【奔驰GLC和奥迪Q4 e-tron】价格对比,看看谁更便宜!

奔驰GLC

奥迪Q4 e-tron

【奔驰GLC和奥迪Q4 e-tron】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奔驰GLC

奥迪Q4 e-tron

车长:4826 轴距:2977 车高:1714 车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4588 轴距:2765 车高:1626 车宽:1865
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:440L

行李厢容积

行李厢容积:520L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【奔驰GLC和奥迪Q4 e-tron】车型亮点、配置,看看谁更全!

奔驰GLC

奥迪Q4 e-tron

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奔驰GLC

奥迪Q4 e-tron

综合评分4.41分
网友油耗--
综合评分4.83分
网友油耗--

jsiedai

最满意:

1.空间无敌,尤其是后排很宽敞。 2.内饰豪华,虽然比E级双屏要弱一点,但总体氛围还是很高大上。 3.座椅记忆、360全景很好用,谁用谁知道。 4.外观大气,看上去像更高一个级别(60 )的车。 5.提速还算快,可能前一辆车2.0NA实在是太慢了,所以对比明显,哈哈。 6.车联网手机APP可以解锁闭锁,偶尔忘带钥匙很方便。 7.一脚踢功能很好用,感应很灵敏。 8.怀挡非常方便,习惯了再也用不惯别的挂档方式了。

不满意:

1.前挡局部有小异响,不知道是不是加装4S送的隐藏行车记录仪的原因。 2.油耗目前偏高(才开400公里,市区居多)。 3.胎压监测没有数字实时显示,准备后期加装。 4.7寸屏太不上档次了。 5.后排座椅前后、角度不可调。 6.原车音响很一般。

石溪赛车手

最满意:

Autohold功能最棒,等红绿灯时autohold加上自动启停功能简直完美。同级别车型内配置相对来说比较高,有腰托和加热座椅。安全配置也蛮满意的,车道辅助等。

不满意:

悬挂太硬,导致整个行驶质感不好,遇上颠簸路面整车后悬挂跳的不行,感觉像是浮在路上,不像宝马的吸在路上。还有发动机的噪音有些大,还好隔音比较好,车内听不到。屏幕小。最近发现过颠簸路面车门异响严重,估计是车门胶条和车架摩擦的声音。

路易希亚

最满意:

品牌、外观、空间、安全配置都挺满意

不满意:

中控屏有点low,主要是黑边太大,还不是触屏

口碑点评

阳光灬丨

最满意:

最满意是他这款车的一个自带配置,还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气,线条优美流程,比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的,没有奥迪传统的廉价感,座椅的支撑力度适中,乘坐舒适。整车的一个驾驶性能也特别的好,这款车刚开始开的话确实比油车要轻快的很多,车身非常轻盈,动力十足。底盘的质感也是非常优秀的,尤其是它的行驶质感很高级。

不满意:

最不满意的就是他这款车的智能系统,身为一家老牌传统车企,在智能化上面还是差点意思,第一个就是11.6英寸的大屏,对比其他车系确实小了点,还有语音交互功能,语音助手基本没啥用的,不过有手机链接carplay都还好,实用性较强。还有就是车比较宽,停车的话确实有点不好停,窄一点的车位直接望之却步

赵勇涛2

最满意:

奥迪Q4 e-tron是我的第一台座驾,开了三个月车子的各方面的表现都令我非常满意。Q4 e-tron有三点是我最看重的。第一奥迪作为传统豪华平台自带豪华基因,整个车子从内到外都透露着豪华感,开出去很有面子。第二纯电车能上绿牌,现在车子的保有量太大了,蓝牌很多地方都限行,绿牌就没有限行的担忧了。第三电车出行成本超级低而且充电方便,每天开完车只需在家插上充电抢就行非常方便,出行成本算下来不到一毛钱一公里。

不满意:

提车后到现在体验最不好就是刚去提车的时候,车门刚打开一大股真皮的味道,虽然不刺鼻但是闻着不是很舒服。

Sky帝皇

最满意:

最满意的还是操控,家里有大众宝来和斯柯达速派,换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘,扎实稳重。在高速上变道还有转弯,侧倾小,方向盘指向性准,可以做到随心所欲,人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多,但是开起来明显感觉动力要强很多,不管是红绿灯起步还是高速加速超车,感觉动力都很充裕,作为一辆电动suv,确实不简单,我前一个月基本上是用B挡开,高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多,更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的,但比油车还要平顺得多。 第二满意的是NVH,整车的隔音非常好。本人比 较在意高速的隔音效果,日常通勤距离比较长, 每天上下班90km,有80%的路况是高速,100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点,但配上sonos音响,音量50%左右基本上就听不到噪音了。

不满意:

唯一遗憾的是我打算买灰色,但是灰色卖的比较好,当时没有现车,我也不想等,退而求其次,买了异星蓝,说是Q4主打的颜色,白天看是浅蓝色,傍晚看是灰色。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奔驰GLC共24款车型在售

奥迪Q4 e-tron共10款车型在售

2024款

  • GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 42.78万
  • GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座 43.8万
  • GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座 45.53万
  • GLC 260 L 4MATIC 豪华型 7座 46.55万
  • GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座 47.93万
  • GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座 48.53万
  • GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 52.53万
  • GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 53.13万

2023款

  • GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座 45.53万
  • GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 52.53万
  • GLC 260 L 4MATIC 豪华型 7座 46.55万
  • GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 53.13万
  • GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座 47.93万
  • GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 42.78万
  • GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座 43.8万
  • GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座 48.53万
  • 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 42.78万
  • 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座 43.8万
  • 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座 45.53万
  • 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 7座 46.55万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座 47.93万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座 48.53万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 53.13万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 52.53万

2024款

  • 40 e-tron 创行版 28.99万
  • 40 e-tron 创境版 31.71万
  • 40 e-tron 创境曜夜版 31.31万
  • 50 e-tron quattro 创境曜夜版 33.27万
  • 50 e-tron quattro 创享曜夜版 36.71万

2023款

  • 40 e-tron 创境版 31.71万
  • 50 e-tron quattro 创境版 33.27万
  • 40 e-tron 创境曜夜版 31.37万
  • 50 e-tron quattro 创享版 36.71万
  • 40 e-tron 创行版 28.99万

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