选个车型比一比,看看谁更好!
【标致308和朗逸纯电】价格对比,看看谁更便宜!
【标致308和朗逸纯电】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
标致308
朗逸纯电
外形尺寸(mm)
车长:4670
轴距:2680
车高:1474
车宽:1806
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:510L
【标致308和朗逸纯电】车型亮点、配置,看看谁更全!
标致308
朗逸纯电
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
标致308
朗逸纯电
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dealer
最满意:
开起来很稳,悬挂将颠簸过滤的很好。性价比很高,配置很厚道,当时买车的时候徘徊在K3、科鲁兹、新福克斯之间,但是这个价位只有308配置比较好。无骨雨刷、16铝合金轮毂、固特异胎、中央扶手箱、遮阳板化妆镜、前后雾灯,这些东西都没有因为低配的原因而被省略掉。
不满意:
油耗,太要命了,均速25,平均油耗9.8。
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dealer
最满意:
内饰采用全黑软质塑料工艺,摸起来质感相当好;白色的狮子外观给人带来大气、时尚的感觉,不像307那么生硬不协调;特别是那反C字型LED光导带尾灯,识别率高,行驶途中给人一种高档气息。完全符合自己的个性。
不满意:
油耗是我最不满意的一点,1.6AT市区跑到9.6算很低的了,作为2年驾龄的老菜鸟来说,实在降不下去了,比同排量日韩车系至少高2个点的油;在我心中法系车应该比美系车油低,比日韩高一点,跟德系差不多才对;可是给我的感觉如同美系车一样,油老虎一个。说车重,未免有些牵强。而发动机功率的不足及空调压缩机功率的不足也导致了夏天油耗的进一步增加,我只想说,有个强力的心脏,才能活跃整个身躯。老技术固然成熟,但是与时俱进是个不可或缺的元素。我想这2点达到后,标致在中国成功指日可待。
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dealer
最满意:
1、内饰非常好,前挡风玻璃下全是软材质,都可以用手指按动,绝对超越同级别车,我试过朗逸,福克斯,科鲁兹,凯越,绝对没有308材质柔软,2、我是手动的挡把,新款的样式非常好看,有点像以前自动挡的造型,3、后座非常舒适,有次带同事上高速,后排三个人都睡着了,自己就做过一回,真爽啊,空间比前排大,座椅柔软还向后倾斜,靠着是犯困,比前排爽。
不满意:
1、油耗比较大,我看了,这车比较重,整备质量1325,满载质量1774,同级别真少有这么重的,谁让咱选这车了,没办法只有接受了,2、后雾灯只有左边有,右边没有,开始都不知道,后来问4S店说是这车就这样设计的,有安全隐患啊。
口碑点评
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aho75dwck9d
最满意:
德系三电,是靠实力说话的,电机噪音小,提速快,感觉像开V6的发动机一样,太刺激了。前后独立悬架,LED的大灯组,C字专属的新能源标识的日间行车灯,大众独有的风格魅力,五比五的重力平衡,使得整车更稳,受力更均匀。B柱位置和底盘结构钢板都全部加厚,安全系数又得到进一步的提升。永磁同步电机是最先进的电机,输出功率大,马力强。能量回收系统可以将刹车时所浪费的动能,通过电控系统回收到电瓶里,延长续航里程。这也是目前最先进,最实用的电控系统。超大的后备箱并附有备胎,相对于油电混动的车型,备胎取代了电池包的位置,更实用,更满意。
不满意:
续航里程有点短,才300公里左右,跑长途很担心,虽然现在的服务区都有快速充电桩,但还是不太满足。其它的都还挺满意的,充电口分了直流电和交流电的两个充电口,设计很科学,即保护了电池,又保护了电机组的安全,防止充错了伏数大的充电桩而损坏电机组和电池,避免发生爆炸,从而降低了危险系数,提高了安全标准。
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冰冰水心
最满意:
最满意的就是朗逸的外观设计,整体看着非常的大气。空间也不小,一家人乘坐也是很舒服,最重要的一点就是隔音上很好,车内基本没有噪音开着也挺舒服的。
不满意:
有几点还是要说下,一个续航我觉得要多加一点,还好我是只在城区跑,要是经常出个门什么的我肯定会选择续航高的车。在一个就是这个车外观还是不错的,但是内饰感觉不是很好,内饰上设计改好看点吧。
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冰冰水心
最满意:
最满意的就是朗逸的外观设计,整体看着非常的大气。空间也不小,一家人乘坐也是很舒服,最重要的一点就是隔音上很好,车内基本没有噪音开着也挺舒服的。
不满意:
有几点还是要说下,一个续航我觉得要多加一点,还好我是只在城区跑,要是经常出个门什么的我肯定会选择续航高的车。在一个就是这个车外观还是不错的,但是内饰感觉不是很好,内饰上设计改好看点吧。
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