【微蓝6和秦PLUS】价格对比,看看谁更便宜!

微蓝6

秦PLUS

【微蓝6和秦PLUS】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

微蓝6

秦PLUS

车长:4673 轴距:2660 车高:1519 车宽:1817
外形尺寸(mm)
车长: 轴距: 车高: 车宽:
×5 ×5
车门/座位数
× ×

行李厢容积:455L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【微蓝6和秦PLUS】车型亮点、配置,看看谁更全!

微蓝6

秦PLUS

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

微蓝6

秦PLUS

综合评分4.74分
网友油耗--
综合评分4.78分
网友油耗--

多多的马儿

最满意:

别克VELITE 6的销售价格合理,电池续航里程够用,各方面配置齐全,颜值可圈可点,总之表现都是很满意的。

不满意:

这辆车,我买的时间不长,通过一段时间的驾驶感觉都挺好的,暂时觉得没有不满意的地方,座椅要是真皮的就会更好一些。

漂泊202554354

最满意:

虽然这个车型官方续航才430公里,但是我有是根据自己的预算和使用情况的购买的,这个车型实际续航大概就是400公里,我平时只是短途上下班开,最远就是过节的时候会老家,也就200公里的路程,开这辆车回老家中间不用充电,如果有啥急事也够我们开一个来回的,在这个价位里面它的续航能力在近段时间已经有了完美的呈现,我已经认可了。

不满意:

首先就是后排的空间有一点小了,尤其是腿部的空间,可能会产生一定的拘束感,最好不要满载,其次就是座椅都是手动调节的,方向盘是塑料的,所以在触摸的时候没有什么手感。

GTN111

最满意:

微蓝6这个车,上个月我花了12万上路了,总体来说,这个价位买到这个合资车还是挺合适的,这个车主要买给儿子开,儿子在,电力公司上班,嗯,兼职的时候要出去再赚个零花钱,还很知道过日子真的是个好儿子,下了班,而且工作比较自由,区赚点零花钱也是很好的,嗯,比较满意的地方是这个轴距两米多将近两米七,空间还是可以的,比较不错,嗯,我看中的是这个外观外观哇,很新颖独特,有点像这种轿跑式的感觉,我很喜欢,儿子看到后也感觉很不错,外观这个流线型很明显,嗯,比较潮流吧,并且这个后备箱的表现力也很好,空间很大,并且后排吧都可以给它放倒,我那个孙子一米3多,都能躺进去,嗯,放倒之后它是个平着的,可以直接当张床,儿子说要拉着孙子出去玩,到时候在车上睡就行了,周六周天放假多也可以拉着孩子出去玩玩,孩子在家呆不住,现在就得弄个车。我感觉这个车还是很好的,大小也行,我感觉平时开着车挺好的。

不满意:

最不满意的地方是什么?最不满意的地方是为什么家庭版和网约版的轮毂还不一样?家庭版的轮毂我感觉更好看,是那种熏黑的轮毂,看起来更加的上档次呀,并且为什么他这个主驾驶不是电动调节座椅?,稍微有点不好。再就是最重要的一点,别的品牌人家都有送充电桩,最起码也会送个充电枪,但是别克什么都没有,也不给个充电盒,也不给充电枪。更神奇的是,他连个脚垫都没有 ,还得我自己上网上去买一个。还有一点就是这个车只有白色,别的颜色都没有,也挺单一的

口碑点评

流沙35406211

最满意:

当时比较满意的就是这个车子对于空间这方面的布局还要利用是比较好的,整体的利用率比较高,所以对于乘坐区域的设计,还有头部空间,腿部空间的预留,自己也是比较满意的,家里人乘坐的时候都觉得比较舒适。

不满意:

当时就觉得整体内饰的设计不太好,尤其是它座椅的包裹程度不太强,所以平常乘坐的时候还是觉得会有一些不舒适,所以长时间乘坐的话还是会有一定的影响,自己还是需要背一些垫子什么的来保证舒适性。

手机用户51670283473

最满意:

作为有着十几年驾龄的司机,从最开始的普桑到现在的ct4,也算是开了十几年的汽车了吧,一直对油车有着一股执念,喜欢深踩油门的轰鸣声,喜欢在道路上超越一辆又一辆车的快感,对于新能源汽车一直有着一种莫名的排斥感。直到3月中旬被朋友拉着来到比亚迪王朝网焦作共城4s店,参加店里的保客活动,顺便试驾了一下秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型,突然发现大街上比亚迪新能源越来越多的原因了。 1、价格 十万左右选择百公里3.8L的插电混动秦PLUS DM-i 2023款配置升级,价格也下探到9.98万起售,上绿牌免购置税,现在还享受地方补贴政策,还要什么自行车? 2、能耗 油耗超低:百公里3.5L左右。 完全满足日常市区内的通勤,平时油车出门总感觉车还没有热就到地方了,距离近的还要想一下够不够我的油钱,现在这油电混动了完完全全就可以不考虑这些东西,就算买个菜也可以开车去。 结合下我的日常,目前来说出差比较少,更多的还是在本地工作生活,目前也有换辆新能源车的打算。这里表扬一下焦作共城比亚迪4S店,首先活动办的非常好,每个环节都让新老车主感觉到了充实,每个环节的过度也恰到好处,其次是对销售的肯定,根据我的需求帮我推荐了更适合我的车型,120KM 旗舰型,可以满足我对于55KM续航的一些担忧吧。 目前已交定金,在过一周差不多就可以提车了,期待一下比亚迪给我来新的体验!

不满意:

刚交120km旗舰的定金,因为比亚迪销量实在太好了,同批车主也都是在等车的环节,因为之前的油车大多数都是现车,所以极少有等待的过程。在等待的过程中,让我对比亚迪秦DMI120KM旗舰版更加的期待吧~也希望以后小迪能够给我带来更多的惊喜。

生来逝去

最满意:

我就是一个普通的上班族,预算15万以内的车,需求就是尽量要经济实惠,用车成本不要太高,但是又不想用纯电的,在网上浏览车型的时候,就对比亚迪混动车型的经济实惠印象比较深刻,正好那段时间新款的秦plus刚出来没多久。现在已经拿到车使用了超过一个月了,自己大概算了下,4.3升左右的油耗,这个诱惑对我来说还是挺惊喜的。

不满意:

首先,这款车子悬架比较硬,再加上轮胎也一般,所以过减速带,碎石路时,车内和方向盘,都能很明显的感受到。还有一个就是,驾驶室的置物架,看起来放东西的挺多,但感觉设计的有点不合理,放东西的地方很影响操作。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

微蓝6共3款车型在售

秦PLUS共29款车型在售

2024款

  • 430km 舒享版 11.28万
  • 430km 越享版 11.58万

2023款

  • 改款 430km 出行版  16.89万

2024款

  • 荣耀版 DM-i 55KM领先型 7.98万
  • 荣耀版 DM-i 55KM超越型 9.58万
  • 荣耀版 DM-i 120KM领先型 10.58万
  • 荣耀版 DM-i 120KM超越型 11.58万
  • 荣耀版 DM-i 120KM卓越型 12.58万
  • 荣耀版 EV 420KM领先型 10.98万
  • 荣耀版 EV 420KM超越型 11.68万
  • 荣耀版 EV 510KM领先型 11.98万
  • 荣耀版 EV 510KM超越型 12.98万
  • 荣耀版 EV 510KM卓越型 13.98万
  • DM-i 120KM领航荣耀版  14.28万

2023款

  • 冠军版 DM-i 120KM卓越型 14.58万
  • 冠军版 DM-i 120KM超越型 13.58万
  • 冠军版 DM-i 120KM领先型 12.58万
  • 冠军版 DM-i 55KM超越型 11.58万
  • 冠军版 DM-i 55KM领先型 9.98万
  • 冠军版 EV 610KM卓越型 17.68万
  • 冠军版 EV 510KM卓越型 15.98万
  • 冠军版 EV 510KM超越型 14.98万
  • 冠军版 EV 510KM领先型 13.98万
  • 冠军版 EV 420KM超越型 13.68万
  • 冠军版 EV 420KM领先型 12.98万
  • DM-i 120KM领航卓越型 17.98万

2021款

  • EV 500KM 豪华型 15.18万
  • EV 500KM 尊贵型 16.18万
  • EV 600KM 旗舰型 17.88万
  • EV 400KM 豪华型 14.18万
  • EV 400KM 领畅版 17.48万
  • EV 400KM 出行版 17.5799万

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