【凯迪拉克XT4和林肯MKC】价格对比,看看谁更便宜!

凯迪拉克XT4

林肯MKC

【凯迪拉克XT4和林肯MKC】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

凯迪拉克XT4

林肯MKC

车长:4600 轴距:2779 车高:1634 车宽:1881
外形尺寸(mm)
车长:4552 轴距:2690 车高:1657 车宽:1864
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【凯迪拉克XT4和林肯MKC】车型亮点、配置,看看谁更全!

凯迪拉克XT4

林肯MKC

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

凯迪拉克XT4

林肯MKC

综合评分4.59分
网友油耗--
综合评分4.64分
网友油耗--

twelveapostles

最满意:

车身线条流畅,乘坐空间大而舒适,2.0T发动机爆发给力,大轮毂看上去非常动感。

不满意:

入手没多久,现在只看出XT4的好,多一段时间再观察有什么缺点。

虚空之刈

最满意:

可以说选择凯迪拉克品牌的车主都对美式经典车型有一种怀旧的情怀,当然我也不例外,作为一名地地道道的80后,回忆起童年那些激情的电影和动画片都有美式肌肉车的经典形象,我的这台凯迪拉克xt4就能带给我很多的回忆,对他最满意的是外形,强壮而有力量的车身轮廓,完美的车身曲线以及棱角分明的头部设计都彰显着运动和力量,大灯自然是最经典的,辨识度也是极高的。另外这辆车的动力总成也让我心潮澎湃,通用旗下经典的2.0t涡轮增压发动机匹配一台9at的手自一体变速箱,在动力输出方面和智能增档减档方面都有不俗的表现,带给我非常好的驾驶感受。

不满意:

由于资金不是特别凑手,所以我选择的是低配版,但是车的三大件都是一模一样的,这一点我没有什么顾虑,只是在配置方面有一些欠缺,全部办完落地都将近30万了,不要求有一个360全景影像功能,最起码倒车影像需要给安装吧,这一点通用厂家做的有一点寒酸,另外一些基础性的辅助功能都没有配备,例如自动驻车和自适应巡航功能。最后销售价格方面优惠幅度有点小,相比凯迪拉克其他车型算是最少的了。

要换e300l

最满意:

外观品牌吧,落地才28。身边朋友看我买凯迪拉克,以为我赚的不错,其实心里苦无人知。经济就只够上技术型。

不满意:

新手司机,第一辆车。车的有些功能还没琢磨透,目前没不满意的地方。

口碑点评

吖绍

最满意:

买它回家到现在,对它的表现也是没有让我失望过,要说最满意的地方我觉得不大好说,但给我的印象比较深的害死让我比较自豪的外形,现在是看脸的时代,好的外观颜值能出行在外的时候给足了我的面子,让我在亲朋好友的面前也是挺有面,再就是车子在行驶中,它动力的点也是挺给力,感觉开起来随心所欲,驾控感比较舒适。

不满意:

内饰的话设计风格还是让我挺喜欢的,看着也是挺顺眼,整体看上去也是挺有档次感,但如果仔细观察的话,多少在做工方面略显粗糙一些,但不影响日常的正常实用,基本不仔细观察的话也是看不出什么的,还有一方面就是胎噪声有些突显,车速快的情况下比较明显,其它的话都还好。

眼共度空

最满意:

喜欢林肯品牌的低调奢华,美系车打小给我的感觉就是厚实安全,MKC属于家用乘坐比较舒适的车型,商务或者家用表现都是游刃有余的。现款的MKC感觉年轻了前脸这个银色进气格栅配合林肯十字架LOGO,显得现代感非凡,尤其是尾灯设计,一体式贯穿式的尾灯让我觉得尤其是晚上开在街上确实有较强的回头率,悬挂可以软硬调节的,所以一般市区复杂环境,基本坐在MKC的软皮包裹座椅上还是较为舒适。

不满意:

我现在主要用途就是市区代步开车,然后首要的问题还是油耗对标同级别朋友的Q5还是高一点,我现在开的还是内循环,空调也只是偶尔开开,纯市区代步偶尔走走停停,接小孩放学,周末全家去郊游代步综合下来的油耗便是如此,新车的话还是有点新车味的,散了我一周左右才弄干净。

生态卫士

最满意:

买它回家到现在,对它的表现也是没有让我失望过,要说最满意的地方我觉得不大好说,但给我的印象比较深的害死让我比较自豪的外形,现在是看脸的时代,好的外观颜值能出行在外的时候给足了我的面子,让我在亲朋好友的面前也是挺有面,再就是车子在行驶中,它动力的点也是挺给力,感觉开起来随心所欲,驾控感比较舒适。

不满意:

内饰的话设计风格还是让我挺喜欢的,看着也是挺顺眼,整体看上去也是挺有档次感,但如果仔细观察的话,多少在做工方面略显粗糙一些,但不影响日常的正常实用,基本不仔细观察的话也是看不出什么的,还有一方面就是胎噪声有些突显,车速快的情况下比较明显,其它的话都还好。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

凯迪拉克XT4共18款车型在售

林肯MKC共10款车型在售

2020款

  • 28T 两驱技术型 25.97万
  • 28T 两驱豪华型 27.97万
  • 28T 两驱领先运动型 29.47万
  • 28T 四驱铂金运动版 39.17万
  • 28T 四驱领先运动型 31.47万
  • 28T 四驱领先型 30.97万
  • 28T 四驱铂金版 35.27万
  • 28T 两驱领先型 28.97万
  • 28T 两驱豪华运动型 28.47万

2018款

  • 28T 两驱领先型 28.97万
  • 28T 两驱领先运动型 29.47万
  • 28T 四驱领先型 30.97万
  • 28T 四驱铂金版 35.27万
  • 28T 两驱豪华运动型 28.47万
  • 28T 四驱领先运动型 31.47万
  • 28T 四驱铂金运动版 39.17万
  • 28T 两驱技术型 25.97万
  • 28T 两驱豪华型 27.97万

2019款

  • 2.0T 四驱尊雅版 国VI 34.68万
  • 2.0T 两驱尊雅版 国VI 32.68万
  • 2.0T 四驱尊雅版 国V 34.68万
  • 2.0T 四驱尊耀版 国VI 37.68万
  • 2.0T 两驱尊享版 国VI 30.68万
  • 2.0T 两驱尊悦版 国V 27.98万
  • 2.0T 两驱尊悦版 国VI 27.98万
  • 2.0T 四驱尊耀版 国V 37.68万
  • 2.0T 两驱尊享版 国V 30.68万
  • 2.0T 两驱尊雅版 国V 32.68万

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