油耗不是很给力，虽然我的公司给报销，但是如果换了自费的开的话确实会比较肝疼。我的SRX已经开了7000多公里了，一直在北京四环内活动，现在百公里平均油耗17.6L，比我公司的拉货卡车（9米长厢式货车）还要费油啊，可能也和我的开车习惯有关，我比较喜欢激情，总是地板油。而且我走的路线也经常堵车可能也有一定的关系吧。

挡把的设计非常不美观，感觉直接影响了整个内饰设计的感觉；CUE系统估计由于是新推出的，可以使用的应用非常少，目前系统里只有常用的一些，感觉非常单调；上坡的接地角度是个大问题，角度太小了。

最不满意的是头部空间。本人身高1.85米，体重200斤，无论坐在前排还是后排都感觉比较压抑，把驾驶位调整到尽可能最舒适的时候我的头部已经离顶棚不远了，如果再降低座椅那就失去了SUV的优良视野的特性了。后面的座位本人坐进去就显得顶棚更矮了。可能是为了霸道的外形而牺牲了内部的头部空间

这车对于停车有困难的童鞋还有有点不满意的，实在是太太太长了。5米长的车身，和我以前的两厢老POLO完全是一辆抵两辆啊。不过有倒车影像，还在慢慢适应中。人总得不断的适应的嘛~对于我这种对音响比较敏感的人来说，525的音响实在太差，门上的高音头竟然被和谐掉了，太可恶了，如果和我一样的朋友，可以选择去改一改音响哦~ 听说14款有液晶仪表盘了，我看过7系的液晶仪表盘，那个叫一个赞啊，四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面，这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成，为驾驶者带来了全新的显示选择。例如，不仅COMFORT、SPORT和ECO PRO驾驶模式拥有各自的色彩方案，而且显示仪表也有变化。仪表的读数会根据特定的驾驶模式发生相应的改变，使驾驶者能够从与当前驾驶状况对应的仪表显示中获益。等以后有机会，一定也去改一个玩玩，哈哈~

油耗有点高啊，高速最低7.9，一般8.5，加上市区，综合11了，我咋就开不出神人们10个以下的油耗呀。

简配严重，50万的车，音响还不如20万左右的，方向盘质感不怎么样，还不如3系的，加长后停车要小心，加长后操控受到一点影响，但毕竟是宝马，比BBA其他两家还是好。这点很欣慰。