最，不满意的。开始我想说车漆太薄，仔细想想不出事故，车漆自然也就没事，所以车漆薄不是最不满意的了。车主爱惜好它，小心驾驶，自然可以很大程度的避免一些事故的发生。况且再厚的车漆在事故面前都是免谈。其实最不满意的，在我的驾驶体验中就属后排减震了，有时候我怀疑后排到底有没有减震。在我的帖子里我有一个比喻，说朗动后排减震，过沟沟坎坎时候跟骑在木头墩子上一样，虽然有点夸张了。但确实是最让我不满意的一点，因为这减震是绝大部分车主所无法改变的事实，先天如此。到底是设计因素，还是有缺陷呢？后排就算不是独立悬挂，也不该这样的表现啊。

门比较轻，防撞梁不是钢材的。。车漆有点差，很单薄，有的时候清楚鸟屎的时候就会掉漆，还是用鸡皮布擦车。皮相对软一些。。再就是最为人诟病的后悬挂了，板车这个肯定是不满意的了。最近看到有后备厢问题，庆幸自己暂时没有

减震稍微硬了一点点，特别是过减速带和小坑的时候，减震的回馈感比较强烈。车漆也稍微单薄了一点，高速胎燥稍微大了点，不过也能理解，朗动的轮胎是锦湖和耐克森的，比米其林等一些品牌的轮胎稍微要差那么一点点。

1.8t菁英4驱都不带氙气大灯，大众太扣门了。

加速的声音，有点声嘶力竭，没有小4的声音雄壮。共振在70~80的时候比较明显，但是一脚油门控制开窗的高度可以轻松解决，没有去刷变速箱，感觉还是可以克服下的。

后备箱空间有限，后面造型感觉不如前面大气耐看，两个尾灯是圆形的感觉比较奶油，不够阳刚。还有后排中间的中央扶手没有真皮包裹，全部是硬塑料，感觉冷而硬，很不实用。要像进口的一样有可脱卸的真皮扶手垫就好了。