【凯迪拉克XT4和锐界】价格对比,看看谁更便宜!

凯迪拉克XT4

锐界

【凯迪拉克XT4和锐界】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

凯迪拉克XT4

锐界

车长:4600 轴距:2779 车高:1634 车宽:1881
外形尺寸(mm)
车长:4878 轴距:2850 车高:1770 车宽:1925
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×7

【凯迪拉克XT4和锐界】车型亮点、配置,看看谁更全!

凯迪拉克XT4

锐界

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

凯迪拉克XT4

锐界

综合评分4.59分
网友油耗--
综合评分4.67分
网友油耗--

twelveapostles

最满意:

车身线条流畅,乘坐空间大而舒适,2.0T发动机爆发给力,大轮毂看上去非常动感。

不满意:

入手没多久,现在只看出XT4的好,多一段时间再观察有什么缺点。

虚空之刈

最满意:

可以说选择凯迪拉克品牌的车主都对美式经典车型有一种怀旧的情怀,当然我也不例外,作为一名地地道道的80后,回忆起童年那些激情的电影和动画片都有美式肌肉车的经典形象,我的这台凯迪拉克xt4就能带给我很多的回忆,对他最满意的是外形,强壮而有力量的车身轮廓,完美的车身曲线以及棱角分明的头部设计都彰显着运动和力量,大灯自然是最经典的,辨识度也是极高的。另外这辆车的动力总成也让我心潮澎湃,通用旗下经典的2.0t涡轮增压发动机匹配一台9at的手自一体变速箱,在动力输出方面和智能增档减档方面都有不俗的表现,带给我非常好的驾驶感受。

不满意:

由于资金不是特别凑手,所以我选择的是低配版,但是车的三大件都是一模一样的,这一点我没有什么顾虑,只是在配置方面有一些欠缺,全部办完落地都将近30万了,不要求有一个360全景影像功能,最起码倒车影像需要给安装吧,这一点通用厂家做的有一点寒酸,另外一些基础性的辅助功能都没有配备,例如自动驻车和自适应巡航功能。最后销售价格方面优惠幅度有点小,相比凯迪拉克其他车型算是最少的了。

要换e300l

最满意:

外观品牌吧,落地才28。身边朋友看我买凯迪拉克,以为我赚的不错,其实心里苦无人知。经济就只够上技术型。

不满意:

新手司机,第一辆车。车的有些功能还没琢磨透,目前没不满意的地方。

口碑点评

小Z小Z

最满意:

空间大,储物空间还算可以,基本第三排放倒,后边放什么东西都可以了,好多朋友坐上去就说这车空间大,虚荣心爆棚啊。操控好,指向精准,看来福特现在确实在操控上下功夫了,舒适程度很好,有的说底盘偏硬,确实比汉兰达硬多了,但是没有那么难受的地步。

不满意:

油耗还是有点高,不过车重在那,可以接受

手选肉山大魔王

最满意:

坐姿高,空间大,开着它有种厚重感,不会显得轻飘,豪车没开过,只试驾过X1和Q3,踏实的感觉比他们强,同样价钱,选更大一号的,以后有钱了直接上陆巡,再有钱了就让司机开,我坐着,理想还是要有的,万一实现了呢,现在被鄙视那叫前进的动力!隔音好,前排窗户玻璃是双层,眼见为实,所以给人一种按喇叭是别人车的感觉,高速尤为明显,刚提车时觉得隔音很好,那是相比老天籁而言,现在开了近3个月,感觉发动机和轮胎的噪音也出来了,那是接触久了自身感应的习惯,跟车没有关系,即使是坐着百万级的行政轿车,时间久了同样会听到噪音。但是时速120车内讲话正常声音即可,不需要刻意提高音量,顿时觉得此车买的值。此车的语音智能很好用,

不满意:

油耗太高

瓶子10200457

最满意:

成熟的底盘以及优良的调校,游刃有余的过滤了不平整路面。牵引力控制系统和车身稳定系统,提高了驾车的舒适性和安全性。

不满意:

像蜡烛一样的前大灯,晚上在市区有路灯还可以,高速上实在是坑爹啊!还有左后视镜的盲区确实大了些,准备去换个大视野的了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

凯迪拉克XT4共18款车型在售

锐界共19款车型在售

2020款

  • 28T 两驱技术型 25.97万
  • 28T 四驱领先型 30.97万
  • 28T 四驱领先运动型 31.47万
  • 28T 四驱铂金版 35.27万
  • 28T 两驱领先运动型 29.47万
  • 28T 两驱领先型 28.97万
  • 28T 两驱豪华型 27.97万
  • 28T 两驱豪华运动型 28.47万
  • 28T 四驱铂金运动版 39.17万

2018款

  • 28T 两驱领先型 28.97万
  • 28T 两驱领先运动型 29.47万
  • 28T 两驱豪华型 27.97万
  • 28T 四驱领先型 30.97万
  • 28T 四驱铂金版 35.27万
  • 28T 两驱豪华运动型 28.47万
  • 28T 两驱技术型 25.97万
  • 28T 四驱领先运动型 31.47万
  • 28T 四驱铂金运动版 39.17万

2020款

  • EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 26.98万
  • EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 25.98万
  • EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 22.98万
  • EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 31.98万

2019款

  • EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 29.98万
  • EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 38.9799万
  • EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 26.98万

2018款

  • EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 25.98万
  • EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 22.98万
  • EcoBoost 245 四驱运动型 7座 29.98万
  • EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座 31.98万
  • 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 24.98万
  • EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 22.98万
  • EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI 25.98万
  • EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI 31.98万
  • 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI 24.98万
  • EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 26.98万
  • EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI 26.98万
  • EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI 29.98万

对比车型参配

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