选个车型比一比,看看谁更好!
【魏牌 VV5和长安新能源E-Pro】价格对比,看看谁更便宜!
【魏牌 VV5和长安新能源E-Pro】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
魏牌 VV5
长安新能源E-Pro
车长:4462
轴距:2680
车高:1638
车宽:1857
外形尺寸(mm)
车长:4135
轴距:2520
车高:1630
车宽:1740
【魏牌 VV5和长安新能源E-Pro】车型亮点、配置,看看谁更全!
魏牌 VV5
长安新能源E-Pro
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
魏牌 VV5
长安新能源E-Pro
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期许蓝天
最满意:
刚提车不久,目前比较满意的这车的车灯,LED大灯设计很有个性,光源也够亮,转向灯是流水性的,很有辨识度,尾部的灯也采用了竖型元素,在晚上,打开车灯还是很亮眼的。
不满意:
开了半个月,目前没发现什么毛病,要说不满意的是这车的味道,新车车内味道还是有点,希望开一段时间后会好些吧。
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ari67ler4zg
最满意:
买满意的就是这个车的行车质感,确实是有豪华车的感觉。因为之前也开过一些国产车,给我的感觉就是一种廉价。底盘像要散架一样。那时候我对国产车的标签就是这样。但是这款车完全不一样,确实有做到了合资车的行车感受。
不满意:
最不满意的就是这个车的车标设计。整体看上去还是非常好看的。就是下面它的字母太多了,我觉得不用那么多修饰,直接就是一个简单的一竖调下来就可以了。像现在这个车标看起来就非常的复杂。给别人的第一印象不是很深。
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导师19830630
最满意:
要说最满意的地方的话,首先就是真的很帅气。VV5的整体设计就是那种很潮流的,各种当下比较新颖和时尚的元素细节都很多,整体就是那种时尚感非常多的。它是采用了整体的一种全新的仿生学设计,跟原来的那种比较有棱有角的老SUV外观不一样,各种的流线型设计充实在里面。流线的大灯,溜背的设计,都比较特度,尤其是溜背设计,彰显了那种年轻的运动感觉,可以让整个车身的线条很优美的感觉。中网个性独特全黑的格栅设计很醒目,大气的车标很漂亮,与其他国产车行程了很不错的对比。所以这是一款外观非常漂亮的车型,十分符合年轻人的眼光,走在路上的回头率相当的高!
不满意:
其实对于使用了5000公里来说,这款车的实用性很高,要说在使用中不满意就是用的时候储物空间不够用。首先是车内的储物空间吧,中控下面的储物空间不大,放不下很多的东西,虽然拿起来使用方面但是,2个手机,钱包什么的就放不下了,就要另行放置。后备箱基本的东西是可以的,但是由于外观的溜背设计,导致了后备箱的空间比较矮的,搞得物品就放不下了,还有就是如果家庭人比较多物品后备箱就会放不下,这样就不是很方便。后备箱建议大家还是放置常用的东西,及时整理。
口碑点评
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优尼可1111
最满意:
外观引人关注。外面的黄绿色装饰条很是醒目,封闭的前脸看起来也很独特,停路边挺有回头率的,让我有点儿小惊喜!
不满意:
中间的屏幕出现了一次故障,导航不好用了,销售告诉我一个重启的办法就解决了,目前没再犯过。
走差的路车里有点儿吵
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酒巷归深处
最满意:
最满意的地方是E-PRO用起来真的很省钱。买这个车主要就是家里在城区买菜、接送小孩子这些代步用的,本身市区开车就比较堵,如果用汽油车来短途代步,一公里起码要六七毛钱,但是E-PRO是新能源汽车,没有热车之类的繁琐,只要有电就能跑,平时在家充电,一晚上十来块钱的电费(晚上电价三毛)就能充满电池,能跑差不多四百公里的路,划算下来几分钱一公里的费用,真的巨划算。
不满意:
最不满意的是车辆后排没有出风口。别看E-PRO这个车不大,但是空调是真的很给力,不知道是不是用电驱动空调效率比较高吧,这车空调只要开一格制冷前排就特别强劲,但是后排无法同步分享前排传来的冷气,往往需要等前排冷到一定程度(是的,是冷,而不是凉快!)后排才能感到凉爽,如果要维持前排凉爽的温度环境,那么后排就需要等待差不多二十分钟的时间才够。所以,后排的家人总是抱怨空调冷气分布不均的事。
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啧啧咕噜肉
最满意:
第一点:作为外来务工人员,进入广州这个限牌限行城市,而且楼价高企,停车位置十分紧张的大城市,能拥有一台属于自己的汽车,能养得起一台自己的汽车是十分吃力的。而我只有居住证,资金条件也不是十分之充沛,摇号或者拍牌购车已经是遥不可及,所以我只有选择纯电动汽车,所以我选择了长安E-pro,可以直接上广州牌。第二点:我现在居住的房屋是租的,而且跟同事合租,而我的房东他自己也有空余的车位在车库没租出去,更幸运的是他也在开纯电动车汽车,他的车位已经安装好了充电的设备。第三点:续航有400公里,市区跑实际也有350公里,120kw的动力电机,动力充足有余,瞬间提速随叫随到,完全没有拖泥带水的感觉。第四点:长安E-pro车长四米一,又是属于小型SUV类型,前排和后排的乘坐空间都非常充裕,尾箱空间也相对可以,可以存放四个24寸的行李箱还有空间。后排座椅还能够完全纯平放倒,能提供到更大的储物空间,方便我这种外来务工人员以后搬家搬行李的时候能够自己拉走而不用请车回来帮忙。第五点:这车慢充速度也比较快,一小时能充进去7度电,晚上八小时就能够把车充满,而且快充充电电流最高去到150A,基本一个小时也能完全充满电池,特别适合我每只外出400公里的需要。
不满意:
这里我就有好几样东西吐槽了,但不是针对车企或者E-pro,只是我个人使用后感觉太不好用而已。第一点:这车还是没有备胎,只配打气泵和补胎液,以前的电动车只能跑一两百公里,说是在市内转悠不外出,随随便便都能找到补胎维修店,但是E-pro已经达到400公里续航,完全可以满足跨市出行,甚至是省内通勤车,上高速跑郊区的机会也比较多,爆胎的风险也随之变大,而且找到轮胎维修店的机会也变低,所以显得备胎尤为重要。所以后期我自己还去买了一个,换胎工具也备了一套,因为车尾箱就有一个预留的备胎凹槽。第二点:2019年底生产的车辆都强制安装胎压监测,e-pro虽然也有配置到胎压监测,可惜是最落后的ABS感应的胎压监测,只能知道有气还是没气,中间漏气不显示出来,爆胎了还要走十多米才能反应出来,还不如我自己后期加装的来的实际,起码有胎压和轮胎温度的数值显示出来。第三点:中控系统上面的天气显示,用了三个月,那个定位就从来没有准确过,一直都没有定位到我的城市,也不懂手动设置,后来升级系统也没有用。第四点:空调操作太繁琐,缺少物理按键,每次上车必须要等车机开机之后才能打开空调,漫长的等待,将近一分钟,实在是受不了,也很不方便很不理解为什么这样子设置。
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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