【唐新能源和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

唐新能源

大指挥官PHEV

30.98-33.68万

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【唐新能源和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

唐新能源

大指挥官PHEV

车长:4870 轴距:2820 车高:1725 车宽:1950
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2800 车高:1730 车宽:1896
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:235L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【唐新能源和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

唐新能源

大指挥官PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

唐新能源

大指挥官PHEV

综合评分4.77分
网友油耗--
综合评分4.65分
网友油耗--

难以抉择的现实

最满意:

我算最早一批购买唐DM的吧。买到手到现在也有差不多两个月了,也来经常逛的汽车车市发表下感受。唐DM有很多优点,我最满意的是外观设计、配置以及油电混动的驾驶模式。主要来说说唐的外观,他是5门七座的中型SUV,但外形是修长俊美型的,就是单纯从车前头和后面看会以为是一辆大一寸的轿车,但是打开车内往里一瞧,哇,空间真不小,7座位置安排得很合适。车的前脸是梯形的网格,往上一点就是“唐”字,两旁连接着弧度向上翘的大灯,虎虎生威的感觉油然而生。唐DM的车顶用了悬浮设计,由于隐藏起D柱,所以在视觉上看起来显得更精致。喷的车漆油光瓦亮的,颜色鲜艳别致,视觉上明暗光影相错,看起来真的很赏心悦目。

不满意:

主要有2点,一是需要提升续航的问题,如果仅仅靠纯电的话,真的走不了多远,充满电也就80km,随随便便就用完了,为了解决这个问题就只能多充电,像我用于通勤就会隔天充一次,其实还是很麻烦的。二就是车内的360度旋转屏,这个屏幕功能是多,据说还可以用来玩游戏,但是对于我来说,感觉他的存在除了挡着我视线之外没有太多别的功能了….因为屏幕容易旋转,去副驾拿个什么东西不小心碰到,屏幕就会旋转,强迫症的我就一定得让他按原位待着。搞不好什么时候会因为去扶屏幕发生事故啊

听说名字起得越长越长越长越容易过越容易过

最满意:

外观很漂亮整体给人的质感非常好,性价比可以,如果觉得适合,我认为挺觉得值得入手的。

不满意:

内饰做工一般般吧

雁过海天

最满意:

动力顺畅,行驶平顺,环境舒适让我享受驾驶的乐趣,

不满意:

7座车最后排座位比较窄,比较适合小个子成年人 ,体型较大的人乘坐舒适感不足。 内饰中控钢琴烤漆比较容易花,容易有划痕

口碑点评

阿祥古

最满意:

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!

不满意:

当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

库狗们去吃粑

最满意:

1、行驶安静 之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。 2、比较舒适,配置还可以 悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。 4、空间大 我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低,比较经济 目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。

不满意:

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

barcexavi

最满意:

省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。

不满意:

首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?! 其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

唐新能源共14款车型在售

大指挥官PHEV共0款车型在售

2024款

  • DM-i 冠军版 200KM 尊享型 24.98万
  • DM-p 冠军版 215KM 四驱尊享型 26.98万
  • DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型 28.98万
  • DM-p 战神版 30.98万
  • EV 冠军版 600KM 尊享型 24.98万
  • EV 冠军版 730KM 尊享型 26.98万
  • EV 冠军版 635KM 四驱旗舰型 29.98万
  • DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型 17.98万
  • DM-i 荣耀版 112KM 尊荣型 18.98万
  • DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 21.98万
  • DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型 19.98万

2023款

  • DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 20.98万
  • DM-i 冠军版 112KM 尊荣型 21.98万
  • DM-i 冠军版 112KM 尊享型 23.38万

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