【黄海N3和悍途】价格对比,看看谁更便宜!

黄海N3

悍途

【黄海N3和悍途】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

黄海N3

悍途

车长:5595 轴距:3405 车高:2020 车宽:1950
外形尺寸(mm)
车长:5620 轴距:3400 车高:1920 车宽:1965
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【黄海N3和悍途】车型亮点、配置,看看谁更全!

黄海N3

悍途

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

黄海N3

悍途

综合评分4.18分
网友油耗--
综合评分4.65分
网友油耗--

阿萨德布莱克

最满意:

车的样子没的说,卖点就是这个!改装有潜力!

不满意:

车开窗户能听到尖尖的响声!油耗偏高,动力一般毕竟别很沉!整体来说没什么挺好

走偶像素

最满意:

外表

不满意:

油耗高,挂四驱响声大,空调响声大,走烂路方向盘摆动大,而且发动机和变速箱调校差,起步发动机转速2q转才走,升挡油门必须要2q 才能升,还有没发现的以后用车中在说

吉简刘吉吉

最满意:

越野和拉货能力

不满意:

音响效果

口碑点评

好心情64969360

最满意:

最满意的就是底盘吧,底盘舒适性方面,厚重,扎实,过减速带压根不用减速,滤震效果非常好,这得益于它的三重减震结构,1.液压减震2钢板弹簧3橡胶垫; 底盘承载力方面 江淮皮卡一直是无敌的存在,大梁叠焊技术,两纵九横结构抗压抗扭,大梁里边还对关键部位进行了冲压件加固,江淮六十年的底盘制造经验,功底深厚。这也是我放弃某炮的主要原因,其次就是外观吸引了我,复古的原创设计让我心生爱恋,分体式灯组犀利 霸气,科技感十足,夜间照明效果也是亮瞎眼。内饰没啥好说的,已经超过了同价位的一些不思进取的suv ,高大威猛的外观,这车宽是真的宽,不像某炮武大郎穿武松的衣服,靠外凸的上腰线拉宽车身。皮卡车后排局促的通病,悍途也给完美解决了,不但后排空间宽敞,而且靠背角度也是非常完美,这得益于外凸的后窗,如果拆掉龙门架,会非常的美观,十足的美系范。还有很多的细节江淮一点也不惜成本,比如货箱宝喷涂覆盖到整个货箱上沿,不怕刮擦,良心之举,整个后货箱下沿都用超宽的塑料件包围覆盖,用料如此厚道谁人能敌? 实属业界良心!悍途的尿素系统也是业界最成熟最优秀的,尿素箱在发动机仓保温抗冻,某炮尿素箱在货箱下边,脑残设计,大家关心的柴油冷启动问题,江淮也是行业标杆,毕竟江淮有很多年的柴油商用轻卡重卡的造车经验,零下三十度以内,柴油按标号加,江淮没问题的!

不满意:

要说悍途有什么不满意的地方,肯定有小伙伴会说没有自动挡是软肋,可我却唱起了杨坤的无所谓~第一我极少去市区道路,第二这车有定速巡航,跑高速手动自动都一样,也能解放双脚 ,第三手动挡更有操控感,更省油,第四手动挡的半离合状态高载重半坡起步会救命的,别忘了载货才是皮卡的精髓所在,第五当自动挡在溜光溜滑的冰雪路面不敢踩刹车的时候,手动挡可以降档利用发动机的制动减速,再加上悍途的原厂265十八寸的at胎和分时四驱,是不是很有安全感呢?卧槽!跑题了,说缺点,说不满意的地方!让我想想啊! 对了,悍途没有平箱,,为啥没有平箱呢,因为它为了获取更大的减震行程,后期越野改装潜力无限,正所谓鱼与熊掌不可兼得,想要更大的拉货空间,选择有平箱的t8吧,呀!呀!呀! 这好像也不是正经的缺点啊! 那我再想一个正经的缺点,有了 ~~我以前没开过柴油车,悍途一档起步很轻快,离合轻轻一抬车就走,给点油升二档油离控制不好会有点小顿挫,后边的档位都酣畅淋漓,动力充沛!但是红绿灯跑不到第一很郁闷,我开始尝试二档起步,听老司机说他们一直都是二档起步,有的甚至三档起步!第一次尝试,油给少了,离合抬得快了,熄火告终,第二次发动机转速踩到一千二百转慢抬离合,离合器啮合的一瞬间发动机转速瞬间掉到700转,然后紧接着快速升上去,起步成功!4儿子跟我说发动机在1800转到两千转换挡动力衔接最舒服,还省油,,试了几次,这提速能跟宝马三系,路虎揽胜齐驱并驾,五个红绿灯也没跟我拉开距离,三车道我们三个一人一条车道并排着走,这,这,这绝对是一个缺点,但是正不正经不就不知道了。还有,还有,这车保养享受的是货车待遇,要开到地沟上去环境属实有点简陋,跟悍途高大威猛,科技感十足的形象显得格格不入。其实外观上还有一个不知道是不是缺点的缺点,我个人觉得如果悍途的侧面腰线再往上点,压榨一下车门玻璃的宽度,顺着腰线的线条把货箱栏板的高度再提高五到十公分,那么这车就完美了,极致的完美了,完美到无可挑剔!如果设计师按我说的改了,我感觉我还能再来一辆!!

天天87308811

最满意:

外观好看,空间大,开出去很有范儿,4s店售后也还不错

不满意:

开出4s店十来公里就提示胎压过高,后来就是发动机故障,排放系统故障,发动机只响但点不着火,漏机油,按点火键车没反应,挂不上挡,故障灯经常亮,轮胎也很次,两万公里就该换了,一年时间不到拖4s店3次,开4s店不知道多少次了,耽误我时间就更不要说了,明明可以越野,心疼的跟轿车一样,整天操心得很

梦已近夜未央

最满意:

本来挺喜欢出去玩的,就一直想买个皮卡车,一直关注,期间有看过江铃但是总体感觉它的车比较老气,直到后来在朋友的介绍下一眼看上了悍途,就去山上试驾了,整体的试驾非常的满意,回来就直接入手了,谈谈这个车吧,首先悍途的整体车身外观是我比较喜欢的,看着就是硬汉形象了,在有就是他的车身宽度很好,空间也大了不少这样出去玩或者跑个长途坐着也不会太累,还有就是悬挂系统也是我很满意的地方,比起绝大部份皮卡来说这套悬挂就是皮卡里的天花板了,还有就是这个车的质保时间是在我了解过的国产皮卡里是最长的了,这样让我在用车的时候更加的放心了,这个悍途的内饰也做的不错总体的色彩哥竖屏给了我个小小的惊喜,色彩也是怎么看都不会过时,赞

不满意:

价格有点微微高,要是这款车的价格能跳到12W就好了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

黄海N3共0款车型在售

悍途共42款车型在售

2023款

  • 2.0T 手动柴油两驱精英型标双 13.18万
  • 2.0T 手动柴油两驱精英型大双 13.38万
  • 2.0T 手动柴油四驱精英型标双 14.48万
  • 2.0T 手动柴油四驱精英型大双 14.68万
  • 2.0T 手动柴油两驱旗舰型标双 15.18万
  • 2.0T 手动柴油两驱旗舰型大双 15.38万
  • 2.0T 手动柴油四驱旗舰型标双 16.48万
  • 2.0T 手动柴油四驱旗舰型大双 16.68万
  • 2.0T 自动柴油两驱精英型标双 14.48万
  • 2.0T 自动柴油两驱精英型大双 14.68万
  • 2.0T 自动柴油四驱精英型标双 15.78万
  • 2.0T 自动柴油四驱精英型大双 15.98万
  • 2.0T 自动柴油两驱旗舰型标双 16.48万
  • 2.0T 自动柴油两驱旗舰型大双 16.68万
  • 2.0T 自动柴油四驱旗舰型标双 17.78万
  • 2.0T 自动柴油四驱旗舰型大双 17.98万
  • 2.0T 自动柴油两驱商务型标双 17.98万
  • 2.0T 自动柴油两驱商务型大双 18.18万
  • 2.0T 自动柴油四驱商务型标双 19.28万
  • 2.0T 自动柴油四驱商务型大双 19.48万
  • 2.0T 自动汽油两驱精英型标双 13.18万
  • 2.0T 自动汽油四驱精英型标双 14.48万
  • 2.0T 自动汽油两驱旗舰型标双 15.18万
  • 2.0T 自动汽油四驱旗舰型标双 16.48万
  • 2.0T 自动汽油两驱商务型标双 15.48万
  • 2.0T 自动汽油四驱商务型标双 16.78万

2021款

  •  2.0T商用版手动柴油两驱精英型标双HFC4DB2-2E 12.98万
  •  2.0T商用版手动柴油两驱精英型大双HFC4DB2-2E 13.18万
  •  2.0T商用版手动柴油两驱旗舰型标双HFC4DB2-2E 14.98万
  •  2.0T商用版手动柴油两驱旗舰型大双HFC4DB2-2E 15.18万
  •  2.0T商用版手动柴油四驱精英型标双HFC4DB2-2E 14.28万
  •  2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E 14.48万
  •  2.0T商用版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E 16.28万
  •  2.0T商用版手动柴油四驱旗舰型大双HFC4DB2-2E 16.48万
  •  2.4T商用版手动汽油两驱精英型标双4K22D4T 12.18万
  •  2.4T商用版手动汽油两驱精英型大双4K22D4T 12.38万
  •  2.4T商用版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T 13.48万
  •  2.4T商用版手动汽油四驱精英型大双4K22D4T 13.68万
  •  2.4T商用版手动汽油两驱旗舰型标双4K22D4T 14.18万
  •  2.4T商用版手动汽油两驱旗舰型大双4K22D4T 14.38万
  •  2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型标双4K22D4T 15.48万
  •  2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T 15.68万

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