最，不满意的。开始我想说车漆太薄，仔细想想不出事故，车漆自然也就没事，所以车漆薄不是最不满意的了。车主爱惜好它，小心驾驶，自然可以很大程度的避免一些事故的发生。况且再厚的车漆在事故面前都是免谈。其实最不满意的，在我的驾驶体验中就属后排减震了，有时候我怀疑后排到底有没有减震。在我的帖子里我有一个比喻，说朗动后排减震，过沟沟坎坎时候跟骑在木头墩子上一样，虽然有点夸张了。但确实是最让我不满意的一点，因为这减震是绝大部分车主所无法改变的事实，先天如此。到底是设计因素，还是有缺陷呢？后排就算不是独立悬挂，也不该这样的表现啊。

门比较轻，防撞梁不是钢材的。。车漆有点差，很单薄，有的时候清楚鸟屎的时候就会掉漆，还是用鸡皮布擦车。皮相对软一些。。再就是最为人诟病的后悬挂了，板车这个肯定是不满意的了。最近看到有后备厢问题，庆幸自己暂时没有

减震稍微硬了一点点，特别是过减速带和小坑的时候，减震的回馈感比较强烈。车漆也稍微单薄了一点，高速胎燥稍微大了点，不过也能理解，朗动的轮胎是锦湖和耐克森的，比米其林等一些品牌的轮胎稍微要差那么一点点。

这车对于停车有困难的童鞋还有有点不满意的，实在是太太太长了。5米长的车身，和我以前的两厢老POLO完全是一辆抵两辆啊。不过有倒车影像，还在慢慢适应中。人总得不断的适应的嘛~对于我这种对音响比较敏感的人来说，525的音响实在太差，门上的高音头竟然被和谐掉了，太可恶了，如果和我一样的朋友，可以选择去改一改音响哦~ 听说14款有液晶仪表盘了，我看过7系的液晶仪表盘，那个叫一个赞啊，四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面，这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成，为驾驶者带来了全新的显示选择。例如，不仅COMFORT、SPORT和ECO PRO驾驶模式拥有各自的色彩方案，而且显示仪表也有变化。仪表的读数会根据特定的驾驶模式发生相应的改变，使驾驶者能够从与当前驾驶状况对应的仪表显示中获益。等以后有机会，一定也去改一个玩玩，哈哈~

油耗有点高啊，高速最低7.9，一般8.5，加上市区，综合11了，我咋就开不出神人们10个以下的油耗呀。

简配严重，50万的车，音响还不如20万左右的，方向盘质感不怎么样，还不如3系的，加长后停车要小心，加长后操控受到一点影响，但毕竟是宝马，比BBA其他两家还是好。这点很欣慰。