外观讨巧，内饰精致，买的是第一批车，所以做工应该是不错的。

车子让我满意的地方还是挺多的，我是觉得它非常的舒适，驾驶座椅的支撑性很好，座椅里的填充物也是非常不错，软硬适中，我这样经常跑长途也不会很累。它的动力也是非常强的，并且车子稳的很，操控还很灵活，它们组合在一起高速上一点都不怵，只要遵守交通规则，放心大胆地开就是了。所以这辆车总体我还是非常满意的，至少我开起来很舒服。

日产劲客这款车的性价比特别高，因为日产车的质量很好，劲客在同价位车型里面算是保值率非常高的一台车，质量很好，品质也很好，性价比各方面的表现都是非常优秀的。选择这台车也是因为它的保值率很高，因为日产车的性能也很好，把这些性能各方面的表现都是很优秀的，对日产车满意度也非常高，日产劲客的价位方面是可以接受的，性价比也是很高的一台车质量很好的一台车，所以选车的时候也没有过多的考虑，就直接认准了日产劲客这个品牌。

空间最满意，尤其是头部空间。舒适度还可以，即使冬天胎压调的高，也不会太硬。有座椅加热，冬天不会一进车就冻屁屁。座椅舒适度不错，宽大而且软。储物空间还可以。

续航。假如是家里第一辆车，我觉得这个维度可能还是主要考量，特别是在电动车普遍品质（豪车除外）还没有做上去的时候，唯有续航和安全性才是实实在在的地方。这车之前在小娴测续航、电动邦两家的测试里都超过了550，我自己开可能略显暴力～520。冬季的话我之前开的两辆电车都6折，这个相信也不意外，也正是基于北方的冬天续航崩裂，所以入手这款。

最满意的那肯定是续航。84度电的大电池，足够有诚意。夏季实测跑到590公里不在话下。冬季在零下5摄氏度时，在凌晨的北京的路况下，居然也能跑出百公里13.9度的电耗。另一个优点就是性价比了，目前600公里续航的纯电车，平均祼车售价都超过20万，而本车落地价才不到18万，非常划算。