
【铃拓和悍途】价格对比，看看谁更便宜！
【铃拓和悍途】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
铃拓
悍途
车长:5590
轴距:3380
车高:1850
车宽:1870
外形尺寸（mm）
车长:5620
轴距:3400
车高:1920
车宽:1965
【铃拓和悍途】车型亮点、配置，看看谁更全！
铃拓
悍途
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
铃拓
悍途
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凯伯
最满意:
对入门级别的皮卡来说五十铃无疑是个不错的选择，大品牌有自己技术建厂时间长，做皮卡专业户，值得信赖，颜值很高，五十铃的车口碑不错，用的比较皮实，配件哪都有，维修方便。
不满意:
噪音大，内饰比较简陋，另外就是变速箱换挡时会有咯咯的声音，二三档最为明显，问了店里也没有啥明确回答。店里想做些装具都没有，只能去汽配城自己搞定。怠速的时候震动很大，档把儿晃动严重，档位的之间的距离也离得比较远，换档稍显费劲。
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行云流水zm99
最满意:
用车的这段时间，我觉得综合性能还是很不错的，首先，第一点，它的动力很强劲，每次爬坡的时候都很轻松，不像以前的那台车，还要使劲踩油门才能有加速感。第二点，操控方面也挺舒服的，它的底盘是那种比较平稳的感觉，可能因为前悬架是独立的缘故吧，在经过不太好的路段时，车身有轻微的起伏，但是影响不算大，车身也不会发飘。
不满意:
走外环路还好，一旦上了高速，速度又飙得比较快的时候，风噪声和胎噪声就跟着传进来了，坐在车里就会有点不舒服的感觉，当然了，怎么说这也是一台皮卡车，咱也不可能要求它有轿车的舒适度。再就是内饰的用料和设计了，因为价格比较便宜，对用料这块我还不是很在意，皮质座椅和皮质方向盘也不错了，就是这股气味有点接受不了，再就是整个中控台的设计，虽说简约也是一种时尚，但也有点太简单了吧，根本没什么记忆点。
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廿四岁未成年
最满意:
1、江西五十铃大品牌品质过关，我一年开了三万多公里，算是用车强度高的了，目前只扎过一次胎，补胎花了50块钱，其它的一颗螺丝钉都没换过，尤其是三大件，我感觉是完全可以信赖的。
2、铃拓的外观设计也确实很漂亮，尽管说是一台工具用车，但看起来依旧挺酷的。平时我去学校接孩子，孩子总是让我开这台车子，哈哈。
不满意:
内饰的做工糙了点，和当时所了解的国产车长城炮比起来也都有着一定的差距，总之整个车子的内饰看上去还是没有什么档次感。
口碑点评
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好心情64969360
最满意:
最满意的就是底盘吧，底盘舒适性方面，厚重，扎实，过减速带压根不用减速，滤震效果非常好，这得益于它的三重减震结构，1.液压减震2钢板弹簧3橡胶垫； 底盘承载力方面 江淮皮卡一直是无敌的存在，大梁叠焊技术，两纵九横结构抗压抗扭，大梁里边还对关键部位进行了冲压件加固，江淮六十年的底盘制造经验，功底深厚。这也是我放弃某炮的主要原因，其次就是外观吸引了我，复古的原创设计让我心生爱恋，分体式灯组犀利 霸气，科技感十足，夜间照明效果也是亮瞎眼。内饰没啥好说的，已经超过了同价位的一些不思进取的suv ，高大威猛的外观，这车宽是真的宽，不像某炮武大郎穿武松的衣服，靠外凸的上腰线拉宽车身。皮卡车后排局促的通病，悍途也给完美解决了，不但后排空间宽敞，而且靠背角度也是非常完美，这得益于外凸的后窗，如果拆掉龙门架，会非常的美观，十足的美系范。还有很多的细节江淮一点也不惜成本，比如货箱宝喷涂覆盖到整个货箱上沿，不怕刮擦，良心之举，整个后货箱下沿都用超宽的塑料件包围覆盖，用料如此厚道谁人能敌？ 实属业界良心！悍途的尿素系统也是业界最成熟最优秀的，尿素箱在发动机仓保温抗冻，某炮尿素箱在货箱下边，脑残设计，大家关心的柴油冷启动问题，江淮也是行业标杆，毕竟江淮有很多年的柴油商用轻卡重卡的造车经验，零下三十度以内，柴油按标号加，江淮没问题的！
不满意:
要说悍途有什么不满意的地方，肯定有小伙伴会说没有自动挡是软肋，可我却唱起了杨坤的无所谓～第一我极少去市区道路，第二这车有定速巡航，跑高速手动自动都一样，也能解放双脚 ，第三手动挡更有操控感，更省油，第四手动挡的半离合状态高载重半坡起步会救命的，别忘了载货才是皮卡的精髓所在，第五当自动挡在溜光溜滑的冰雪路面不敢踩刹车的时候，手动挡可以降档利用发动机的制动减速，再加上悍途的原厂265十八寸的at胎和分时四驱，是不是很有安全感呢？卧槽！跑题了，说缺点，说不满意的地方！让我想想啊！ 对了，悍途没有平箱，，为啥没有平箱呢，因为它为了获取更大的减震行程，后期越野改装潜力无限，正所谓鱼与熊掌不可兼得，想要更大的拉货空间，选择有平箱的t8吧，呀！呀！呀！ 这好像也不是正经的缺点啊！ 那我再想一个正经的缺点，有了 ～～我以前没开过柴油车，悍途一档起步很轻快，离合轻轻一抬车就走，给点油升二档油离控制不好会有点小顿挫，后边的档位都酣畅淋漓，动力充沛！但是红绿灯跑不到第一很郁闷，我开始尝试二档起步，听老司机说他们一直都是二档起步，有的甚至三档起步！第一次尝试，油给少了，离合抬得快了，熄火告终，第二次发动机转速踩到一千二百转慢抬离合，离合器啮合的一瞬间发动机转速瞬间掉到700转，然后紧接着快速升上去，起步成功！4儿子跟我说发动机在1800转到两千转换挡动力衔接最舒服，还省油，，试了几次，这提速能跟宝马三系，路虎揽胜齐驱并驾，五个红绿灯也没跟我拉开距离，三车道我们三个一人一条车道并排着走，这，这，这绝对是一个缺点，但是正不正经不就不知道了。还有，还有，这车保养享受的是货车待遇，要开到地沟上去环境属实有点简陋，跟悍途高大威猛，科技感十足的形象显得格格不入。其实外观上还有一个不知道是不是缺点的缺点，我个人觉得如果悍途的侧面腰线再往上点，压榨一下车门玻璃的宽度，顺着腰线的线条把货箱栏板的高度再提高五到十公分，那么这车就完美了，极致的完美了，完美到无可挑剔！如果设计师按我说的改了，我感觉我还能再来一辆！！
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天天87308811
最满意:
外观好看，空间大，开出去很有范儿，4s店售后也还不错
不满意:
开出4s店十来公里就提示胎压过高，后来就是发动机故障，排放系统故障，发动机只响但点不着火，漏机油，按点火键车没反应，挂不上挡，故障灯经常亮，轮胎也很次，两万公里就该换了，一年时间不到拖4s店3次，开4s店不知道多少次了，耽误我时间就更不要说了，明明可以越野，心疼的跟轿车一样，整天操心得很
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梦已近夜未央
最满意:
本来挺喜欢出去玩的，就一直想买个皮卡车，一直关注，期间有看过江铃但是总体感觉它的车比较老气，直到后来在朋友的介绍下一眼看上了悍途，就去山上试驾了，整体的试驾非常的满意，回来就直接入手了，谈谈这个车吧，首先悍途的整体车身外观是我比较喜欢的，看着就是硬汉形象了，在有就是他的车身宽度很好，空间也大了不少这样出去玩或者跑个长途坐着也不会太累，还有就是悬挂系统也是我很满意的地方，比起绝大部份皮卡来说这套悬挂就是皮卡里的天花板了，还有就是这个车的质保时间是在我了解过的国产皮卡里是最长的了，这样让我在用车的时候更加的放心了，这个悍途的内饰也做的不错总体的色彩哥竖屏给了我个小小的惊喜，色彩也是怎么看都不会过时，赞
不满意:
价格有点微微高，要是这款车的价格能跳到12W就好了
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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铃拓
