隔音没有想像中的那么好，但是也不影响行车质感。天窗打不开，双离拿二档十码一千转以内有抖动，解决方法大脚油跳过去，后面三四五六相当顺滑，虽然格特拉克是大品牌奔驰宝马也在用，而且反影也很好，但是行业有句术语，叫厂家专供！！

个人用车的感受来讲暂时没有不满意的地方，如果非要选出一点的话那就是空间上，但是我自己上下班开，完全够用。

生锈！生锈！车友群很多人都有这个问题，转向柱，后排座椅，奇瑞这么不用心的吗，

内饰太塑料了，简陋简陋在简陋，座椅座着也不舒服。方向盘和座椅不成一条线，导致踩离合左脚蹩脚。尾箱太小，灯光太暗必须改。

高速加速太费劲，操控不好，油耗高，毕竟是越野用，跑高速都浪费了

一，做工，一如既往的稳定，当然也是意味着一如既往的。。不好。。 刚刚提车回家时，高速跑了40公里发现空调只有热风。去检查发现漏氟，加满以后半个月又没了，去4s更换，配件一个月才到。。宁驰售后还是不错但是厂家的品控真的一言难尽 二，素车情况下，超过110码（GPS速度）就全车抖动。105以下很舒适。据说是原厂轴粗细和轮毂不匹配导致？？ 换了轮毂轮胎以后貌似轻点了，还是有抖。 三，噪音，没到老款那种听不到说话地步。但是开起来过100以后，风噪明显的大甚至盖过了轮胎噪音，我把两个导雨槽用胶封印以后，小了很多了。 四，手摇玻璃。。这点很复古。估计厂家为用户考虑，考虑到二蛋用户很多要涉水什么的，万一车子游泳了，电动车窗只能砸玻璃了，而咱们212可以摇啊摇，电子零件越少故障率越低嘛。 五，四驱挂进去以后退出四驱。车子90%机率会离合不彻底？有类似四驱没完全退的感觉。厂家建议是四驱改二驱后，前进和倒车几次，不知道什么原理。另外据说如果四驱情况下打死方向起步油门大，很大机率断半轴（作为不大懂汽车维修的俺不知道啥是半轴只要知道会坏零件就行了）