同价位的舒适度

性价比很高，没有捷达vs5那么便宜但是内饰中控台搪塑材质，配置上豪华版有自适应巡航，气囊也足够多，双区自动空调赞，全景天窗但是略微感觉到不安全，大众当家动力总成保养维修便宜性能足够用体验好。后排加长过空间确实大，座椅软开一百公里没觉得累，后备箱空间大然后就是mqb平台的优点，隔音震动抑制的好，转向灯拨杆手感好，噪音控制良好

我是很新很新的新手，2018年12月领的驾照，2019年1月就买车，现在1700公里下来感觉油耗很省，跑金堂快速通道到达目的地后看的仪表盘有一次显示5.0L每百公里，有时候显示5.2，5.3，5.6,当然有时候会为了快感会操得猛一点。但是综合油耗看仪表盘有时6.4，有时6.6。空间满意空间够用家里老人需要头部空间富裕的SUV。全景天窗感觉用不上，至少现在这个季节是这么认为的。安全配置满意，当初选择豪华版的原因，过日子家用车我一直坚持实用、安全。很看重安全。1、配置够用了，看汽车车市口碑评论豪华版的评论最多，有自己的从众心里，相信群众的眼睛是雪亮雪亮的，所以购买豪华版。2、安全气囊有6个，主副两边的正气囊、侧气囊、B柱气帘，这样对前后乘客都有气囊以及气帘保护。优享版气囊太少（只有4个）。旗舰版贵、配置也用不上。朋友笑我花钱甚至加钱买两个气囊，说实话：自己新新手不懂车，但是我明白上了20多万的车6个气囊基本是标配了，所以就证明了安全气囊的重要性，为了安全多花两万我也愿意。

外观 有些人觉得几何c的外观在电动车里不算特别拉风，毕竟这车和gse有太多说不清道不明的关系，但个人觉得前脸无进气格栅，整体观感和钢铁侠头盔相似度极高，很硬气很电动，起码是比较对我的路子；侧面双腰线，流线型动感十足；尾部设计比较平庸，所谓中国丝绸风的尾灯算是个亮点吧，贯穿式尾灯现在电车已经很普及了，不值得细说。 内饰 和同价位油车相比，几何C的内饰材质明显比较“低配”——大部分都是硬塑料，不过好的是做工还不错，给低档的硬塑料拉回些许面子；另外很重要的一点就是中控扶手箱等地方设计比较有科技感，镂空储物格的设计应该是借鉴了窝窝（媳妇的s60l就是这样），我反正是比较喜欢驾驶位的整体感觉。 续航 由于我买车提车都是十二月初了，帝都已经很冷，基本都是零下十度，有几天甚至是零下二十度，因此经过这段时间的驾驶和计算，对本车冬天低温的续航还是比较有发言权的：晚上零下十度左右出门，开出五到十公里再开空调，基本续航打个七折吧，也就是三百八左右，如果一上车就开空调，估计也就是三百五左右，热泵空调在凉车的时候效能并不高；下午回家零度左右开着空调比早上续航能多个三十左右吧，有一个周五下班早，温度也差不多有八度吧，单位到家五十公里，续航基本也是一比一的掉，那是最好的一次，不过那次看到温度尚可，没开空调。根据我五年多的电车驾驶经验估计这车春秋季开得好续航能超过五百五，夏天开空调如果是市内也应该在五百左右，跑高速四百左右应该没有太大问题，不过冬天跑高速就算了。 驾驶感受 与我先前那辆猪鼻子

现在新能源汽车作为未来的一种发展趋势，在魔都这种限牌的城市里。送沪牌加上颜值高的新能源汽车，几何c也算是这里面的佼佼者。颇具颜值的外观，前脸设计带点未来感，隐藏式的门把手设计。算是把颜值提高到了一个高度，比较年轻态的我对颜值高的汽车还是没有抵抗力的。看了其他品牌的新能源汽车，经过了对比各有各的优势，在考虑之后还是选择了几何C，颜值和性能还是在我心里还是比较高的。开始也会担心空间会小，但是经过用车那么久之后，这些顾虑还是打消了。对于我中等身材的人来说，刚刚好。

喜欢几何C运动感十足的外观，还喜欢那百公里提速只要6.9秒的动力，当然，电耗低省钱也是我买几何C的初衷。