【Ghibli和Taycan】价格对比,看看谁更便宜!

Ghibli

Taycan

【Ghibli和Taycan】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

Ghibli

Taycan

车长:4971 轴距:2998 车高:1461 车宽:1945
外形尺寸(mm)
车长:4968 轴距:2900 车高:1378 车宽:1998
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×4

行李厢容积:500L

行李厢容积

行李厢容积:326L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【Ghibli和Taycan】车型亮点、配置,看看谁更全!

Ghibli

Taycan

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

Ghibli

Taycan

综合评分4.01分
网友油耗--
综合评分4.59分
网友油耗--

豆本豆豆酱

最满意:

1颜值没得说,提车一个多月了,上车前看到她还是很激动,非常耐看。 2品牌力,因为车子味道大所以一般都是开着窗子,经常能听到旁边有人说玛莎很好看,有辆白色玛莎等等这类的话 3用料,座椅皮质很好,摸上去很舒服,内饰全包裹的都是真皮,选装的黑色绒顶很软摸着很舒服。 4钥匙很重,有些人会觉得不方便,但确实很有质感 5新的操作系统用起来很方便,很灵敏也很清晰 6普通模式下长途驾驶噪音还行,运动模式下声浪依旧好听 7油耗表现非常好,1000公里平均油耗7.3,上海地区比较堵的路面上。

不满意:

1无框的车窗关门后最后还会往上收一点,就这一点不防夹,已中招,手被夹出血了。 2声浪只有高转速后很响很好听3000以下没什么感觉 3座椅很硬,开久了腰酸,放了个腰垫不然吃不消 4朋友虽然一边说恭喜喜提玛莎一边说你为啥要买玛莎?朋友比我还矛盾 5质量没有网上说的怎么差,不过也好不到哪去,提车第一天我就把开前机盖的拉钩给拉下来了,然后自己都给装回去了 6内饰布局一般般,比老款多了大屏幕可能好些了,但没有氛围灯,晚上开车跟我开以前那台马自达感觉差不多 7动力一般吧,跟之前开过的s4比完全不是一类车。不过天天都堵车,动力也用不到。

沙漠绿洲59984016

最满意:

没有一丝丝的满意,无奈之选,看车到买车只用了一下午

不满意:

这车真的值那么多钱吗?内饰老旧,就改了一个灯,中控下面的字母换了一下,其他和老款一模一样。折扣一分都没有,就送了一个保险,选了耀夜套装红内弄弄好上路95了,2.0T连买车送声浪都没了。这些就算了我可以自己动手改,问题是天天跳故障码,首先是carplay连不上,在是中控黑屏,副驾驶安全气囊设置了过一会又自己关闭了,这些系统的问题就算了,过了一段时间,提示什么轻混系统坏了,驻车制动又坏了等等就不一一列举了。我尼玛车子买来了天天和销售在这里互动车子的问题。换了个头段声音是上来了,国六的车子是真的难搞,开发都没开发出来,到广东定制了一个。这个价位的车同级别对比起来真的一坨屎一样,现在真的变成买标送车了。本来想想也就算了,就这么开,过两年再换,这个故障码亮的我忍不住的想去吐槽,想入手的广大车友慎重考虑。

丫丫203

最满意:

外观没得说,有回头率,但是悬挂太硬了,没有舒适度,动力很足,运动模式下很有激情!

不满意:

空间太小,悬挂系统过硬,其实可以做得更好的,进步空间很大!

口碑点评

明天更美好84314121

最满意:

这车作为保时捷的电动跑车,按理说最满意的应该是动力和操控之类的,但其实目前为止,最满意的还是它的外观了,非常前卫的设计,很有未来感,特别是大灯,和其他的保时捷车型不一样,这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了,我开过很多电车,这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感,还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感,不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到,扎实应该是这台车最大的亮点。

不满意:

续航,这一点没办法,一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样,不是日常家用车,而是定位于性能上面,所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的,本身女车主也会更多,她们也嫌麻烦,另一方面选基础版的也不会去下赛道什么,所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。

刘杰204111440

最满意:

怎么说呢,在汽车圈子里,保时捷的名气自然不需要多说,每次保时捷新车发布,关注度都特别的高,这款Taycan是一辆新能源车,这几年新能源车越来越火,我自然也要尝试一下,不尝试不知道,一尝试吓一跳,没想到作为一辆电动车,动力竟然能这么的强悍,说实话,我以前也试驾过特斯拉,感觉没有可比性!只能说当体验过这辆车之后,就能知道其中的区别了!

不满意:

要说问题嘛,那就说说空间吧,说实话像这种保时捷的跑车,空间一般都不算大,听朋友说这款Taycan的空间已经算很大,但可能是因为自己不适应的原因,所以会觉得有点小吧,毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上,主要还是后排确实特别小,感觉就像个摆设一样,倒是前排驾驶位,还算蛮宽敞的!如果一家人出行的话肯定是不太合适,不过日常自己驾驶,真的是飞一样的感觉,非常的不错。

十级狂风

最满意:

目前电动汽车的天花板,颜值、品牌、操控、质感都不错,续航上看上去一般,实际很扎实,标多少跑多少,买的基础版,前段加速不如特斯拉,后段很不错。因为家里有油车,所以选择了这俩,长途油车,短途电动。

不满意:

车机交互不行,保时捷的全景影像太差,续航再高些就完美了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

Ghibli共5款车型在售

Taycan共19款车型在售

2023款

  • 2.0T GT 86.98万
  • 3.0T Modena 94.88万

2022款

  • 2.0T GT锋芒版 79.58万
  • 3.0T MODENA  88.98万
  • MC特别版  100.98万

2024款

  • Taycan Turbo 156.8万
  • Taycan Turbo S 186.8万
  • Taycan Turbo GT 199.8万
  • Taycan 4 Cross Turismo 100.8万
  • Taycan Turbo GT with Weissach Package 199.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 156.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 125.8万
  • Taycan 4 103.8万
  • Taycan GTS 129.8万
  •  Taycan 92.8万

2022款

  • Taycan GTS 139.2万
  • Taycan 4 Cross Turismo 96.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 120.8万
  • 改款 Taycan Turbo 151.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 153.8万
  • 改款 Taycan Turbo S 181.8万
  • Taycan Turbo S Cross Turismo 183.8万
  • 改款 Taycan 89.8万
  • 改款 Taycan 4S 116.8万

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