【凯迪拉克XT4和指挥官新能源】价格对比,看看谁更便宜!

凯迪拉克XT4

指挥官新能源

【凯迪拉克XT4和指挥官新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

凯迪拉克XT4

指挥官新能源

车长:4600 轴距:2779 车高:1634 车宽:1881
外形尺寸(mm)
车长:4873 轴距:2800 车高:1738 车宽:1892
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【凯迪拉克XT4和指挥官新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

凯迪拉克XT4

指挥官新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

凯迪拉克XT4

指挥官新能源

综合评分4.59分
网友油耗--
综合评分4.78分
网友油耗--

twelveapostles

最满意:

车身线条流畅,乘坐空间大而舒适,2.0T发动机爆发给力,大轮毂看上去非常动感。

不满意:

入手没多久,现在只看出XT4的好,多一段时间再观察有什么缺点。

虚空之刈

最满意:

可以说选择凯迪拉克品牌的车主都对美式经典车型有一种怀旧的情怀,当然我也不例外,作为一名地地道道的80后,回忆起童年那些激情的电影和动画片都有美式肌肉车的经典形象,我的这台凯迪拉克xt4就能带给我很多的回忆,对他最满意的是外形,强壮而有力量的车身轮廓,完美的车身曲线以及棱角分明的头部设计都彰显着运动和力量,大灯自然是最经典的,辨识度也是极高的。另外这辆车的动力总成也让我心潮澎湃,通用旗下经典的2.0t涡轮增压发动机匹配一台9at的手自一体变速箱,在动力输出方面和智能增档减档方面都有不俗的表现,带给我非常好的驾驶感受。

不满意:

由于资金不是特别凑手,所以我选择的是低配版,但是车的三大件都是一模一样的,这一点我没有什么顾虑,只是在配置方面有一些欠缺,全部办完落地都将近30万了,不要求有一个360全景影像功能,最起码倒车影像需要给安装吧,这一点通用厂家做的有一点寒酸,另外一些基础性的辅助功能都没有配备,例如自动驻车和自适应巡航功能。最后销售价格方面优惠幅度有点小,相比凯迪拉克其他车型算是最少的了。

要换e300l

最满意:

外观品牌吧,落地才28。身边朋友看我买凯迪拉克,以为我赚的不错,其实心里苦无人知。经济就只够上技术型。

不满意:

新手司机,第一辆车。车的有些功能还没琢磨透,目前没不满意的地方。

口碑点评

a2i7bnphkwu

最满意:

油耗。像这种插电式的混动车型,我觉得最大的优势就是油耗。我平常是市区通勤开得比较多,日子过得挺规律,单位停车场可以免费充电,所以我纯电用得比较多,它这个电机有七十公里的纯电续航,两三天充一次差不多。我油表上显示的是百公里油耗三升多,也是蛮省油的。如果是在意油耗这项长期费用的话,买这台车准没错了。

不满意:

价格吧,三家店来回跑,斗志斗勇,就想把价格谈低点,结果还是无功而返。

anmq5ulqr6s

最满意:

一是舒适性非常好,这个天气上车后把空调和座椅加热打开,双管齐下,一下子就能暖烘烘,隔音也是A 级别的,避震不硬,带老爸老妈出去转悠下不用担心老人坐车不舒服;二是动力充沛的同时平均油耗还不高,这个主要是电动机的功劳;三是综合续航长,加起来有900公里的续航,从成都到重庆打个来回路上不用考虑加油的问题。春节本来打算去昆明那边玩玩的,加足油出发,一箱油可以跑到目的地,可惜的最终因为新冠的原因一直宅在家里没能成行。

不满意:

车无完车,尽管非常喜欢混动指挥官,但是实事求事的说,我对于这台车的车机系统不是太满意,还有就是操控方面,车子毕竟重,重心又比较高,跑高架的时候离心力还是有点大,需要控制好速度才能有安全感。

ar6n3jgx8

最满意:

最满意的应该就是它的空间了,真的很宽敞,当时家人看的时候也都很满意空间这点。四米八还多的车长,不管是前后排的乘坐空间还是说后备箱的储物空间,那都是非常大的,因为之前就看了七座的大指挥官的,这两个车长也是差不多的,七座的坐上去都不会觉得拥挤,所以这款混动五座的就更不用说了,空间绝对是杠杠的。

不满意:

应该就是内饰设计方面了吧,感觉Jeep车型的内饰好像都差不多,设计感觉不是特别新颖。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

凯迪拉克XT4共18款车型在售

指挥官新能源共2款车型在售

2020款

  • 28T 两驱技术型 25.97万
  • 28T 两驱豪华型 27.97万
  • 28T 两驱领先运动型 29.47万
  • 28T 四驱铂金运动版 39.17万
  • 28T 四驱领先运动型 31.47万
  • 28T 四驱领先型 30.97万
  • 28T 四驱铂金版 35.27万
  • 28T 两驱领先型 28.97万
  • 28T 两驱豪华运动型 28.47万

2018款

  • 28T 两驱领先型 28.97万
  • 28T 两驱领先运动型 29.47万
  • 28T 四驱领先型 30.97万
  • 28T 四驱铂金版 35.27万
  • 28T 两驱豪华运动型 28.47万
  • 28T 四驱领先运动型 31.47万
  • 28T 四驱铂金运动版 39.17万
  • 28T 两驱技术型 25.97万
  • 28T 两驱豪华型 27.97万

2020款

  • 2.0T 混动进享版 30.98万
  • 2.0T 混动臻享版 32.28万

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