从性价比到车子各个配置，我觉得最满意的还是空间和油耗了，SUV的车子空间很好，不挑人群都可以驾驭的了，特别是全家一起出行的时候车内没有太多拘谨，视野开阔以后出行就更顺利了。然后油耗特别低，差不多算是SUV车型里面的经典个例了，低油耗才可以开车无压力，想去哪里就去哪里！

方向盘的操控比较灵敏，开起来就会觉得很舒服，很自在，对于这种操控，我当然是比较看好的了。

经过这段时间的驾驶对创酷这款车越来越熟练了，感觉对它最满意的一点，那必然是它的油耗了，因为这款车的油耗还是比较低的，就算是市区经常堵车，或者我们驾驶习惯不是特别好的话，对它的油耗也没有多大的影响，这样长期来看的话，还是能为我们节省一笔不小的开支呢，而且它的外观设计的也挺漂亮的。所以这段时间开着它出行的时候我们的心情都非常的好，毕竟是买到新车了，而且还挺好开的。

加速和性价比

外观、油耗以及windlink系统，每个坐我车的人听见我用“风神你好”进行操作都不敢相信这车十万不到，自带的高德导航和酷我音乐实用至极，最新的歌酷我上都有，而且即使用流量听也很省，音响甩同价位车几条街。绝大多数实用功能都有，不需要多去折腾。

最满意的当然是价格和油耗了。这个我买的是1.6LDCT的，综合油耗却比手动挡还低，后来与车友们交流证明我的选择是对的。这个车的几款车型中1.6DCT版是最省油的的。这也是我的第一辆车，当时买车就三个标准，一是SUV，二是落地跑不超过10万元，三是要好看。10万落地的车出厂价也就只能8万左右了，前前后后得犹豫了三个多月，还去看了车展，不过同等价位小4带侧气囊这一点倒是挺厚道。车展上也上车感受了一下，新车内饰味道很小，第一印象较好。另外前面车门上有迎宾灯也对我购买这车有一点推动作用。车的外形很协调也是让我满意的地方。再说说中控的显示屏，抛开他的使用功能，就说他的装饰作用，格调还是挺高的，科室的老员工都是很早就买车了，之前聚餐他们坐我车，我用了语音控制导航，满足了一把我的虚荣心，哈哈哈哈。好了，不扯了，总结一下：令人满意的几点就是价格、油耗、外观、同等价位配置。