【揽胜星脉和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!

揽胜星脉

奔驰GLE新能源

【揽胜星脉和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

揽胜星脉

奔驰GLE新能源

车长:4811 轴距:2874 车高:1684 车宽:1930
外形尺寸(mm)
车长:4927 轴距:2995 车高:1782 车宽:2018
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:552L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【揽胜星脉和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

揽胜星脉

奔驰GLE新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

揽胜星脉

奔驰GLE新能源

综合评分4.39分
网友油耗--
综合评分4.59分
网友油耗--

欧巴代购

最满意:

对这个车最满意的还是品质了,数一数二的品质棒,我之前那个车也是陆虎这个品牌的,用了这么久都没有一点大缺点,故障之类的问题出现,还有现在这代车颜值更加霸气了,乘坐舒适性要比以前的更舒适了,乘客都夸赞舒服呢,觉得还挺棒了,各方面得到了一个很大的提升,油耗跟以前的那辆差不多的,也是比较省油的,而且整个车身线条简洁流畅,非常时尚,凸显出它的高品质和高档感。

不满意:

星脉这辆车也开了这么久了,不满意的地方比较少,但也是有的,不过都是些小问题。第一个就是感觉这辆车底盘表现比较一般,底盘的滤震性不是很好,过减速带的时候感觉有点生硬,对这种突然对颠簸化解的不是很好。

佛庭

最满意:

路虎品牌在国内的品牌力还是非常不错的,并且揽胜星脉作为进口车型,口碑会比国产的好一些。揽胜星脉的外观和揽胜有几分相似,展现出豪华大气的气场。24款新车的起售价和23款保持一致,顶配车型的动力由之前的340马力升级到400马力,能够满足更多追求性能的消费者。

不满意:

揽胜星脉新车刚上市,新款目前的优惠力度很小,反观停产在售的2023款车型,优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择,相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言,我更倾向于优惠力度更大的老款车型,毕竟24款车型非换代车型,差异不是特别大。当然,如果预算充足,那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。

凉辰吖吖吖

最满意:

老款X3车主一枚,打算换台大点的SUV,率先看过X5,第一印象就是外观造型改毁了,没老款耐看,顺便查了一下配置,中低配连驾驶辅助功能都没有,太没诚意!之后就试驾了24款揽胜星脉,虽然23款现在优惠很大,但买车还是尽量买新款好一点,懂得都懂。 星脉优点还是挺多的 1:虽然块头大,但开起来挺轻松惬意,起步和提速都比较灵敏轻快,转向既轻盈又精准,很容易掌控。 2:外观改款比较成功,比23款更加豪华精致了,和改毁了的X5形成鲜明对比。 3:配置挺实在,正常来说最低配也够用了,如果想追求更好的用车体验,选中配车型最划算。

不满意:

人无完人车无完车,缺点也有 1:内饰改款失败,主要是把空调控制面板换成了一块饰板,毫无实际作用,还搞的调空调风量只能通过屏幕,明明一转就能搞定的事情非得多点几下... 2:后排空间不算很大,如果轴距能加长个10公分就好了,但捷豹路虎好像都比较固执,坚持引进原始版本,这是坚持自我呢还是不懂变通呢?

口碑点评

加塞杀手

最满意:

第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。 之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处: 1:直接上绿牌,购置税省了不少 2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。 3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。 4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。 5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好 需要提升的地方吧 1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大 2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气 3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯 4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用 其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了

不满意:

1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大 2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气 3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯 4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

ZotyeAuto首席皮尺官

最满意:

之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。

不满意:

减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

Justdoit99824616

最满意:

有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~

不满意:

没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

揽胜星脉共7款车型在售

奔驰GLE新能源共1款车型在售

2024款

  • Dynamic SE 63.8万
  • Dynamic HSE 67.8万
  •  典范版 78.8万
  •  S 56.8万

2023款

  •  250PS 56.8万
  • 250PS 熠黑珍藏版 65.8万
  • 340PS HSE R-DYNAMIC 73.8万

2024款

  • GLE 400 e 4MATIC 82.48万

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