选个车型比一比，看看谁更好！
【乐驰和本田XR-V】价格对比，看看谁更便宜！
【乐驰和本田XR-V】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
乐驰
本田XR-V
车长:3565
轴距:2340
车高:1510
车宽:1515
外形尺寸（mm）
车长:4380
轴距:2610
车高:1590
车宽:1790
【乐驰和本田XR-V】车型亮点、配置，看看谁更全！
乐驰
本田XR-V
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
乐驰
本田XR-V
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车市网友
最满意:
这......只能说一点么？那好吧，就是无论何时何地、何种角度、何种心情，看到圆圆的它，我心里就是一个字：舒坦......（作为以自己的收入购入的第一件超大型家用电器，这也是有心理优势的，嘿嘿......）
不满意:
内饰啊内饰，每次都有种穿越回前10年的感觉，而且可供折腾改造的空间太有限，无论怎么鼓捣，这货都逃脱不了浓重的复古风格......
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车市网友
不满意:
该响的地方响，不该响的地方也响。天冷，打着车热热，发动机响了，好！坐车里等等，方向盘抖动震得仪表盘响，拿手攥着，不想响了，时间久了臂力有可能练上来（发动机热后，震动声没了）；速度刚上60迈，车窗玻璃响了，敲了敲了，还响！拿手抻着，单手操控，响声依旧（声音不大，可以无视）；前方有情况，提前缓刹车，不知是方向盘中还是仪表盖里有东西滑动的声音，轻打方向转弯侧滑声，就象塑料盒里有一个金币暂距离滑动摩擦发出的声音（已解决）；大约在40迈，带档溜车时，不知哪个部位会发出有节奏的振动声，起初，问老司机疑似轮胎扎了东西，经检查，无。到4S，小师傅上去开，遛来遛去（小师傅开车真遛），车没响，我就想：这家伙有灵？欺生？后来， “涛声依旧”（先开着再说）。
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车市网友
最满意:
最满意的地方当属动力了，在市里超车绝对秒杀1.8 这点我本人是很有信心的呵呵 等红灯只要我是第一个基本后面就没的超越了
第二满意的就是在便利性这一方面，市里停车只要有空绝对能放得开，非常享受在市里车流中来回穿越的感觉哈哈 藐视三厢车
第三就是油耗了，跟他们一起自驾游百公里4.0L 自己都不敢相信，但却是事实，全程80-100，顺便提点心得跑长途各位可以考虑加97哦 会比较耐烧 个人观点
不满意:
可能价位限制 乐驰的大灯实在是不给力 呵呵灯光太暗对面一来车看不见路就曾到路上的石头了保险杠都坏了，不过价位所限我理解了 正准备近期改下大灯 顺便做下隔音
口碑点评
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车市网友
最满意:
外观，后排座椅设计，多功能方向盘电话部分，出风口圆形设计非常完美，USB口设计完美，
不满意:
大灯卤化物没有日行灯CD没用，座椅不舒适，后备箱有响声，
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九一八41993386
最满意:
加速平顺，没有顿挫，这大概就是CVT的优势了，确实相当顺滑，驾驶感不错。
不满意:
行驶了1500公里，上过高速，噪声确实比较大，也难怪大家都吐槽，平时过减速带确实比较颠，车无完车，只能开慢一点了。。。
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深圳德安里
最满意:
周末，想着没啥事做，就来到广州白云这边本田的店里看看。现在合资车产品和国产车的新能源产品之间的竞争越来越大了。产品力的表现各有千秋，买车还是要综合多方面去考虑，看你是考虑三大件的可靠性多点还是只考虑堆一堆可有可无的配置多点。这些都很难去评判谁更好，车子的最终目的是方便生活，方便出行的代步工具。本田的车子关注的时间还是之前朋友买车的时候去看过车和体验过试试乘，记得当时的试驾车好像6万多公里的试驾车，试驾路段比较多坑洼，他开着感觉底盘还是很整体，很扎实，当初的感觉就是大品牌底盘技术确实很牛。现在的这款车对外观进行了升级，全新的前脸设计，非常年轻时尚，贯穿式的尾灯，提升了整车的运动感。
不满意:
中控车机的那个屏幕可以优化设计下，太厚了，感觉没那么新颖时尚，如果采用新能源车型那样的平板式的屏幕的话，会增增加车子的年轻时尚感。如果没事的配色都主要采用亮色的设计，视觉上也会更年轻，可以内外呼应，让整车有更好的年轻运动感。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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