【翼虎和冠道】价格对比,看看谁更便宜!

翼虎

冠道

【翼虎和冠道】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

翼虎

冠道

车长:4524 轴距:2690 车高:1701 车宽:1838
外形尺寸(mm)
车长:4816 轴距:2820 车高:1669 车宽:1942
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【翼虎和冠道】车型亮点、配置,看看谁更全!

翼虎

冠道

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

翼虎

冠道

综合评分4.57分
网友油耗--
综合评分4.54分
网友油耗--

车市网友

最满意:

从订车到提车11天搞定,单凭这一点,我就满意的要命!说到汽车本身,最满意的地方还是外形和配置,首先翼虎的外形很动感,很有棱角,其次在配置上,因为我的车是加B、C包的,科技感倍增,性价比也有了很大的提升。

不满意:

要是能再省油一些就完美了!哈哈,目前这么没有不满意的地方!当然加价提车是全国人民都不愿意看到的事情!

车市网友

最满意:

该车比CRV安全,而且操控动力表现抢眼

不满意:

车内空间设计不到位,很多细节设计节省空间或者人性化方面真的不如小日本

车市网友

最满意:

满意的地方很多,要说最满意的也不止一点,共三点:动力、操控、外观。1.6的发动机,买之前一直当心动力不够用,但买来以后动力很出乎意料,对我来说完全够用;操控也非常不错,suv有这样的操控性也很出乎我的意料,电子方向助力该轻的时候轻,该稳的时候稳,不管是高速还是山路还是非铺装路面走起来感觉都很好。外观也是相当值得表扬,我的典雅白开在路上回头率非常高,我在一个小乡镇工作,车买来以后停在院子里一个星期后好多人都开始议论的我车了。

不满意:

要说最不满意的一点,我思考了半分钟就觉得后排座椅做的太差,第一,太薄,做起来不是太舒服,,第二,有几个地方太硬---中间位置的靠背和三个头枕,基本上和石头一样。第三,宽度太小。其他的地反还没有什么让我觉得太不满意的。

口碑点评

山川头衔

最满意:

大块头很好!虽然不是7座车,但实际要用到7座的情况的真得不多,买冠道挺好的,第一次吃螃蟹鸡冻!看起来上档次啊,像讴歌给我的感觉

不满意:

目前没有

孙允珠

最满意:

最满意的有很多!1:首先品牌,对广本印象很好,尤其是雅阁从小就听说,那时都是老板级别的人开的车。2:在冠道没出来之前喜欢了东本的艾力绅,差点定了顶配,可当冠道实车出来以后就迷上了,大气个性的外观在 SUV中很是个性,4米8的车长典型的中型 SUV,还有那十分厚重的车头,宽度达到1.94米!溜背的造型使整辆车有一股轿跑风!3:内饰的豪华性没的说,大面积的软性材质包裹,连腿靠近的部分也是软性材质,可以5档调节的中控屏以及隐藏在中控屏后面的DVD碟仓,大大增强了内饰的科技感。还有那逆天的按键式换挡,冠道的按键式可以比林肯的好使很多,PRND四个键大小形状不一,尤其是 R档是往后抠!而且四个键还会显示红灯,绿灯,这套换挡机构只需1个月就可以实现盲操,比林肯的更符合人机工程学,比机械档把更方便。4发动机,说实话本田这个2.0T发动机跟欧系的竞争对手相比并不出色,但她有一个很吸引年轻人的一点,那就是发动机声音十分好听,感觉她就是声浪。这在家用2.0T 中很是少见,开启运动模式,还可以炸一下街,回头率还是很高的,这一点,龙猪和汽车车市也是这么认为!5配置,基础的配置不说了,说一些在所有SUV不常见的配置,后排中央扶手居然有一个4.2英寸的液晶屏,居然还是彩色的,可以控制多媒体和天窗遮阳帘,坐在后面真是感觉到了老板的气场,同时后排4个出风口,B柱居然也有出风口,逆天。后排电动侧遮阳帘,刚看汽车车市评测捷豹XFL,这款售价近50万的C 级车还需要花3000元来选装电动后排侧遮阳帘,逆天!四门车窗一键升降,日系车极少配备,但在冠道上本田给配了。6:乘坐以及储物空间冠道接近完美,乘坐空间,不管是横向空间还是纵向空间,冠道都爆表,储物空间虽不像汉兰达那样变态,但好在都非常好用,因为没有档把,中控前方的空间用着非常顺手,手机,钱包拿取非常方便,两个杯架也灵活多变,可以说是最好使的杯架,同时可以隐藏起来,使中控台更加美观,整个中控台成了一个平面。当然还有中控台下面的空间也是十分大,女性的手提包放那不成问题,而且晚上还有微弱的灯光,十分人性化!90度开启车门,家里有老人和安装儿童安全座椅时你就知道有多方便了!还有就是后排平整的令人发指!7:就是冠道喝粗粮。92油就可以,还有就是不烧机油当然也没有出现机油增多的现象!8:隔音虑震,冠道可以说是本田家族隔音最好的。底盘方面,ADS全时自适应减震系统,铝合金下摆臂,液压衬套,可以很负责的告诉大家,40万内的 SUV 没有比冠道更好的了。比汉兰达有操控性,比途观L有舒适性,做到了舒适与操控性的完美结合!9:时速120就可以达到9档,用换挡拨片可以看到,这时的转速不到1800转,真的很低。10:雷达灵敏,十分好用。11:大灯晚上点亮后视觉效果非常出色!雾灯造型帅气十足!

不满意:

人无完人,车无完车,冠道也不例外。不满意有以下几点!1:座椅通风真不好用,大夏天,把座椅通风开到最大档,电机的声音挺大,可就是感觉不到凉意,以后索性放弃使用这个功能了。2:倒车影像的画质一般,其实冠道的中控屏清晰度和分辨率不错,可一到倒车影像,她的画质和其他车相比就显得很是一般了,尤其是晚上!3:冠道油箱确实比同级别的车小应该再大上10升!4:腰部支撑,相比欧系对手,冠道的4向腰部支撑力度实在是太小,按了半天,支撑才反应。5:冠道后排空间逆天,确实好,但有一个最大的问题,不是座椅前后移动,靠背角度不能调节,也不是坐垫太短,其实冠道坐垫不短,汽车车市测冠道坐垫长490,途观 L也是490,昂科威460,汉兰达500,所以冠道坐垫符合平均水准,不短。冠道靠背角度正合适,有些车虽说能调,但就3档,合适的坐姿就一个。前后移动更是没有必要。冠道最大的问题是后排座椅的高度太低,身高1米8的人就稍微感觉坐姿太低,大腿部得不到有效的支撑,汽车车市测的数据也证明了一点,冠道后排高度只有320相比 SUV来说低了大概4厘米左右。6:换挡有顿挫,冠道在节能模式下,很奇怪,有时你会感觉异常的平顺,有时会感觉轻微的顿挫。在舒适模式下,在比较拥堵的路况下,舒适模式下会经常感到顿挫,而且顿挫感要比节能模式下要明显,舒适模式反而不舒适了!当然运动模式下,整个变速箱表现不错,动力响应很是积极!但不管在任何模式下,这款变速箱都有一个问题,那就是当你踩油门将转速升到3000转以后,然后松开油门,正常的变速箱的车的转速也迅速下降,而冠道转速迟迟不下降,需要换挡拨片才能将转速降下来。7:起步相比同级别的2.0T确实肉,但开了8个月我却反而喜欢这种风格,在拥堵的城市行驶,这种稍微有点肉的风格反而让人开的很安逸很舒心很与世无争!8:涡轮散热不佳,夏冬两季百公里加速出入太大,冬季能达到7秒,夏季需要8秒!

鹏鹏牛x

最满意:

外观时尚,空间充裕,舒适性好,配置丰富。科技感强,油耗可以接受,跑开后动力还可以,操控性强,。

不满意:

目前没有

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

翼虎共14款车型在售

冠道共9款车型在售

2019款

  • EcoBoost 180 两驱精翼型 16.98万
  • EcoBoost 180 两驱铂翼型 17.98万
  • EcoBoost 245 四驱运动型 22.98万
  • EcoBoost 180 两驱豪翼型 19.28万
  • EcoBoost 245 四驱豪翼型 21.98万
  • EcoBoost 245 四驱尊翼型 24.98万

2018款

  • EcoBoost 180 两驱Cognac特别版 18.5799万
  • 改款 EcoBoost 245 四驱运动型 22.98万
  • 改款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 19.28万
  • 改款 EcoBoost 180 两驱精翼型 16.98万
  • 改款 EcoBoost 180 四驱豪翼型 20.98万
  • 改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型 21.98万
  • 改款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 24.98万
  • 改款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 17.98万

2017款

  • 240TURBO 两驱尊享版 26.38万
  • 370TURBO 两驱精英版 26.98万
  • 370TURBO 两驱豪华版 27.98万
  • 370TURBO 四驱尊享版 29.28万
  • 370TURBO 四驱尊贵版 31.38万
  • 240TURBO 两驱豪华版 25.38万
  • 240TURBO 两驱精英版 22万
  • 240TURBO 两驱舒享版 24.58万
  • 370TURBO 四驱至尊版 32.98万

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