【奔驰GLC和荣威RX5新能源】价格对比,看看谁更便宜!

奔驰GLC

荣威RX5新能源

【奔驰GLC和荣威RX5新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奔驰GLC

荣威RX5新能源

车长:4764 轴距:2973 车高:1642 车宽:1898
外形尺寸(mm)
车长:4571 轴距:2708 车高:1719 车宽:1855
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【奔驰GLC和荣威RX5新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

奔驰GLC

荣威RX5新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奔驰GLC

荣威RX5新能源

综合评分4.38分
网友油耗--
综合评分4.63分
网友油耗--

看流星陨落

最满意:

既然是加长版的,最满意的当然是空间了。170cm的身材,调整好坐姿后后排腿部空间逆天了,三拳有多,比X5还要大。 外形大气,符合大众审美观。宝蓝色非常运动,在路上慢跑或等红灯时能感觉到路人炽热的目光。 内饰豪华。三色氛围灯、二排顶棚化妆镜、渐亮渐熄的阅读灯,无处不在显示车内的高级感。 配置丰富。260L豪华即有三色氛围灯、电动后备箱、盲区辅助系统、车道偏离预警系统、无钥匙进入和无钥匙启动、膝部气囊,使安全感和舒适感大大增强。

不满意:

全新上市,没优惠还要装潢,只能安慰自己早买早享受.... 260L起步C模式下初段动力较弱,要接近2000转涡轮介入才会得到理想的动力,毕竟起步也不会深踩油门吧。换S模式后改善,但费油。 最大的弱点就是那丑陋的中控小屏了...不仅小,边框还能停航母,为什么长轴距的不跟着C一起改款呢? 中控的大饰板非实木面,光面设计一摸就花,提车十多天已经惨不忍睹,估计指甲擦到或者毛巾抹一下都会花的。已在某宝一百多买了个假实木饰板盖住,眼不见为净。 由于中控和出风口的造型,能搭配使用的手机支架少之又少。最适合的是那种卡在中控饰板和小屏幕之间的,但加装了中控饰板后就不能用了,而且放了手机后会挡屏幕。所以即使用了怀挡,感觉中控能储物的地方还是少。 后备箱空间稍小,这个级别也不能要求什么了。

路易希亚

最满意:

品牌、外观、空间、安全配置都挺满意

不满意:

中控屏有点low,主要是黑边太大,还不是触屏

jsiedai

最满意:

1.空间无敌,尤其是后排很宽敞。 2.内饰豪华,虽然比E级双屏要弱一点,但总体氛围还是很高大上。 3.座椅记忆、360全景很好用,谁用谁知道。 4.外观大气,看上去像更高一个级别(60 )的车。 5.提速还算快,可能前一辆车2.0NA实在是太慢了,所以对比明显,哈哈。 6.车联网手机APP可以解锁闭锁,偶尔忘带钥匙很方便。 7.一脚踢功能很好用,感应很灵敏。 8.怀挡非常方便,习惯了再也用不惯别的挂档方式了。

不满意:

1.前挡局部有小异响,不知道是不是加装4S送的隐藏行车记录仪的原因。 2.油耗目前偏高(才开400公里,市区居多)。 3.胎压监测没有数字实时显示,准备后期加装。 4.7寸屏太不上档次了。 5.后排座椅前后、角度不可调。 6.原车音响很一般。

口碑点评

tigerxplum

最满意:

其实满意的地方非常多,除了大家公认的外形设计、内饰舒适度等,哪怕最满意的地方也有好几项: 1.充电速度快,电池不虚标。提车当天就去了趟上海市中心,我家在宝山区,一个往返要60公里以上,当天温度高达38°,全程开空调,风量也大,而且车上还拉着父母。去程为高架,部分拥堵,回程因为错过临牌上高架时间,走的地面。全程67公里,根据发动机油耗表,只很短时间介入了一次,因此这个车纯电里程绝对有60公里以上。回到家后,挂上充电枪,2个半小时后,居然就充满了。晚上可以接着出去浪,这一点感觉非常实用。 2.动力切换平顺安静。这个车目前开了快900公里,无论是在高架上还是地面,猜测发动机什么时候介入是我家领导的新爱好。每次她猜测后,我都需要看一眼液晶屏来确定是否正确。从这一点,足以说明这台车的混动模式有多么协调,安静。 3.双液晶屏联动。本身中控大屏就是广受好评的优点,混动版上面全液晶仪表盘则更是非常实用的行车助手。在上海这种路况复杂的地方,这个液晶仪表屏在导航上面的安全性与便利性都让我觉得极为实用。 4.斑马语音系统。这真正算是一个装逼利器了,昨天踢球结束后,一车人提出要一起吃饭,都不知道球场周围有什么好吃的时候,我对着斑马系统说上一句“我饿了”,然后立即就推荐出一堆好吃的饭馆地址,居然还带评价,一车人都呆住了!以前包括我都觉得这可能只是个噱头,昨天真正实现了一次应用。至于什么开空调,设定温度,选歌曲,更是不在话下。有人说大屏没有物理按钮安全,我只想说,开车时语音操控最安全!

不满意:

无原装行车记录仪,总是不完美。

kay叔

最满意:

用电情况下很安静,加速快,红绿灯路口起步毫无压力。 既然主打互联网,那么各种电子设备确实挺多,语音控制能实现不少功能。 360全景功能很不错,对于倒车入库和行人自行车非常多的转弯路口来说非常实用。

不满意:

发动车子起步时有点冲,需要适应,另外电池有电小,续航略差。 斑马智能程度还有很大优化空间,目前能实现的功能有限,语音识别也一般。 360全景摄像头清晰度不够。 避震上面就不跟轿车比了,路面不够平的话,震感蛮强烈的。

浑水摸鱼630

最满意:

外观和乘坐空间,本人身高1.83,体重超过100公斤,坐在驾驶位上和后排无任何压抑,就是座位小点,有点超出包裹范围,但想想自己超标也怪不了别人是吧,转向轻盈、精准,一般女孩驾驶都无任何问题,(低速轻盈,高速逐渐变沉),发动机与电动机之间的动力衔接平顺,在动力转换时几乎听不到发动机启动的声音,混动模式下在高速上开超车也无压力,在运动模式下与rx5汽油车比较动力要强劲得多,制动反应较快,而且灵敏,(这里要提醒一下,起步,刹车力度一定要掌握好,特别是第一次使用,)大天窗无话可说,点赞!车辆主动和被动的安全配置较高,比较实用,中控科技感很高喜欢(字体再大一点还要好),马老板的那个大屏超出想像,到现在还没琢磨透,导航精准,但是待会也要吐槽一下,该车的内饰基本和合资工艺水准差不多,除博越外,其他国产厂商很难做到,特别是哪个“唐”,油耗就不谈了,也就是买这款车的主要原因之一。

不满意:

1,后备箱空间太小了,特别是那个挡板,变鸡肋了,放了大件,挡板没地方搁,我靠! 2,发动机舱里电动机到后面电池的电源线,不做固定和隐藏处理,简单地穿过发动机托架,用胶带一扎了事,要是在不平路段,托底乍办,厂家工程师你们要动动脑经啊?严重吐槽!提议召回! 3,马家大屏什么都好,就是不给你下载APP,手机功能你不认,只有你的软件好用,你这是想啥那? 待研究后再说,4、360度映像看着就来气,像素高一点能有几个钱,现在还能有这样的摄像头像素,干脆还是让人家自选吧,车价都上29万了,还这么抠,坍台!5,没备胎,咱也能理解,因为是没地方搁,但是依我看来办法还是有的,估计荣威设计师是为了照顾那漂亮的屁股,难以割舍,不肯背着,要把所有开车的都来掌握一项技能,如何补胎,咱买车时是为了享受,图方便,现在到好,变学徒了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奔驰GLC共5款车型在售

荣威RX5新能源共8款车型在售

2020款

  • 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 39.4799万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line 58.78万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 49.38万
  • 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 44.9799万
  • 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 42.28万

2020款

  • ePLUS 国潮荣麟豪华版 15.58万
  • ePLUS 国潮荣麟旗舰版 16.5799万

2019款

  • eRX5 50T 互联网超越旗舰版 18.59万
  • eRX5 50T 4G互联超越版 17.59万
  • eRX5 50T 互联网超越智尊版 19.9899万

2017款

  • ERX5 EV400 电动互联网至尊版 29.68万
  • ERX5 EV400 电动互联网旗舰版 28.18万
  • ERX5 EV400 电动互联豪华版 27.18万

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