风噪和胎噪真是最头痛的一点，马路只要不那么平顺就能明显听到轮胎的噪音，还有小石子打在轮眉上的声音；车速超过60就能听到风噪。另外那个车喇叭太差了，声音小的可怜，摩托车都比骊威响；大灯也不够亮，慢点开还行。

满意的地方我就少说了，大家都知道。这里去掉一个最字，主要说下不满意的地方： 1、价格有点点小贵，我买的2013款普通手动豪华，刚上市不久，没有一分钱优惠，也算是为急着用车，就下手了，这个价位上已经有很多选择的车车了。 2、配置较低，同价位的车，特别是国产品牌，配置高得多，什么真皮、ESP、自动空调、电加热后视和座位都有，唉，咱也只有想想的份了。 3、舒适性较差，减震太硬，不过这个级别的车几乎都是这样，特别是在过减速带整车都在动的样子，从底盘传来的声音在驾驶位上很明显感觉得到，像要散架一样。 4、喇叭跟3000来块的电动车没有什么多大的区别，而且那个方向盘上的喇叭开关得用很大力气才能按得下去，我的东风大货车还没有用这么大劲呢，但愿这只是个例吧。 5、原装的倒车雷达报警声音真心的小声，开去四S说没办法，就这样，你开车把玻璃门都关上，不放音乐，就可以了。 6、手动波箱在倒车时有点沙沙的声音，这个四S也说正常的，那就算了，反正也出什么问题。 7/全车做工还有待提高啊，特别是车后尾门关上时，那个间隙大啊，可以放得下一小孩手指了，我后面有图片可以证明。

尾部设计 有保留意见 略显小气 再有就是劲锐和普通骊威 虽有区别但是就功能性而言 劲锐就显得虚胖了 单从配置上看 普通骊威豪华比劲锐乞丐还要便宜 这样的定价 是不是有点问题呢

最不满意的地方就是后排座椅不能放倒，真的是非常遗憾，而且后排座椅和后备箱中间是铁板隔开，不能相通，不理解但是这样设计的目的，如果想多装一些物品只能放在后排座椅上，东西太长的话就算了吧，干脆换一辆车再说吧。一旦发生意外如果四个车门被东西挡住无法打开真的不知道该如何逃生，还好高配的车有天窗可以打开，要不然这也算是一个不安全因素吧。

后排座椅不能放倒，而且后排靠背拆卸很费劲，必须撬出后面三个头枕的全部六个支杆的内芯，试了试没敢硬撬，如此设计真是蛋疼，座套的安装非常困难

价格和自己的预算超了。还有就是车窗控制2门不是很方便啊。对于我来说刚开始还有点想法，现在车已经开回来了，车的总体情况是不错的。那个车都有瑕疵的一面。还算能接受吧。如果后期改4门了，那厂家你真的很啃我们先买车的了。那样我们强烈要求给我们免费补装呀。