空间变大了，电子功能多了。

1、动力。储备充溢，用时随叫随到。前期加速中庸，后期线性好。在把握好时机的情况，超车信心十足。2、四驱。应对普通铺装路面和非专用于越野的非铺装路面绰绰有余、信心十足。3、变速箱。9AT几乎没有顿挫感，时速105公里及以上就能进九挡。

最满意动力和外观，9AT的动力确实强，不喜欢开个车磨磨唧唧，本人对动力比较看重，这款刚好能满足，可以。其次是外观，黑色的外观是真的霸气，车顶还有行李架看着好看还实用，然后配置也比较丰富，驾驶感受很好，整体满意。

肯定是动力和操控性啦！就拿我去京北山区来说吧，我走的是海拔较高的盘山公路，顺着著名的白河峡谷而修建的一条省级公路，双向车道比较窄 ，一侧是峭壁另一侧就是悬崖！整个道路蜿蜒起伏如九曲回肠，驾车高手行驶在这样的盘山公路之上肯定会尽享操控之美妙！但是好路要由好车来体验，搁一般车辆跑路是没问题，但是能不能毫不吃力地跑下来就是另外一回事了；更高来说能不能感受到道路带给车辆和驾驶者的驾驶乐趣就更是另一回事啦！曾经乘坐过朋友驾车驶过该线路，当时的感受就是刺激，胆小的免不了担惊受怕。当时没什么驾车经验，觉得技术不高者走这条线路比较困难。仅仅凭弯道处突然出现的对面来车就够你提防的了，更不用说还要面临悬崖峭壁的危险。还我的翼虎能充分适应这种道路，并能给我带来顺畅的驾驶感受。指向精准、动力充沛、安全静音都是在这条路上做感受到的最大感受。当时车上共乘4人，车重已然不低，但是翼虎2.0的充沛动力还是顺畅地完成了整个线路，爬坡也发动机听不到刺耳吃力的轰鸣，反而是很内敛的声音似乎后劲绵延不绝；挂上S档，适时地超个车也很容易搞定。反观路上的其他一般车辆，嘶吼着费力地爬坡时，该超车而不敢超时，你就知道了车与车的差别啦！还有，高速上行驶时很稳，丝毫没有发飘的感觉，当时时速在150左右。换挡超车很给力，后劲充足！雨天能很清晰地感受到四驱的启动，安全感很高。这点我和家人很满意！

从订车到提车11天搞定，单凭这一点，我就满意的要命！说到汽车本身，最满意的地方还是外形和配置，首先翼虎的外形很动感，很有棱角，其次在配置上，因为我的车是加B、C包的，科技感倍增，性价比也有了很大的提升。

该车比CRV安全，而且操控动力表现抢眼