【锐界和汉兰达】价格对比,看看谁更便宜!

锐界

汉兰达

【锐界和汉兰达】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

锐界

汉兰达

车长:4878 轴距:2850 车高:1770 车宽:1925
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2790 车高:1715 车宽:1925
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×7

【锐界和汉兰达】车型亮点、配置,看看谁更全!

锐界

汉兰达

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

锐界

汉兰达

综合评分4.66分
网友油耗--
综合评分4.62分
网友油耗--

小Z小Z

最满意:

空间大,储物空间还算可以,基本第三排放倒,后边放什么东西都可以了,好多朋友坐上去就说这车空间大,虚荣心爆棚啊。操控好,指向精准,看来福特现在确实在操控上下功夫了,舒适程度很好,有的说底盘偏硬,确实比汉兰达硬多了,但是没有那么难受的地步。

不满意:

油耗还是有点高,不过车重在那,可以接受

手选肉山大魔王

最满意:

坐姿高,空间大,开着它有种厚重感,不会显得轻飘,豪车没开过,只试驾过X1和Q3,踏实的感觉比他们强,同样价钱,选更大一号的,以后有钱了直接上陆巡,再有钱了就让司机开,我坐着,理想还是要有的,万一实现了呢,现在被鄙视那叫前进的动力!隔音好,前排窗户玻璃是双层,眼见为实,所以给人一种按喇叭是别人车的感觉,高速尤为明显,刚提车时觉得隔音很好,那是相比老天籁而言,现在开了近3个月,感觉发动机和轮胎的噪音也出来了,那是接触久了自身感应的习惯,跟车没有关系,即使是坐着百万级的行政轿车,时间久了同样会听到噪音。但是时速120车内讲话正常声音即可,不需要刻意提高音量,顿时觉得此车买的值。此车的语音智能很好用,

不满意:

油耗太高

瓶子10200457

最满意:

成熟的底盘以及优良的调校,游刃有余的过滤了不平整路面。牵引力控制系统和车身稳定系统,提高了驾车的舒适性和安全性。

不满意:

像蜡烛一样的前大灯,晚上在市区有路灯还可以,高速上实在是坑爹啊!还有左后视镜的盲区确实大了些,准备去换个大视野的了。

口碑点评

车市网友

最满意:

汉兰达的庞大而又舒适的乘坐空间,是我最满意的一点。与朋友或家人外出郊游非常惬意。就算是工作中充当商务车的角色,其宽敞舒适的乘坐感受,霸气的外形,也绝对可以帮你攒足面子。不管是坐车的还是开车的,那种慵懒舒适的感受真的是很好。

不满意:

2.7L版本没有四驱,这点是我最不满意的地方。怎么说呢,人家2.4L的排量设计都融入了四驱,这不是白白浪费了2.7L的动力吗。

车市网友

最满意:

外观很大气,12款比照老款外观上看着更加的年轻。开车视野非常开阔,可以有效进行突发情况预测和控制。白色的车身显着车非常的修长,听说白色的车辆是在夜间最显眼的颜色,所以直接选定颜色。

不满意:

缺少倒车雷达和360度全景倒车影像。虽然原车配有后视倒车影像以及引导轨迹,但因车体宽大,倒车的时候仍有吃不准以及有所顾忌。12款比照老款在中排水杯架/后备箱直接放倒中排座椅的按钮/后备箱遮物帘/前排座椅腿部支撑进行了减配,其实没有多少钱的东西倒是可以保留。后视镜缺少电动折叠功能造成停车和会车的时候手动折叠。副驾驶前的手套箱靠外侧安装间隙过大,好像很多车友都反映过这个情况。

车市网友

最满意:

空间充裕,这也是我选择大汉的最重要的原因,因为家里四口人,还有一只大白狗,我们经常带着狗出游,以前家里是两台小车,每次出游都开两台车,狗狗坐在后排也不舒服,趴在后座上一个刹车他就咕噜下来了,摔得晕头转向。现在买了大汉,第一排和第二排我们一家四口坐。非常舒适,第三排一般情况下不打开,让狗狗在哪里舒舒服服的趴在。偶尔需要的话再多拉两个人也不是问题。其实大汉还有很多很多优点,空间是我最满意的一项。

不满意:

最不满意大汉内部设计和做工。很多地方的不方便,比如后排的空调控制,坐在后排的人很容易误碰空调控制键。再比如,方向盘喇叭的设计也非常不实用,一只手扶方向盘的时候根本没办法按喇叭。还有这个价位的车居然不是四门一键升降。更让人无法理解的是内饰用料之差,副驾驶的手套箱缝隙居然如此之大。这些都与这个价位很不相符。之前说的最不满意的是内饰方面。但是还有一点不得不提的就是轮胎,这邓禄普轮胎速度级别才是S级,也就是说设计时速是180封顶,对于一款SUV来说实在是太不厚道了。抓地力也有些不足。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

锐界共7款车型在售

汉兰达共9款车型在售

2020款

  • EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 26.98万
  • EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 25.98万
  • EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 22.98万
  • EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 31.98万

2019款

  • EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 29.98万
  • EcoBoost 330 V6四驱ST 7座 38.9799万
  • EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 26.98万

2018款

  • 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 25.88万
  • 2.0T 两驱精英版 7座 国VI 24.88万
  • 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 28.98万
  • 2.0T 两驱精英版 5座 国VI 23.98万
  • 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 30.68万
  • 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI 32.58万
  • 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI 29.98万
  • 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 29.98万
  • 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI 30.48万

对比车型参配

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