【锐界和凯迪拉克XT5】价格对比,看看谁更便宜!

锐界

凯迪拉克XT5

【锐界和凯迪拉克XT5】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

锐界

凯迪拉克XT5

车长:4878 轴距:2850 车高:1770 车宽:1925
外形尺寸(mm)
车长:4813 轴距:2857 车高:1686 车宽:1903
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

【锐界和凯迪拉克XT5】车型亮点、配置,看看谁更全!

锐界

凯迪拉克XT5

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

锐界

凯迪拉克XT5

综合评分4.66分
网友油耗--
综合评分4.58分
网友油耗--

小Z小Z

最满意:

空间大,储物空间还算可以,基本第三排放倒,后边放什么东西都可以了,好多朋友坐上去就说这车空间大,虚荣心爆棚啊。操控好,指向精准,看来福特现在确实在操控上下功夫了,舒适程度很好,有的说底盘偏硬,确实比汉兰达硬多了,但是没有那么难受的地步。

不满意:

油耗还是有点高,不过车重在那,可以接受

手选肉山大魔王

最满意:

坐姿高,空间大,开着它有种厚重感,不会显得轻飘,豪车没开过,只试驾过X1和Q3,踏实的感觉比他们强,同样价钱,选更大一号的,以后有钱了直接上陆巡,再有钱了就让司机开,我坐着,理想还是要有的,万一实现了呢,现在被鄙视那叫前进的动力!隔音好,前排窗户玻璃是双层,眼见为实,所以给人一种按喇叭是别人车的感觉,高速尤为明显,刚提车时觉得隔音很好,那是相比老天籁而言,现在开了近3个月,感觉发动机和轮胎的噪音也出来了,那是接触久了自身感应的习惯,跟车没有关系,即使是坐着百万级的行政轿车,时间久了同样会听到噪音。但是时速120车内讲话正常声音即可,不需要刻意提高音量,顿时觉得此车买的值。此车的语音智能很好用,

不满意:

油耗太高

瓶子10200457

最满意:

成熟的底盘以及优良的调校,游刃有余的过滤了不平整路面。牵引力控制系统和车身稳定系统,提高了驾车的舒适性和安全性。

不满意:

像蜡烛一样的前大灯,晚上在市区有路灯还可以,高速上实在是坑爹啊!还有左后视镜的盲区确实大了些,准备去换个大视野的了。

口碑点评

我姓王一住你家隔壁

最满意:

品牌的力量,《66号公路》对自由奔放的号召,高大宽敞的空间,上路不足39的实惠,国外定价比GLC贵1万美刀的感觉!比豪华版配置实惠!多三四万买真皮啥的不愿意,除非给我夜视红外行车,或自适应定速巡航,或24寸大轮毂等等,我是技术控,别的诱惑不到我

不满意:

1、大灯:氙气灯都不给,这点最不满意,先用着,那天开心了,花500元换了它,难不倒我!2、腰部气囊支撑,对我这种六七个小时跑高速的驾驶控,现在坐个把小时,腰背就犯酸,得加腰靠!3、前后倒车雷达,这是近4900的大车,没这个,新开这个大车,停车还真不方便!4、最近发现发动机噪音比我原来的骐达要大!

情寄芭比金刚

最满意:

1.品牌的知名度,一说起凯迪拉克身边的人基本上都知道他是一个豪华品牌;2.外观的线条感时尚,中网霸气,尾部又有很强的辨识度;3.BOSE音响的震撼,开车听歌很有感觉,车内杂音基本上没有。4.动力充足,推背感强。

不满意:

白色比较不耐脏,停在马路边一两天整个车的外观也就要蒙上一层灰了,还是老婆比较贴心,一脏就洗了。

阿九的九

最满意:

空间够大,周末我喜欢带着我们家“小女儿”念念去附近游玩,猫咪的外出包、便携猫砂袋,还有本美女自己的包包、袋袋零食一大堆,嘎嘎,随便放,而且最嗨森的就是四驱的车型后排居然是平的,念念可以放肆的撒欢;还有还有...就是很行驶起来很安静,我喜欢上下班的途中听我自己最喜欢欧美风格歌曲,BOSE音响最能恰到好处的让我听出耳油呀;嘻嘻,虽然是柔弱女子但我可不喜欢人家在路上随意就超我的车或红路灯路口加塞哦,加速快,轻点一下就能轻松的把“坏人”甩在屁屁后面哦!

不满意:

其他的都还没太注意哦,但我家老梁开过几次说XT5的启停功能不能自行关闭,他们老一辈人好像不是太喜欢这一点,说什么频繁启动也不舒服,就像他老人家自己的车就把那个功能关闭掉了,不过我觉得对我来说好像没啥影响的,要是真的不舒服的话,人家工程师为什么要设计出来捏,嘻嘻,对吧?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

锐界共7款车型在售

凯迪拉克XT5共12款车型在售

2020款

  • EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 29.98万
  • EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 25.98万
  • EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 26.98万
  • EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 26.98万
  • EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 31.98万
  • EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 22.98万
  • EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 38.9799万

2020款

  • 改款 28T 技术型 32.97万
  • 28T 技术型  32.97万
  • 28T 四驱领先运动型  41.97万
  • 28T 四驱铂金运动版  46.97万
  • 28T 豪华型  34.97万
  • 28T 四驱豪华型  36.97万
  • 改款 28T 四驱技术型 34.97万
  • 改款 28T 豪华型 34.97万
  • 28T 四驱技术型  34.97万
  • 改款 28T 四驱领先运动型 41.97万
  • 改款 28T 四驱铂金运动版 46.97万
  • 改款 28T 四驱豪华型 36.97万

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