K3的空间和造型太喜欢了,朋友和同事都说我买的车颜色也好,车型确实很好看,有次我转弯进小区,有辆奥迪Q5路过,看我的车看了至少10秒,个人感觉是看上这个车的外形了,而且据说得了CCTV年度外形奖。至于空间，个人认为在同级车里面算是很不错的了,之前一直想买FKS最后基本上是因为这个外形确定了这个车,老丈人都被这个车型吸引了,说开这个车老有面子了!

两条日行灯，是我的最爱，也是我觉得“小三”最抢眼的亮点。不管是白天还是夜间，行驶在路上的时候总是会有一种优越感油然而生，甚至是一度在路上不断地寻找对面试过的车辆里面有没有和我一样的两条泪眼灯。哈哈！衷心感谢咱们的设计师，K3的日行灯是我见过的所有车型中最完美的，即便是那些个人改装的，也没有这样的效果。我相信这将会是前无古人后无来者的设计！

当然是外观了，这车在路上回头率杠杠滴

家里的亲戚买的是B70，6年来各方面表现可以称得上“完美”。于是我买了B50，虽然只有半个月，但是我归纳了三点：首先在质量上，由于走神，撞在了门墙上，结果只有通风口有点歪斜，断了一个卡子；其次就是操作了，在我们这小地方，车多路窄，但是操控性能还是不错的，方向感很清晰；第三是车身稳定，在高速上开到160KM\\H，虽然只有几十秒，但是刹车等方面的感觉很不错，一不猛栽，二不疲软，而且车身很稳，没有飘的感觉，要注意，这时我还开着窗户。总结一句，就是花这钱，买这车，足够家用，也绝对省心。听说后期保养也很便宜，油耗也不算高，我已经在期待了。

让我非常意外的是7万的多价格居然是4轮独立悬挂，相对较硬的避震，便带来了相对较好的操控性，以及降低了转弯的侧倾感，这是让我最满意的地方。

最终定下B50，最满意的一点莫过于整车的外观以及稳健的底盘。去4S店第一眼就相中了50的外观。最近和同事的新朗逸放在一起，虽然外观没有朗逸更显质感，但是整体效果上50更显得敦实，车宽也占优势，给人实实在在的感觉。底盘应用马六的技术，虽然过个减速带有点硬，但是在铺装路面上应付自如，在起伏路上也没有坐船的感觉。这种复杂的底盘用到小5上，在轮胎不大的情况下，为了保证底盘高度，这势必需要减震稍硬来弥补，否则我们的爱车会更加经常托底。再有就是这个老机器，但是在保养维修方面带来的肯定是实惠，虽然没有VVT等嗦头。