【宝马3系GT和英菲尼迪QX50】价格对比,看看谁更便宜!

宝马3系GT

35.98-69.8万

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英菲尼迪QX50

【宝马3系GT和英菲尼迪QX50】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宝马3系GT

英菲尼迪QX50

车长:4852 轴距:2920 车高:1518 车宽:1828
外形尺寸(mm)
车长:4705 轴距:2798 车高:1678 车宽:1903
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:565L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【宝马3系GT和英菲尼迪QX50】车型亮点、配置,看看谁更全!

宝马3系GT

英菲尼迪QX50

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宝马3系GT

英菲尼迪QX50

综合评分4.44分
网友油耗--
综合评分4.73分
网友油耗--

MONTBLANCc

最满意:

无框车门电动尾翼应该是很多人买这个车的理由,在众多车中找到一个完全符合自己期望的车确实不容易,每一辆都觉得缺少点什么其实是钱不够,哈哈。之前开的一直是17款330li,动力确实不错,空间也可以,但是坐姿不舒服啊,可能是我腿长,长途好累,无论怎么调整都找不到合适的坐姿。GT虽然是320,动力肯定比不上330,但是不得不说坐姿相当舒服,有一种开suv的感觉,结合的轿车与suv的优点,视野开阔,坐姿刚好,开长途完全不会感觉累。还有GT的地盘反馈比国产330好多了,感觉硬朗,长轴330不知道为什么总感觉避震软,GT完全不是那种感觉,过弯信心十足。掀背式的后备箱,宽敞的空间,买菜,旅游,完全可以满足家庭需要。

不满意:

目前最不满意的可能就是动力,开贯了330再开320确实觉得动力不足,似乎影响了一些操控,不知道是不是因为到接下来要停产了,也不让选谁,也没有330GT,为了更快提车,不得不做出了妥协,忍受没有抬显,没有座椅加热,没有高功率,只能跟自己说有了台330了,这个320够用了。运动包围有个缺点,前排下车的时候腿会碰到侧裙,下雨天就麻烦了,裤子肯定遭殃

陈大雷1995

最满意:

艾斯托蓝,颜色非常的好看。溜背大屁股,非常圆润。前脸看着比三系更有攻击性。操控好,油耗低,无框门,小尾翼特别拉风,空间贼大

不满意:

动力有点不够,本来想买330,结果因为产品末期快停产了,只有320了。没有CarPlay,豪华才有,用着有点不方便。车身缝隙是真的大,感觉是宝马车身缝隙最大的一款车了,有点廉价感。

MONTBLANCc

最满意:

无框车门电动尾翼应该是很多人买这个车的理由,在众多车中找到一个完全符合自己期望的车确实不容易,每一辆都觉得缺少点什么其实是钱不够,哈哈。之前开的一直是17款330li,动力确实不错,空间也可以,但是坐姿不舒服啊,可能是我腿长,长途好累,无论怎么调整都找不到合适的坐姿。GT虽然是320,动力肯定比不上330,但是不得不说坐姿相当舒服,有一种开suv的感觉,结合的轿车与suv的优点,视野开阔,坐姿刚好,开长途完全不会感觉累。还有GT的地盘反馈比国产330好多了,感觉硬朗,长轴330不知道为什么总感觉避震软,GT完全不是那种感觉,过弯信心十足。掀背式的后备箱,宽敞的空间,买菜,旅游,完全可以满足家庭需要。

不满意:

目前最不满意的可能就是动力,开贯了330再开320确实觉得动力不足,似乎影响了一些操控,不知道是不是因为到接下来要停产了,也不让选谁,也没有330GT,为了更快提车,不得不做出了妥协,忍受没有抬显,没有座椅加热,没有高功率,只能跟自己说有了台330了,这个320够用了。运动包围有个缺点,前排下车的时候腿会碰到侧裙,下雨天就麻烦了,裤子肯定遭殃

口碑点评

有风度的疯子

最满意:

第一是颜值,第二是颜值,第三还他妈是颜值。正式点说,颜值,内饰,动力。

不满意:

1高速120时,车子稍偏左,往右打再回正,就会容易打过,再打回来,回正,还是会觉得车子跑不直,不像之前开的cc。我总觉得这个车子在高速上方向打不正,需要不停修正,而且容易修过。我不能说自己是个老司机,但是我觉得别的车不是这样。反正我开cc,和之前的铃木,不是这样。开一段会跑歪能理解,但是相比另两个车,这个车修正好没多远就会歪,而且很明显。这是我最最最不满意的地方。开高速情急中感觉会有隐患。80以下市区没影响。2上面的导航大屏没什么用。3没有carplay投屏

有风度的疯子

最满意:

第一是颜值,第二是颜值,第三还他妈是颜值。正式点说,颜值,内饰,动力。

不满意:

1高速120时,车子稍偏左,往右打再回正,就会容易打过,再打回来,回正,还是会觉得车子跑不直,不像之前开的cc。我总觉得这个车子在高速上方向打不正,需要不停修正,而且容易修过。我不能说自己是个老司机,但是我觉得别的车不是这样。反正我开cc,和之前的铃木,不是这样。开一段会跑歪能理解,但是相比另两个车,这个车修正好没多远就会歪,而且很明显。这是我最最最不满意的地方。开高速情急中感觉会有隐患。80以下市区没影响。2上面的导航大屏没什么用。3没有carplay投屏

ar3t5nkbj74

最满意:

颜值 颜值 还有优惠的幅度 还有就是殷勤的4S店SALES 们,豪华的内饰和舒适的座椅 制冷非常快,还有超级让我陶醉的BOSE 音响

不满意:

最不满意是品牌的知名度和销售人员对车辆的使用知识的匮乏,还有担忧的经销商不断萎缩 真的怕停产 只有两款车在展厅 售后的客服都是摆设 只管微笑的问 但不会有回复回馈,真的让自己有点心寒上帝保佑 以后维修要找到零件就好了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宝马3系GT共0款车型在售

英菲尼迪QX50共12款车型在售

2024款

  • 2.0T 两驱时尚版 35.08万
  • 2.0T 两驱领航版 35.9799万
  • 2.0T 四驱豪华版 39.18万

2022款

  • 2.0T 两驱菁英版 33.38万
  • 2.0T 两驱时尚版 35.08万
  • 2.0T 两驱领航版 35.9799万
  • 2.0T 四驱菁英版 36.88万
  • 2.0T 四驱领航版 39.18万
  • 2.0T 四驱智能版 40.18万
  • 2.0T 四驱豪华版 43.78万
  • 2.0T 四驱旗舰版 46.9799万
  • 2.0T 两驱WAVE版 38.08万

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