奥迪RS5奥迪S7
行李厢容积：465L
行李厢容积：535L
奥迪RS5奥迪S7注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
奥迪RS5奥迪S7
风之美雪之情
不需要高超的技术，机械四驱+450马力的RS5也可以让你开出随心所欲的体验。选配了DRC动态驾驶，在过弯和不同速度下的支撑力与防治侧倾有显著的效果，平时C模式开的很舒服，油温过百油门随便踩，需要动力时一键RS能让你底气十足，并且可以自定义RS模式下的不同属性，包括悬架软硬、发动机动态、差速器的状态等，简而言之，RS5是一辆通勤高手，也是城市中的疾行动物，你只需要相信机械四驱，油门和刹车都足够果断，就可以实现稳狠准
安全带卡扣异响、座椅异响，内饰比较普通，需要个性化升级氛围灯～
镯子930
最适合日常代步的性能车，比起新m3也许它不是最快的，比起c63s也许它不是最躁的、比起四叶草也许它不是最纯粹的，但是对于年过而立的男人来说它一定是最懂你的。
手机互联不智能、没有360环绕影像、车门版下压异响。
所有意外皆是阴谋
动力充沛,舒适模式下,车内声音隔板打开,阀门关闭两个,车内没有什么噪音,方向十分轻巧,完全变身A4L.一旦切换到动态模式,隔板关闭,车内传来发动机怠速和排气的共振声,方向变沉,整个车立马变狂躁起来.真是个穿着礼服的杀手,绝对合格的买菜车.
座椅不舒服,上下车不方便
一想就是
买这个就是冲着颜值去的 rs7太贵 a7动力一般 最后选了s7 取悦自己比取悦别人来得重要
中控太阳暴晒的情况下异响严重 能听交响乐 声浪基本没有 毕竟国六的车 还有就是可能太先进了 时不时会亮灯
淡定哥352
1.车辆过弯的整体操控很舒服，抓地强，人车合一，方向盘指哪打哪。2.路口地板油，留给人家的真只有背影。3.变道和超车就不说了，毕竟四驱和动力在那，永远不会让你拉垮。4.高速100码以上，动力依旧凶猛输出，100码内小怪兽，100码以上你会明白这台车的老哥稳。4.选装了亮黑包不错，竞技风格蹭蹭蹭。5.还得说说过弯，推头真是驾驶者的水平问题，切弯路线没选好，不能怨车，还有家用车高速过弯推头就另当别论了。再不济你改一下呗。
1.空悬效果一般，过滤性差，和我之前那台A5相比没啥区别，可能因为我选装21寸轮毂原因，可是21寸真帅……2.居然没有座椅通风3.音响效果一般4.隔音一般，双层玻璃都舍不得，百万级的车啊 无语……5.声浪几乎就没有，你弄个运动排气不行？就前三档啪几声，唉，学学人家吧……6.油耗问题，性能车原因？加满98大概600左右，我的驾驶习惯，市区400公里跑不到。7.路人心态：这A7改的不错，为啥不改排气？声浪都没有还装C？8.这车得50万吧？答：不要不要，40多落地，还能往下谈。9:喷一下奥迪的app，点火没有空调没有，这么热的天，我还得装冰甲呗？10.纳瓦拉蓝真不耐脏……（处女座的毛病）
阿龙哥jyl
450匹600牛米+8AT+全时四驱，不论高低速都非常稳。提车三天了，表示新车很好上手，只要不深踩，开起来不像性能车，日常代步不错。开老A5开习惯了，油门踩深一点，又变得暴力异常，一下子就窜出去。冷车启动，动静很大，这动静一听就知道不是四缸车能发出的。再说说外观，一直喜欢奥迪的四门掀背车，奥迪车的颜值巅峰（当然r8除外），之前买的14款A5，如今买的22款S7，就是看中他们的颜值。也在看GT50和840i，但是最终还是选择了S7
才提车三天，暂时没有发现什么不满意的地方，如果一定要吐槽，个人觉得国六车子，开起来真大没啥大声浪，只有冷车启动的时候还挺响的。另外，座椅也不带按摩和通风，选都不能选。另外关于尾翼的自动开启，厂家定在130码自动开启，现在的国道哪里能开到130码？高速都够呛！如果自动打开设定在80码，应该会比较好。另外S7本来就比较宽，虽然配21寸轮毂，大小可以。但是个人觉得255的轮胎配这车，还是窄了一点，看看帕美后轮一般都配315了，S7至少整个285吧。
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